leon_dunkel1
VW Eos bilalarm defekt, lydløs sikkerhedssystemproblem
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
VW Eos 2011 oplevede et komplet svigt af bilalarmsystemet, mistænkt for at skyldes en defekt alarmcontroller, som angivet af en gemt fejlkode og en lydløs sirene under afvæbning. Et lignende problem i en VW Scirocco skyldtes korrosion i ledningsnettet på grund af vandindtrængning, der påvirkede alarmcontrollerens forbindelser. Forslag til løsninger omfatter test af alarmcontrollerens forbindelser, inspektion af ledninger for korrosion, kontrol af spændingen ved sikkerhedsmodulet og udskiftning af beskadigede komponenter. Korrekt reparation og forebyggende foranstaltninger, såsom vandtætning, anbefales for at sikre pålidelig køretøjssikkerhed.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
leon_dunkel1 (community.author)
Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde næsten det samme wiringproblem på min Eos. Sikkerhedsbrydelsen startede med en intermitterende alarmfejl, der til sidst førte til et komplet systemnedbrud. Min mekaniker fandt korrosion i hovedsele, hvilket fik fejlsøgningssystemet til at svigte. De måtte udskifte flere stik og alarmstyreenheden. Kunne du dele, hvor meget reparationen endte med at koste dig? Jeg spekulerer også på, om du har haft nogen tilbagevendende problemer, siden du fik det repareret? Dette ser ud til at være et kendt svagt punkt i disse modeller.
(community_translated_from_language)
christianblitz1
Efter at have fået min Scirocco tjekket af mekanikeren, fandt og fik de løst sirenekommunikationsfejlen helt. Reparationsregningen løb op i 95€, hvilket dækkede udskiftning af en korroderet connector og reparation af det defekte ledningsproblem i alarmsystemet. Signalproblemet er ikke vendt tilbage siden reparationen. Bilalarmen fungerer nu perfekt under både aktivering og deaktivering. Reparationen omfattede udskiftning af den beskadigede kabelforbindelse, der forårsagede, at alarmens nulstillingsfunktion fejlede. Mekanikeren bekræftede, at dette faktisk er et almindeligt ledningsproblem i disse modeller, ofte forårsaget af fugtighed, der trænger ind i ledningsnettet. Mit forslag ville være at tjekke forbindelserne regelmæssigt, især i våde sæsoner, for at opfange eventuelle tidlige tegn på korrosion, der kan påvirke alarmcontrolleren. Til forebyggende vedligeholdelse påførte de også en beskyttende belægning på de nye forbindelser for at forhindre fremtidige fugtighedsrelaterede problemer. Investeringen var det værd for ro i sindet ved at have et velfungerende køretøjssikringssystem.
(community_translated_from_language)
leon_dunkel1 (community.author)
Jeg fik endelig min Eos repareret sidste uge. Reparationen viste sig at være mere omfattende end oprindeligt forventet. Fejlfindingssystemet afslørede, at flere forbindelsespunkter var korroderede, hvilket påvirkede hele alarmanlæggets opsætning. Den endelige reparation omfattede: Komplet udskiftning af ledningsnettet nær alarmenheden, nyt vandtæt stik, opdateret alarmkontrolmodul, komplet systemnulstilling og test. Den samlede pris var 380€, hvilket var højere end forventet, men nødvendigt for at løse signalproblemet korrekt. Værkstedet udførte et grundigt arbejde med at teste bilalarmen efter reparationen. De gennemgik flere alarm-deaktiveringsekvenser for at sikre, at alt fungerede korrekt. Det er en uge siden nu, og sikkerhedssystemet fungerer perfekt. Ingen flere usædvanlige alarmer eller systemfejl. Mekanikeren påførte også ekstra vejrbeskyttelse for at forhindre fremtidige fugtproblemer. Selvom det var dyrt, er pålidelig bilsikkerhed værd at investere i.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
EOS
christianblitz1
Jeg oplevede et lignende problem med bilalarmen på min VW Scirocco 2014. Funktionen til at nulstille alarmen holdt op med at virke, og fejlsøgningssystemet viste en fejlkode relateret til sikkerhedsmodulet. Rodårsagen var en forringet kabelsamling, der forbinder til alarmstyreenheden under instrumentbrættet. Vand var sippet igennem en slidt gummidug og havde korroderet flere kontaktben. Signalproblemet fik sirenen til at forblive tavs under deaktivering. Dette er typisk ikke et alvorligt mekanisk problem, men kræver opmærksomhed, da det påvirker bilens sikkerhed. Reparationen omfatter: Test af alarmstyreenhedens forbindelser, Inspektion af ledningsnettet for korrosion, Kontrol af spændingen ved sikkerhedsmodulet, Verifikation af sireneenhedens funktionalitet, Udskiftning af beskadigede stik og tætninger. En korrekt reparation kræver adgang til hovedledningerne bag instrumentbrættet og muligvis udskiftning af de berørte komponenter. Køretøjet bør scannes både før og efter reparationer for at bekræfte, at alle sikkerhedssystemer fungerer korrekt. De mest almindelige svaghedspunkter er: Korroderede ledningsforbindelser, Defekt alarmstyreenhed, Beskadigede dørsensor kontakter, Defekt sireneenhed. Det er bedst at få dette tjekket snart, da vandskade kan sprede sig til andre elektroniske komponenter, hvis det ikke bliver behandlet.
(community_translated_from_language)