VW Crafter ABS-advarsel: Fejl i sidesensor

Baseret på min erfaring med en 2020 VW e-Transporter, oplevede jeg næsten identiske symptomer sidste vinter. Det elektroniske stabilitetsystem begyndte at drille og viste vedvarende ABS-advarsler på instrumentbrættet. Efter at have fået en diagnostisk scanning på mit faste værksted, fandt de ud af, at styreenheden var defekt, hvilket påvirkede flere sikkerhedsadvarselssystemer, inklusive ABS og trækkraftregulering. Køretøjets stabilitetssystemer blev helt deaktiveret som en sikkerhedsforanstaltning. Reparationen omfattede: Komplet diagnostisk scanning for at bekræfte problemet, Udskiftning af den berørte styreenhed, Omkalibrering af de laterale sensorsystemer, Test af alle stabilitetskontrolfunktioner. Den samlede pris var 1000€ inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen tog cirka 4 timer at fuldføre. For at give mere specifik rådgivning til din sag, kunne du dele følgende: Har du bemærket andre advarselslamper? Opstår problemet hyppigere under specifikke kørselsforhold? Har du for nylig fået lavet andre reparationer? Hvilken specifik fejlkode vises? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om din Crafter oplever den samme rodårsag som min e-Transporter gjorde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Min seneste diagnosescan viser fejlkode C1160 relateret til signalet fra styrevinkelsensoren. Under kørsel bemærker jeg, at det elektroniske stabilitets system tilsyneladende frakobler sig ud af ingenting, især under kurvekørsel. Sporkontrol blev udført ved sidste service ved 157946 km, men problemet vedvarer. Læsningerne fra yaw-ratesensoren ser også ud til at være inkonsekvente ifølge diagnoserapporten. Der er ingen andre advarselslamper til stede udover ABS-indikatoren. Køretøjet har været korrekt vedligeholdt med regelmæssige serviceintervaller, så jeg er ret overrasket over denne pludselige fejlfunktion i stabilitetsstyringssystemet. Baseret på dine reparationsoplysninger spekulerer jeg på, om dette også kunne være et problem med styreenheden i stedet for blot en defekt sensor. Symptomerne lyder meget lig dem, du oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om din Crafter. Fejlkoden C1160 peger faktisk på en anden rodårsag end den, jeg oplevede med min e-Transporter. Selvom symptomerne er ens, er fejlen i styrevinkelsensoren sandsynligvis det primære problem her snarere end kontrolenheden, der var defekt i mit tilfælde. De inkonsistente aflæsninger fra yaw-ratesensoren kombineret med fejlen i styrevinkelsensoren tyder stærkt på et kalibrerings- eller kommunikationsproblem mellem disse komponenter. De elektroniske styresystemer er stærkt afhængige af nøjagtig input fra begge sensorer for at opretholde korrekt stabilitet og trækkontrolfunktion. Da du nævnte, at hjuljusteringen for nylig blev udført, er det værd at kontrollere, om styrevinkelsensoren blev korrekt kalibreret bagefter. Nogle gange overses dette kritiske trin, hvilket fører til præcis disse typer stabilitetsfejl. Ud fra min erfaring med VW erhvervskøretøjer vil jeg anbefale: 1. At få en komplet diagnostisk scanning, der specifikt fokuserer på styrevinkelsensoren 2. At få sensoren kalibreret, før du udskifter komponenter 3. Hvis problemerne fortsætter, skal du overveje at udskifte sensoren. Denne fremgangsmåde bør koste betydeligt mindre end udskiftning af kontrolenheden, som jeg havde brug for, sandsynligvis omkring 300€ for diagnosticering og kalibrering, hvis der ikke er behov for dele.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de detaljerede opfølgningsanbefalinger. Din erfaring hjælper virkelig med at sætte tingene i perspektiv. Jeg vil helt sikkert bede værkstedet om først at fokusere på kalibrering af styrevinkelsensoren, før de går i gang med dyrere reparationer. Det faktum, at problemerne med stabilitetskontrollen startede efter hjuljusteringen, får mig til at tro, at kalibreringen af sensoren kan være synderen. Trækreguleringssystemet har været ret ustabilt i den senere tid, og jeg vil sikre mig, at alle sikkerhedsadvarselssystemer fungerer korrekt, før jeg tager på længere ture. Jeg vil aftale en tid hos mit værksted næste uge, og specifikt bede dem om at: 1. Køre målrettede diagnoser på styrevinkelsensoren 2. Kontrollere kalibreringen af både styre- og yaw-ratesensorer 3. Bekræfte alle elektroniske stabilitetsfunktioner efter kalibrering. Jeg opdaterer, når jeg har fået det løst. Prisestimatet på 300 € for diagnoser og rekalibrering lyder meget mere tiltalende end udskiftning af en komplet styreenhed. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp til at indsnævre de potentielle årsager.

(Oversat fra Engelsk)