VW Crafter Stalling: Advarsel om brændstofsensorfejl

Havde et lignende problem med min 2011 VW Transporter 2.0 TDI. Da jeg er lidt erfaren med VW diesler, troede jeg først, det var noget større, men det viste sig at være simplere end forventet. De fejlagtige sensor aflæsninger på mit instrumentbræt skyldtes en sprunget sikring, der var forbundet til brændstofniveau sensor kredsløbet. Symptomerne matchede dine præcist, check engine lys, stall i tomgang, og fejlkoder der pegede på sensor problemer. Værkstedet fandt ud af, at sikringen forårsagede intermitterende strømforsyning til niveau sensorsystemet. Fik det repareret på mit faste værksted, den samlede pris var 52€ inklusive diagnosticering og sikrings udskiftning. Siden da, ingen flere sensor fejl advarsler eller stall problemer. Før du hopper til konklusioner, skal jeg dog bruge nogle ekstra detaljer om din Crafter: Hvilke specifikke fejlkoder får du? Svinger brændstofmåleren? Har du bemærket andre elektriske problemer? Hvornår var sidste brændstoffilter skift? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om dit problem ligner det, jeg oplevede med det defekte sensorsystem. Det er også værd at tjekke din sikringsboks først, det kan spare dig for et værkstedsbesøg. Sikringerne til brændstofsystemet er normalt nemme at få adgang til og inspicere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den oplevelse. Min Crafter havde sin sidste service ved 135.000 km, og problemet startede for omkring 2 uger siden. Fejlkoden er P0463, og ja, brændstofmåleren springer konstant mellem fuld og tom ud af ingenting. Brændstofsystemet ser ellers intakt ud, ingen lækager eller usædvanlige lyde. Den eneste andre elektriske mærkværdighed er advarselslampen for bilsensor, der af og til blinker, før bilen stopper. Brændstoffilteret blev skiftet under den sidste service, så det burde være i orden. Dit forslag om sikringen giver mening, jeg vil tjekke sikringsboksen først, før jeg bestiller en værkstedsaftale. Symptomerne stemmer ret godt overens med det, du beskrev. Jeg skal bare finde den rigtige sikring til brændstoftanksensor kredsløbet i manualen. Jeg foretrækker langt hellere, at det er et simpelt sikringsproblem end en komplet sensorudskiftning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for detaljerne, det lyder bestemt ligesom det, jeg oplevede med min VW. Da min brændstofmåler begyndte at vise de usædvanlige spring mellem fuld og tom, kombineret med den P0463-kode, pegede det virkelig på den elektriske side snarere end en komplet sensorfejl. Advarselslampen for bilsensoren, der blinkede før stall, matcher præcis, hvad min Transporter gjorde. I mit tilfælde, da jeg fandt den rigtige sikring (F27 i min model), var den synligt beskadiget. Udskiftning af den 10A sikring fik både de uregelmæssige brændstofmåleraflæsninger og stallproblemerne til at forsvinde. Hurtigt tip fra min erfaring: mens du tjekker sikringsboksen, kan du lige så godt teste spændingen ved den defekte sensorstik. Min mekaniker forklarede, at selv med en god sikring kan korroderede stik forårsage lignende symptomer. Da de testede min, svingede spændingen på grund af den sprungne sikring. Efter at have løst sikringsproblemet, ryddedes alle mine instrumentbrætvarsler op, inklusive den irriterende "Check Engine"-lampe. Hvis dine symptomer er så ens, ser du måske på den samme simple løsning i stedet for en kostbar sensorudskiftning. Lad os vide, hvad du finder i sikringsboksen, det kan spare andre med lignende brændstofsensorproblemer for unødvendige reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Jeg ville bare opdatere denne tråd, I havde helt ret i at tjekke sikringerne først. Jeg fandt ud af, at F27 faktisk var sprunget, og viste tegn på skade. Jeg udskiftede 10A sikringen (8€ for en pakke reservedele), og bilens elektronik fungerer nu perfekt. Brændstofsensoren læser korrekt, der er ingen flere uregelmæssige spring på brændstofmåleren, og advarslerne på bilens instrumentbræt er alle forsvundet. Vigtigst af alt, ingen mere stalling ved tomgang. Jeg er virkelig glad for, at jeg tjekkede forummerne, før jeg tog til et værksted. Brændstofsystemet fungerer nu som det skal, og jeg sparede en hel del ved selv at løse dette simple elektriske problem. For alle andre, der får P0463-koden med lignende symptomer, er det absolut værd at tjekke de sikringer først. Alt er løst nu, jeg markerer denne tråd som løst. Tak igen for at guide mig i den rigtige retning.

(Oversat fra Engelsk)