VW Crafter Servostyringsproblemer: Advarselstegn & Omkostninger

Havde lignende symptomer på en 2011 VW Transporter TDI. Rattet blev i stigende grad tungt og vibrerede mærkbart under drejninger ved lav hastighed. Advarselslampen for servostyring dukkede først op med mellemrum, derefter forblev den tændt permanent. Problemet viste sig at være en defekt forbindelse i ratstængeledningsnettet. Det elektriske servostyringssystem mistede signal med mellemrum på grund af korroderede terminaler. Under kontrol af systemet fandt mekanikeren også, at beslaget til servopumpen var blevet løst, hvilket bidrog til vibrationen. Dette var en alvorlig elektrisk fejl, der krævede fjernelse af dele af instrumentbrættet for at få adgang til ratstængeforbindelserne. Reparationen omfattede udskiftning af ledningsnetsektionen og korrekt sikring af servopumpebeslaget. Den samlede reparationstid var ca. 4 timer. Det er værd at bemærke, at hvis man lader problemer med servostyringen være ubehandlede, kan det føre til komplet systemfejl og usikre køreforhold. Hvis din Crafter viser disse symptomer, er det bedst at få den diagnosticeret hurtigt, da det elektriske styresystem er kritisk for korrekt styring af køretøjet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde næsten identiske problemer med min Crafter sidste år, tung styring og advarselslys. Mekanikeren fandt problemer med styrehuset og en beskadiget trykslange, der forårsagede væskeudslip. De foretog også en hjuljusteringskontrol, da styringen føltes forkert. Førte du regnskab med, hvad du betalte for reparationerne? Bare nysgerrig, da priserne ser ud til at variere en del for styresystemarbejde. Jeg spekulerer også på, om du har haft nogen relaterede problemer, der er dukket op, siden du fik det repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Fik lige Transporteren tilbage fra mekanikeren i sidste uge. Problemet med servostyringen blev fuldt ud løst, det viste sig at være meget enklere end forventet. De fandt en beskadiget kabelforbindelse, der forårsagede systemets funktionsfejl. Den samlede pris var 95€ for reparationen, hvilket hovedsageligt var arbejdstimer for at få adgang til og reparere forbindelsen. Styringen fungerer perfekt nu, ingen tungt rat eller advarselslamper mere. Dette var meget billigere end da de oprindeligt mistænkte problemer med styretøjsstativet eller servopumpen. Det er værd at nævne, at regelmæssig vedligeholdelse af servostyringen kan forhindre større problemer senere hen. Siden reparationen har håndteringen været perfekt, og styringen er tilbage til sin oprindelige, glatte funktion. Ingen advarselslamper er vendt tilbage. Ret lettet over, at det bare var et ledningsproblem i stedet for at skulle udskifte større komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Styrproblemet på min Crafter endte heldigvis ret godt. Jeg tog den til en anden mekaniker, der er specialist i servostyringsystemer. De fandt hydraulikvæske lækage fra en revnet trykledning og noget slid i selve styrestangen. Den fulde reparation omfattede udskiftning af trykledningen, påfyldning af hydraulikvæske og justering af styrestangens justering. Den samlede regning blev på 420€ inklusive dele og arbejdskraft. Det tog dem omkring 3 timer at færdiggøre alt. Jeg har kørt den i et par uger nu, og styringen føles meget bedre, ingen rystelser eller tunge punkter ved drejning. Advarselslampen er også væk. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en second opinion i stedet for at gå tilbage til min faste mekaniker, der altid synes at overopkræve. Mekanikeren viste mig også, hvad jeg skal være opmærksom på i fremtiden, ting som at kontrollere servostyringens væske niveau og lytte efter usædvanlige lyde ved drejning. Godt at vide til forebyggende vedligeholdelse.

(Oversat fra Engelsk)