fionasilver4
VW Crafter Diesel Standsning: Almindelige Årsager og Reparationer
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En VW Crafter diesel fra 2009 oplever uventet stalling og et vedvarende advarselslys, hvor den automatiske genstart fungerer fejlagtigt. Fejlkoderne P0380 og P0341, sammen med spændingssvingninger, tyder på et problem med strømforsyningen, sandsynligvis relateret til batteriet. Et lignende tilfælde med en VW Transporter blev løst ved at udskifte batteriet, kalibrere start-stop-systemet på ny og rydde fejlkoder. Anbefalingen er at udskifte det 4 år gamle batteri og udføre en systemspændingstest, da dette er den mest sandsynlige årsag til stalling, især ved koldstart.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
fionasilver4 (community.author)
Sidste service blev udført ved 132000 km og inkluderede fuld diagnostik. Efter at have tjekket mine fejlkoder igen lige nu, fik jeg P0380 og P0341. Stalling synes at være mere hyppig, når motoren er kold, især ved morgenstart. Batterilampen blinker lejlighedsvis, før stalling opstår, svarende til det, du beskrev. Min første diagnostiske scanning viste også spændingssvingninger under tomgang, hvilket synes at passe til din batteriteori. Ville en simpel batteriskift løse dette, eller skal jeg også tjekke alternatoren, da motorstalling sker under kørsel? Hybridbilfunktionerne i nyere modeller håndterer tilsyneladende disse problemer bedre med deres forbedrede batterisystemer.
(community_translated_from_language)
oskarwerner10
Efter vores diskussion om batteriet, tyder disse fejlkoder (P0380 for gløderørskreds og P0341 for knastakselsensor) kombineret med spændingssvingninger stærkt på et problem med strømforsyningen, der påvirker flere systemer. I mit tilfælde med en Transporter var alternatoren faktisk i orden på trods af lignende symptomer. Belastningen på startermotoren under koldstart er særligt slående. Når start-stop-systemet forsøger at aktivere med utilstrækkelig strøm, forårsager det præcis disse stallmønstre. Selv hvis øko-tilstanden er aktiv, forhindrer et svagt batteri korrekt funktion. Min reparationssekvens var som følger: 1. Batteriudskiftning (180€) 2. Systemspændingstest under belastning 3. Kalibrering af start-stop-system 4. Rydning af fejlkoder Alternatoren behøvede kun rengøring af forbindelser. Koldt vejr påvirker batteriydelsen betydeligt, hvilket forklarer problemerne med start om morgenen. Moderne batteriovervågningssystemer hjælper med at forhindre disse fejl, men vores ældre varevogne har brug for hyppigere kontrol. I betragtning af de identiske symptomer, skal du starte med at udskifte batteriet og teste spændingen. Hvis stalling fortsætter, skal du undersøge alternatoren. I de fleste tilfælde eliminerer løsning af batteriproblemet disse problemer med motorstart helt.
(community_translated_from_language)
fionasilver4 (community.author)
Tak for at dele den detaljerede reparationssekvens. De matchende spændingssymptomer og fejlkoder giver mening. Jeg tjekkede lige mine serviceoptegnelser, og batteriet er faktisk 4 år gammelt, så det er helt sikkert til udskiftning. Jeg vil starte der, da det matcher din oplevelse præcist. Jeg vil få batteriet skiftet i denne uge og få dem til også at udføre en fuld systemspændingstest. Morgenstallene i kulden bliver værre, og jeg vil ikke risikere at blive strandet. Jeg vil hellere tackle den mest sandsynlige årsag først, før jeg går i gang med problemer med alternatoren. Jeg vil fortsætte med at overvåge motorens stallmønster efter batteriskiftet. Hvis den automatiske genstartsystem stadigvæk driller derefter, vil jeg vende tilbage med en opdatering om, hvorvidt vi skal se på andre potentielle årsager. Virkelig hjælpsomt at høre fra nogen, der har løst så lignende symptomer.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
CRAFTER
oskarwerner10
Efter at have arbejdet med dieselmotorer i flere år, stødte jeg på et meget lignende problem med motorstop på min VW Transporter fra 2011. Symptomerne var næsten identiske, inklusive uventede nedlukninger og advarselslamper. Efter flere forsøg på at diagnosticere problemet, fandt mit værksted rodårsagen: et stærkt afladet batteri, der forårsagede problemer med startsystemet. Funktionen til automatisk stop ved tomgang var specielt påvirket og udløste usædvanlige motorstop. Den komplette reparation omfattede: Batteritest og udskiftning, Systemreset og -kalibrering, Test af alternatoren, Sletning af alle fejlkoder. Den samlede pris var 290€, og problemet er aldrig vendt tilbage. Regelmæssige batteritjek er nu en del af mit vedligeholdelsesprogram. For at give mere specifik rådgivning i dit tilfælde, kunne du dele følgende oplysninger: Batteriets alder og dato for sidste udskiftning, De nøjagtige fejlkoder fra dit diagnosticeringsværktøj, Om motorstoppet optræder hyppigere ved koldstart, Om batteriadvarselslampen lyser op før motorstoppet. Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om din Crafter oplever det samme batteriproblem, eller om der kan være en anden underliggende årsag.
(community_translated_from_language)