VW Caddys EGT-sensorfejl dræner strøm og brændstof

Jeg havde et meget lignende problem med min 2018 VW Golf sidste år. Jeg har moderat erfaring med at arbejde på biler, men overlod denne til professionelle på grund af kompleksiteten i emissionssystemerne. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede: tændt kontrollampe, effekttab og øget brændstofforbrug. Til at begynde med troede jeg, det bare var udstødningstemperaturføleren, men værkstedets diagnose afslørede en lækage i udstødningssystemet nær en af temperaturfølerne. Lækagen forårsagede forkerte aflæsninger og gjorde emissionssystemet ineffektivt. Den komplette reparation omfattede: Tryktest af udstødningssystemet, udskiftning af en revnet udstødningskomponent, montering af en ny temperaturføler, nulstilling af motorstyringssystemet. Den samlede pris var 265€, og alle problemer blev løst. Brændstofforbruget vendte tilbage til normalen, og effekten blev fuldt ud genoprettet. For bedre at kunne hjælpe med din specifikke sag, kunne du dele følgende: Aktuel kilometertal på din Caddy, eventuelle usædvanlige lyde fra udstødningen, om du bemærker temperatursvingninger på måleren, om der er andre advarselslamper. Placeringen af udstødningssensorerne adskiller sig lidt mellem Caddy- og Golf-modeller, så disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem stemmer overens med mit.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Jeg havde lige min service ved 131024 km for omkring 2 uger siden, og alt var fint dengang. Siden dit indlæg har jeg lagt mærke til en let raslende lyd fra udstødningssystemet, især ved koldstart. Efter at have tjekket den integrerede diagnostik, viser der sig ingen temperaturudsving på måleren, og "Check Engine"-lyset er den eneste advarsel. Effekttabet synes mest mærkbart ved acceleration fra stilstand. Varmesensor aflæsningerne er uregelmæssige ifølge scanværktøjet, hvilket stemmer overens med de symptomer, du beskrev. Din reparationsopdeling er særligt hjælpsom, da den peger på et potentielt sammensat problem snarere end blot en defekt sensor. Jeg vil få udstødningssystemet tjekket for lækager, da symptomerne stemmer så godt overens med din erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. I betragtning af timingen lige efter din service og de uregelmæssige sensor aflæsninger, du nævnte, lyder din sag bemærkelsesværdigt lig den, jeg oplevede med min Golf. Den raslende støj under koldstart er særligt fortællende, dette var også til stede i mit tilfælde og viste sig at være direkte relateret til en udstødningskomponentfejl nær monteringspunktet for temperatursensoren. Emissionssystemerne bliver særligt følsomme under koldstart, hvilket forklarer de mere mærkbare symptomer i denne fase. Da vi har næsten identiske symptomer, og dit scanningsværktøj viser inkonsekvente temperatursensordata, mistænker jeg stærkt, at du har at gøre med den samme kombination af problemer, en kompromitteret udstødningssystemintegritet, der påvirker sensor aflæsningerne. Motorstyringen bliver sandsynligvis forvirret af disse falske aflæsninger, deraf effekttabet. Et par noter fra min erfaring: Udstødningslækagen forværredes gradvist over ca. 2 uger, Motorstyringen kompenserede i starten og maskerede problemets fulde omfang, Brændstofforbruget steg med ca. 15% før reparationen, Ydelsesforbedringen efter reparationen var øjeblikkelig. Jeg foreslår, at du får det tjekket snart, før skaden på udstødningssystemet potentielt udvides ud over det oprindelige problemområde. De samlede reparationsomkostninger kan være sammenlignelige med hvad jeg betalte (265€), forudsat at skaden opfanges tidligt.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have undersøgt dette yderligere og tjekket mine scanværktøjsaflæsninger igen, er jeg nu overbevist om, at vi har at gøre med det samme problem. Raslen under koldstart er faktisk blevet lidt værre i løbet af de sidste par dage, hvilket passer perfekt til din progressionstidslinje. Har booket bilen ind til næste uge for at få udstødningssystemet og temperatursensoren grundigt tjekket. Værkstedet bekræftede, at de vil foretage en komplet tryktest af systemet, sammen med en fuld diagnose af motorstyringssystemet. De estimerede omkostningerne til mellem 250-300€, hvilket stemmer overens med din reparationserfaring. Jeg sætter virkelig pris på din detaljerede beskrivelse af reparationsprocessen og symptomerne. Det hjalp med at bekræfte min første mistanke om problemer med udstødningssensoren, samtidig med at det fremhævede vigtigheden af at kontrollere hele udstødningssystemet for potentielle lækager. Det faktum, at dit køretøj viste en så øjeblikkelig forbedring efter reparationen, er opmuntrende. Scanværktøjet viser fortsat disse uregelmæssige temperatursensor aflæsninger, og brændstofforbruget er steget med ca. 20% nu. Vil opdatere, når reparationen er færdig, men føler mig meget mere sikker på diagnosen takket være dine indsigter om emission control system komponenterne.

(Oversat fra Engelsk)