VW Crafter EV fartpilotfejl, reparationstips indeni

Efter at have haft et lignende problem på min 2019 VW e-Transporter, kan jeg dele nogle relevante erfaringer. Som en med moderat erfaring med vedligeholdelse af el-biler, viste dette nøjagtige problem sig efter ca. 18 måneders ejerskab. Fejlen i fartpiloten fik mig i første omgang til at kontrollere bremselyset og gasspjældstillingssensorerne, men det viste sig at være en temmelig ligetil løsning. Værkstedet opdagede en løs forbindelse i ledningsnettet nær clock spring-samlingen. Instrumentbrættet viste en fejlkode svarende til det, du beskriver. Reparationen bestod i at kontrollere og sætte flere stikforbindelser i, med særlig opmærksomhed på ledningerne til rattets kontrolmodul. Den samlede pris var 95€ for diagnose og reparation, hvilket synes ret standard for denne type arbejde. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele: Den nøjagtige fejlkode, der vises? Om fartpiloten stoppede pludselig eller gradvist blev upålidelig? Er andre ratbetjeninger berørt? Ser bremselyskontakten ud til at fungere normalt? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem svarer til det, jeg oplevede, eller om det kan være noget andet i styresystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Havde lige mit sidste serviceeftersyn ved 178000 km og kan bekræfte, at jeg fik præcis de samme symptomer kort efter. I mit tilfælde var det ikke spiralfjederen, men derimod en sprungen sikring i den sekundære sikringsboks under ratstammen. Pedalskiftet viste også uregelmæssige aflæsninger på grund af en løs tilslutning. Bremslyset flimrede lejlighedsvis ved aktivering af fartpilot, hvilket var en klar indikator på, at der var noget galt med det elektriske system. Efter udskiftning af sikringen og sikring af tilslutningen, gik alt tilbage til normalen. Sparte en masse penge ved at finde dette, før jeg tog den til værkstedet. Vedrørende din fejlkode, ville det være nyttigt, hvis du kunne dele det præcise nummer, da VW elbiler typisk har specifikke koder for problemer relateret til fartpilot i styringskontrolmodulet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele disse detaljer om din reparation. Interessant, at du nævnte problemet med den sekundære sikringsboks, da min 2019 e-Transporter faktisk viste lignende symptomer med blinkende bremselys, før fartpiloten holdt op med at virke helt. Da værkstedet kørte diagnostik på mit køretøj, fandt de fejlkode P0571, som vedrører fartpilot/bremsekontaktskredsløbet. Kontrollampen i instrumentbrættet lyste konstant, i modsætning til dit intermitterende problem. De mistænkte først spiralkablet baseret på fejlkoden, men yderligere test afslørede beskadiget ledning nær ratbetjeningen. Reparationen omfattede udskiftning af en del af ledningsnettet og kalibrering af fartpilot systemet. Dette ser ud til at være et kendt svagt punkt i disse modeller, især når de nærmer sig højere kilometertal. Knapperne på rattet blev også mindre responsive før det komplette svigt, hvilket var en anden indikator på ledningsproblemer snarere end blot en sprunget sikring. Har du bemærket andre elektriske fejl siden din reparation? Det er værd at holde øje med bremselyset og fartpilotens funktion, da disse indledende symptomer undertiden kan pege på udviklende problemer i rattets kontrolmodul.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de specifikke oplysninger om P0571-koden og reparationsdetaljerne. Siden reparationen af sikringen og pedalskiftets stik har fartpiloten fungeret perfekt i ca. 3000 km nu. Ingen blinkende bremselys eller andre elektriske problemer at rapportere. Hastighedssensor aflæsningerne er alle normale i mine diagnostiske scanninger, og ratbetjeningen reagerer perfekt. Jeg holder bestemt øje med instrumentbrættet og udfører regelmæssige systemkontroller, men indtil videre ser alt stabilt ud. Servicemanualen nævner faktisk kontrol af ledningsnetforbindelserne under rutinemæssigt vedligeholdelse, hvilket giver mening i betragtning af din erfaring med den beskadigede ledning. God idé at holde øje med tidlige advarselstegn. Jeg vil specifikt overvåge bremselysets adfærd og styringsmodul aflæsninger under mit næste planlagte vedligeholdelse. Reparationsomkostningerne på 95€ du nævnte, virker meget rimelige sammenlignet med, hvad værkstedet tilbød mig for en komplet diagnostisk session.

(Oversat fra Engelsk)