VW Eos bremseforstærkerfejl forårsager sikkerhedsproblemer

Jeg havde et meget lignende problem med min 2013 VW Golf TSI (som deler mange bremsesystemkomponenter med Eos). Med en del erfaring med at arbejde på VW bremsesystemer, kan jeg sige, at disse symptomer lyder bekendte. Min bremsepedal var også stiv, og bremseeffekten var reduceret. Værkstedet fandt ud af, at der var kommet luft i bremsesystemet på grund af forkert afblødningsprocedure under et tidligere service. De udførte en komplet skylning af bremsesystemet og en korrekt afblødningssekvens ved hjælp af professionelle diagnostiske værktøjer for at sikre, at al luft blev fjernet. Den samlede reparationsomkostning var 90€ og løste helt problemerne med bremseforstærkeren og tryksensoren. Advarselslampen slukkede, og bremseeffekten vendte tilbage til normalen. For at hjælpe med at diagnosticere din specifikke sag, kunne du give: Aktuel kilometertal, Hvornår blev det sidste bremseservice udført, Hører du ualmindelige lyde, når du trykker på bremsepedalen, Varierer stivheden med motorhastigheden, Opstod problemet gradvist eller pludseligt? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem er identisk med det, jeg oplevede, eller om der kan være andre faktorer, der påvirker dit bremsesystem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de detaljerede oplysninger. Min har lige rundet 24033 km, og den sidste service blev udført for 6 måneder siden. Stivheden er stort set konstant uanset motorens omdrejningstal. Der kommer ingen usædvanlige lyde fra bremsepedalen. Problemet udviklede sig over omkring en uge og blev gradvist værre. Bremsefunktionen begyndte at falde efter en nylig kuldeperiode, hvilket får mig til at undre mig over, om tryksensoren i bremseforstærkeren måske er ekstra følsom over for temperaturændringer. De hydrauliske bremser har altid fungeret fejlfri før denne hændelse. Jeg vil prøve dit forslag om at få en komplet systemskylning, da det at få luft ud af bremsesystemet tilsyneladende har virket i dit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg kan bekræfte, at koldt vejr faktisk kan påvirke bremsesystemets komponenter. Efter at min bremsevæske-skylling fik løst de første problemer på min Golf, oplevede jeg lignende symptomer igen i en særlig kold periode sidste vinter. Bremsepedalens stivhed vendte tilbage sammen med reduceret bremseeffekt. Værkstedet fastslog, at fugtighed i bremsevæske var frosset og påvirkede bremseforstærkerens tryksensor aflæsninger. Da bremsevæske er hygroskopisk, absorberer den vand over tid, hvilket kan forårsage disse temperaturrelaterede problemer. I betragtning af din kilometertal og tidspunktet for dine symptomer, kunne dette helt sikkert være dit tilfælde. Til min anden reparation gjorde de følgende: Komplet bremsevæske-skylling med høj kvalitet DOT 4 væske, Diagnostisk værktøjs kontrol af bremseforstærker sensoren, Fuld system tryktest, Bremsepedal respons verifikation. Reparationsomkostningerne var 120€ og løste både følsomheden over for koldt vejr og generelle bremseproblemer. Vigtigere endnu, det genoprettede korrekte køretøjssikkerhedsstandarder. Baseret på din beskrivelse og min erfaring, anbefaler jeg at få både bremsevæskens kvalitet testet og tryksensoren kontrolleret. Den progressive karakter af dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede med fugtighedsforurenet væske.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den grundige opfølgning. Din lignende erfaring med kuldevejrs effekter på bremsesystemet er virkelig hjælpsom. ABS-systemets advarselslampe lyser stadig, men at vide at fugt i bremsevæske kunne være synderen giver mig en klar retning. At få bremsevæske testet giver perfekt mening, da problemet udviklede sig gradvist efter den kolde periode. Det faktum at din bremsepedals stivhed også var temperaturrelateret matcher mine symptomer præcist. Bremseservoen og hydraulik systemet i disse VW'er virker særligt følsomme over for væskekvalitet. Jeg vil planlægge en komplet bremsesystem inspektion og væskeudskiftning næste uge. De 120€ omkostninger virker rimelige for at genoprette korrekt bremsefunktion og sikkerhed. Jeg vil sørge for at de også tjekker tryksensoren, da det ser ud til at være et almindeligt svaghedspunkt under kolde forhold. Jeg vil poste en opdatering, når arbejdet er udført for at bekræfte, om dette løste bremsepedalens stivhed og advarselslampeproblemerne. Denne type virkelighedsnær reparationserfaring er præcis, hvad jeg ledte efter, før jeg tog den til værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)