jan_fuchs10
VW Crafter gearkassefejl efter dårlig service
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
VW Crafter 2020 oplevede hård og forsinket gearskiftning, hvor transmissionen gik i nødtilstand, sandsynligvis på grund af slidt transmissionsolie efter en dårlig service. Problemet blev bekræftet at være forårsaget af nedbrudt transmissionsolie og metalpartikler i væsken, der påvirkede solenoiderne og transmissionskontrolmodulet. Løsningen omfattede en transmissionsskylling, ny hydraulisk væske, rengøring af solenoider og kalibrering af kontrolmodulet, hvilket genoprettede normal transmissionsydelse. Regelmæssig vedligeholdelse hver 60.000 km anbefales for at forhindre fremtidige problemer.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
jan_fuchs10 (community.author)
Tak for at dele din oplevelse. Min Crafter er booket ind næste uge til en fuld diagnose. Din beskrivelse hjælper virkelig, da symptomerne matcher det, jeg ser. Problemerne med den automatiske gearkasse gør mig nervøs for, at der kan udvikle sig større problemer. Husker du cirka, hvad reparationerne kostede dig? Har alt fungeret problemfrit siden reparationen? Jeg prøver bare at få en idé om, hvad jeg potentielt ser på omkostningsmæssigt, og om transmissionens ydeevne forbliver god efter servicering. At høre om hydraulikvæskeforurening får mig til at tænke, at jeg også bør insistere på at få solenoiderne tjekket, ikke kun et almindeligt gearolieskift. Bedre at opdage eventuelle problemer tidligt.
(community_translated_from_language)
fionahimmel4
Tak for at spørge om opfølgningen. Efter at have set mekanikeren, bekræftede de, at problemerne med automatgearet faktisk var forbundet med slidt gearolie, præcis som forventet. Den fulde diagnose afslørede et undervoltageproblem, der påvirkede gearkassestyreenheden. Den samlede reparation løb op i 240€, hvilket omfattede en gearkasseskylning og frisk hydraulisk væske. Dette var faktisk mindre end forventet i betragtning af symptomerne. Udskiftningen af gearolien gjorde en øjeblikkelig forskel, den ujævne skiftning forsvandt helt. Den har kørt perfekt i 6 måneder nu uden problemer med gearkassen overhovedet. Automatgearet skifter jævnt, og advarselslamperne er slukket. Du tog absolut den rigtige beslutning ved at planlægge at få solenoiderne tjekket. En ordentlig gearolieservice bør altid omfatte inspektion af disse komponenter. Til din kommende service skal du sørge for, at de udfører en komplet gearkasseskylning i stedet for blot en almindelig oliebeskiftning. Dette hjælper med at fjerne eventuel forurening, der kan påvirke solenoiderne. Investeringen i ordentlig vedligeholdelse nu hjælper med at forhindre dyrere reparationer senere.
(community_translated_from_language)
jan_fuchs10 (community.author)
Jeg tog den til værkstedet i går, og diagnosen passede præcis med, hvad du beskrev. Symptomerne på glidning i gearkassen skyldtes helt klart forringet gearolie, plus de fandt nogle metalpartikler i væsken, ikke et godt tegn. Den komplette service kostede mig 320€, hvilket omfattede en gearkasseskylning, ny hydraulisk væske og rengøring af solenoiderne. De kalibrerede også gearkassens kontrolmodul om, da de fandt nogle uregelmæssige spændingsaflæsninger. Forskellen er som nat og dag. Gearkassens ydeevne er tilbage til normalen, skift er skarpe, og advarselslampen er slukket. Mekanikeren viste mig den gamle gearolie, den var meget mørkere, end den burde være. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik den tjekket, da jeg gjorde. De anbefalede regelmæssig vedligeholdelse af gearkassen hver 60.000 km for at forhindre lignende problemer. Jeg vil holde mig til den tidsplan fra nu af. Tak igen for at have hjulpet mig med at forstå, hvad jeg havde at gøre med, det reddede mig fra potentielt større problemer på længere sigt.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
CRAFTER
fionahimmel4
Havde lignende transmissionsproblemer med min 2017 VW Transporter TDI. Symptomerne passede nøjagtigt: ujævn skiftning, forsinket respons og aktivering af nødmodus. Rodårsagen var faktisk relateret til nedbrydning af transmissionsolie, men der var mere i det. Diagnostiske tests afslørede, at transmissionsstyringsmodulet modtog forkerte spændingssignaler på grund af forurenet hydraulisk væske. Transmissionsolien var brudt ned og havde skabt aflejringer, der påvirkede solenoiderne og trykreguleringen. Reparationen krævede en komplet udskiftning af transmissionsolie, rengøring af solenoider og kalibrering af styringsmodulet. Dette var ikke et mindre problem, og at forsømme det kunne have ført til komplet transmissionssvigt. Den slidte transmissionsolie havde allerede forårsaget mindre skader på flere indre komponenter. Vigtige advarselstegn at holde øje med: Forsinket indgreb ved skift fra park til kørsel, ujævne eller inkonsekvente skiftemønstre, advarselslamper for transmission, usædvanlige lyde under gearskift. Anbefal at få en specialiseret transmissionstest. Få dem til at kontrollere oliens tilstand, trykaflæsninger og computerfejl. Sørg for, at de bruger den korrekte transmissionsoliespecifikation til din Crafter.
(community_translated_from_language)