VW Crafter-problemer med vandføler, der forårsager motorproblemer

Jeg oplevede et lignende sensorproblem med min 2009 VW Transporter 2.5 TDI. Da jeg har lidt erfaring med dieselmotorer, genkendte jeg sammenlignelige symptomer: ujævn kørsel, tændt kontrollampe og flere fejlkoder. Den elektriske fejl viste sig at være en beskadiget ledningsforbindelse til vandføleren. Efter en diagnose fandt værkstedet korroderede ben i sensorstøslet. De rensede kontaktpunkterne og udskiftede den beskadigede ledningssektion. Den samlede pris var 95€ for reservedele og arbejdskraft. Før man skifter dele ud, er det afgørende at teste sensoren korrekt. En defekt forbindelse kan efterligne en defekt sensor, hvilket var tilfældet i mit tilfælde. Reparationen har været pålidelig siden da, uden tilbagevendende sensorfejlkoder. Hvilke specifikke fejlkoder viser din Crafter? Det ville hjælpe med at indsnævre, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede. Kan du også bekræfte: Motortype og -størrelse, eventuelt nyligt udført arbejde, om symptomerne ændrer sig med motortemperaturen, om kontrollampen lyser konstant eller blinker? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit sensorproblem har samme rodårsag.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service blev udført ved 75000 km, men disse problemer er først begyndt at opstå for nylig. Efter at have fået dit svar, aflæste jeg fejlkoderne ved hjælp af en scanner. Får konsekvent P2263 og P0401. Check engine-lampen lyser konstant, ikke blinkende, og symptomerne bliver helt klart værre, når motoren er kold. Autoelektronikdiagnosen viser intermitterende sensor aflæsninger, især under koldstart. Når motoren varmer op, forbedres den ujævne kørsel lidt, men forsvinder aldrig helt. Jeg bemærkede, at sensor-stikket ser lidt slidt ud, så dit forslag om at kontrollere de elektriske forbindelser giver mening. Vil du anbefale at teste sensorforbindelserne først, før jeg udskifter dele? Vandføleren koster selv 180€ hos vores lokale reservedelshandler, så jeg vil gerne sikre mig, at det faktisk er problemet, før jeg bruger pengene.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for detaljerne, det er præcis de fejlkoder, jeg så på min Transporter, før jeg fik løst problemet med ledningerne. Symptomerne passer også, især problemer med koldstart og intermitterende sensor aflæsninger. Test helt sikkert forbindelserne først. Det faktum, at dine fugtighedssensor aflæsninger er inkonsistente, men forbedres med motorvarme, tyder stærkt på en elektrisk fejl snarere end en helt defekt sensor. Varme forbedrer ofte midlertidigt dårlige forbindelser ved at udvide metal kontaktpunkterne. Her er hvad der virkede for mig: 1. Rengør sensorkontakten med elektrisk kontaktrens 2. Kontroller for grøn korrosion på stifterne 3. Test kontinuiteten i ledningsnettet 4. Bekræft korrekt spænding ved sensorkontakten Min mekaniker fandt ud af, at ledningerne havde slidt sig mod en beslag, hvilket tillod fugtighed at skabe korrosion. Bildiagnostikken pegede oprindeligt på en defekt sensor, men korrekt test sparede mig for unødvendigt at udskifte 180€ delen. Hvis rengøring og omlægning af ledninger ikke løser problemet, så overvej udskiftning af sensoren. Men start med de elektriske forbindelser, de er det mest almindelige svigtpunkt i disse sensorsystemer og meget billigere at reparere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de detaljerede forslag til fejlfinding. Min mekaniker har lige tjekket forbindelserne, som du anbefalede. Fugtfølerens ledninger viste helt sikkert tegn på slid, med synlig korrosion på to af stikkontaktstiftene. Vi rensede kontakterne og reparerede et stykke beskadiget ledning for 65€. Bilens diagnose viser nu rene aflæsninger fra vandsensoren. Koldstart er igen problemfri, og check engine-lyset har været slukket den sidste uge. Jeg er virkelig glad for, at jeg tjekkede mulighederne for elektriske fejl, før jeg udskiftede hele sensor-enheden. Sparte over 100€ ved først at fokusere på ledningsproblemet. Jeg vil nu tilføje kontrol af sensorforbindelser til min regelmæssige vedligeholdelsesrutine. Mekanikeren nævnte, at disse elektriske fejl er ret almindelige i ældre dieselmotorer, især omkring fugtføleren og andre motorstyringssensorer. Det er værd at holde øje med ledningernes tilstand for at opdage problemer tidligt. Dette var præcis den praktiske rådgivning, jeg havde brug for. Bilen kører som ny igen uden at skulle bruge mange penge på dele.

(Oversat fra Engelsk)