VW Crafter Bremsesvigt: Blød Bremsepedal & ABS Advarselslamper

Havde præcis de samme symptomer på en 2012 VW Transporter TDI. Den bløde pedal og reducerede bremseydelse viste sig at være mere alvorlig end blot et sensorproblem. Indledende diagnostiske værktøjer afslørede flere fejl i ABS-systemet, men den egentlige årsag var forkert bremseblanding udført under tidligere service. Luftlommer i bremseledningernes forårsagede inkonsekvent tryk og udløste ABS-advarselslamperne. Bremseforstærkeren fungerede korrekt, og tryksensor aflæsningerne var normale, da de blev korrekt testet. Den komplette reparation krævede: Fuld systemdiagnostisk scanning, komplet bremsevæske skylning, professionel bremseafluftning med specialudstyr, ABS-system kalibrering, bremseydeevne test på alle hjul. Reparationen var kritisk, da luft i bremseledningerne kan føre til komplet bremsesvigt. Arbejdet tog næsten en hel dag på værkstedet, da korrekt afluftning af moderne ABS-systemer kræver specifikke procedurer og udstyr. Denne type problem bør behandles omgående. Kørsel med kompromitterede bremser og aktive ABS-advarsler er ekstremt farligt, især i et erhvervskøretøj som en Crafter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Vi har et lignende VW-problem her. Jeg har også problemer med bremsesystemet og ABS-advarsler. Jeg fik lige min Crafter tjekket sidste uge, og symptomerne passer nøjagtigt med det, du beskrev. Min bremsepedal blev i stigende grad blød, hvilket gjorde mig virkelig bekymret for køretøjets sikkerhed. Løste reparationen alle problemer, eller bemærkede du andre problemer bagefter? Jeg spekulerer også på den samlede pris for skylning af bremsevæske og systemkalibrering? I mit tilfælde foreslog de en fuld systemkontrol først, men jeg vil gerne sammenligne priser, før jeg fortsætter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for spørgsmålet om reparationsresultatet. Bremsesystemets reparation var faktisk helt vellykket i mit tilfælde. Efter at have fået den korrekte bremseafblødning udført og fået bremseforstærkertrykføleren kontrolleret, forsvandt alle advarselslamperne og vendte aldrig tilbage. Bremsefunktionen vendte tilbage til normal umiddelbart efter reparationen. ABS-systemet begyndte at fungere korrekt igen, da al luften var korrekt fjernet fra linjerne. Ingen yderligere problemer opstod i månederne efter reparationen. Den samlede pris for min reparation var 90 €, hvilket omfattede: Komplet bremsevæskeudskiftning, Professionel system afblødning, ABS-system kalibrering, Endelig bremsepræstationstest. Dette var faktisk ret rimeligt i betragtning af det specialiserede udstyr, der kræves for korrekt ABS-systemafblødning. At få en fuld systemkontrol først er bestemt smart, det hjalp med at identificere det nøjagtige problem i mit tilfælde og undgik unødvendig udskiftning af dele. Nøglen var at finde et værksted, der vidste, hvordan man korrekt afbløder moderne bremsesystemer med ABS-komponenter. Reparationen løste både den bløde pedalfølelse og advarselslamperne, hvilket gjorde køretøjet sikkert at betjene igen.

(Oversat fra Engelsk)

Lige kommet tilbage fra mekanikeren efter at have fulgt dit råd. Diagnostiske værktøjer bekræftede, at luft i de hydrauliske bremser var den primære årsag. Min mekaniker fandt det samme problem med forkert afblødning fra en tidligere service. Den samlede reparation løb op i 120€ for hele arbejdet, inklusive systemskylning og rekalibrering. Lidt mere end hvad du betalte, men stadig rimeligt i betragtning af kompleksiteten. Bremsefunktionen er nu tilbage til normalen, og alle advarselslamper er slukket. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg lod dem udskifte tryksensoren. Den korrekte diagnose sparede mig for unødvendig udskiftning af dele. De lavede også en komplet bremsesysteminspektion, hvilket gav mig ro i sindet om den generelle tilstand. Pedalen føles fast igen, og bremse responsen er meget mere sikker. Ingen flere advarsler på instrumentbrættet heller. Det var helt sikkert værd at få det ordentligt løst i stedet for at køre rundt med kompromitterede bremser.

(Oversat fra Engelsk)