VW Crafter: Vibrationer i bremsepedalen peger på slidte skiver

Jeg havde et meget lignende problem med min 2008 VW Transporter T5 diesel. Med lidt erfaring med at arbejde på varevogne genkendte jeg disse symptomer med det samme, da de matcher det, jeg havde at gøre med. Den pulserende bremsepedal og svampede fornemmelse peger ofte på problemer med det hydrauliske bremsesystem, men i mit tilfælde var et undervoltageproblem faktisk årsag til uregelmæssige signaler til bremse-kontrolenheden. Metalbremser og rotorer blev oprindeligt mistænkt, men efter korrekt diagnose viste det sig, at det elektriske system var synderen. Mit værksted kørte en fuld diagnostisk kontrol og fandt ud af, at spændingsproblemet påvirkede flere systemer, inklusive bremsevæsketryksensorerne. Den komplette reparation, inklusive arbejdskraft og dele, kostede 240€. Siden reparationen er bremsepedalens respons vendt tilbage til normal uden mere vibration eller svampethed. Før du hopper til konklusioner, kunne du dele: Aktuel kilometertal på din Crafter, Hvornår var sidste bremsevæske skift, Er der nogen advarselslamper på instrumentbrættet, Opstår problemet mere, når motoren er kold eller varm, Har du bemærket andre elektriske problemer som f.eks. dæmpende lys? Denne information vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det, jeg oplevede med min Transporter, eller om du måske har at gøre med faktisk slid på bremseskiver.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min Crafter har lige rundet 85.800 km og havde sit sidste service for 3 måneder siden. Symptomerne lyder ens, men jeg ser ingen advarselslamper eller elektriske problemer. Vibrationerne i bremsepedalen sker konsekvent uanset motortemperaturen. Under sidste service tjekkede de bremseskiverne, og bremsevæske niveauet var fint. Dette får mig til at tro, at mit problem er mere mekanisk end elektrisk. Den pulserende fornemmelse i bremsepedalen tyder på ujævn slid på bremseskiverne. Den bliver mere udtalt, når der trykkes hårdt på pedalen. Det kunne være tid til at få bremseskiverne inspiceret og eventuelt udskiftet, hvis de er skæve eller slidt ujævnt. Ville det være sikkert at køre den til et værksted, der ligger ca. 30 minutter væk, eller skal jeg få den bugseret for at undgå risiko for bremsesystemet?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Baseret på din beskrivelse lyder dette mere som et mekanisk problem med bremseskiverne end det elektriske problem, jeg oplevede med min Transporter. Den konstante pulsation uanset temperatur, kombineret med øget feedback under kraftigt tryk, tyder stærkt på skæve bremseskiver eller ujævne slidmønstre på dine skivebremser. Dette er ret almindeligt ved din kilometertal, især hvis varebilen håndterer hyppige stop med tunge laster. Hvad angår dit værkstedsbesøg, selvom slidte bremseskiver er bekymrende, fungerer dit bremsesystem stadig. Da du kan mærke pedalen og bremserne stadig fungerer effektivt, bør det være til at køre 30 minutter til et værksted. Bare hold ekstra afstand til den forankørende bil og undgå hård opbremsning. Som reference, da jeg udskiftede mine bremseskiver og bremseklodser sidste år, kostede det komplette arbejde omkring 380€. Værkstedet anbefalede også først at slibe bremseskiverne for at se, om det ville løse problemet, hvilket kan være en mere omkostningseffektiv løsning, hvis slitagen ikke er for alvorlig. Når du besøger værkstedet, skal du bede dem om at kontrollere både forreste og bageste bremsekomponenter, da ujævnt slid på enten sæt kan forårsage disse symptomer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for al input. Efter at have overvejet feedbacken, vil jeg køre forsigtigt til værkstedet i morgen tidlig, når trafikken er mindre. Symptomerne passer bedre med slidte bremseskiver end elektriske problemer, især da der ikke er nogen advarselslamper eller andre elektriske problemer. Den konstante vibration i bremsepedalen under bremsning, uanset temperatur, har overbevist mig om, at skivebremserne skal efterses. De skal tjekke både bremseskiverne og bremsekalibrene for at sikre, at intet andet bidrager til den ujævne slid. Baseret på de delte omkostninger, budgetterer jeg omkring 400€ til potentielle reparationer af bremsesystemet. Jeg vil køre forsigtigt derhen, holde ekstra afstand og undgå pludselig bremsning. Det er bedre at få det ordnet nu end at risikere mere alvorlige bremseproblemer. Tak igen for at hjælpe mig med at forstå den sandsynlige årsag og give mig tillid til at nå værkstedet sikkert. Lige en sidste ting, er det normalt, at bremseskiver skal udskiftes omkring 85.000 km? Jeg vil gerne holde mig opdateret på vedligeholdelsesintervallerne fremover med min Crafter.

(Oversat fra Engelsk)