100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

horstschubert10

VW Eos Diesel Nulstilling Driftproblem Kræver Øjeblikkelig Løsning

Søger råd om motorproblemer med min 2007 VW Eos diesel (110754 km). Motoren kører ujævnt, og kontrollampen for motoren forbliver tændt. Integreret diagnostik viser fejl i reset mængde drivkompensering. Har haft nogle tvivlsomme oplevelser med mekanikere før, så jeg spekulerer på, om nogen har haft lignende symptomer? Især interesseret i at høre, hvilke reparationer der var nødvendige og omtrentlige omkostningsestimater. Vil være forberedt, før jeg tager til et værksted.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

EmSchm

Havde lignende problemer med min 2010 VW Passat diesel ved 125.000 km. Fejlen i driftkompensationen pegede direkte på en defekt injektor, hvilket viste sig at være et almindeligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed. Systemgenstart og bilsensorer viste i første omgang minimal afvigelse, men motoren kørte fortsat ujævnt. Ydelsesoptimeringsforanstaltninger løste ikke problemet. Efter korrekt diagnose blev det klart, at injektionsventilen svigtede, hvilket forårsagede ujævn brændstoffordeling. Reparationen omfattede: Komplet diagnostik af alle injektorer, udskiftning af en defekt brændstofinjektor, nulstilling af injektionsstyreenheden, kompensationsjustering af den nye injektor. Dette var bestemt en alvorlig reparation, der krævede specialudstyr og ekspertise. Kørsel med defekte injektorer risikerer yderligere motorskader og øget brændstofforbrug. Reparationen genoprettede korrekt motorpræstation og eliminerede "Check Engine"-advarslen. Vil stærkt anbefale at få dette tjekket snart, da fortsat kørsel med injektorproblemer kan føre til mere omfattende motorskader. Sørg for at finde et værksted med erfaring i VW dieselinjektionssystemer og egnede diagnostiske værktøjer til driftkompenseringstest.

(Oversat fra Engelsk)

horstschubert10 (Forfatter)

Tak for at dele din erfaring med den defekte injektor. De symptomer, du beskrev, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplever med min Eos. Den ujævne motorgang og luftmængdemålerens aflæsninger er meget ens. Havde du andre problemer, der dukkede op, siden reparationen blev udført? Mere specifikt, hvordan er din brændstoføkonomi nu? Ville du også have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var? Jeg prøver bare at få en grov idé, før jeg tager til værkstedet. Min Eos er i hvert fald ved at være til en del performance tuning arbejde, så jeg kan lige så godt få det hele ordnet på én gang. Jeg sætter virkelig pris på den detaljerede beskrivelse af, hvad der blev gjort.

(Oversat fra Engelsk)

EmSchm

Efter at have fået den defekte injektor udskiftet og den nulstillede mængdedriftskompensation repareret på værkstedet, har bilen kørt perfekt. Brændstofindsprøjtningssystemet fungerer nu som forventet, og jeg har ikke oplevet yderligere problemer i månederne siden reparationen. Brændstoføkonomien er faktisk blevet mærkbart forbedret, da den nye injektor blev korrekt kalibreret. Bilsensorerne viser nu normale aflæsninger, og motoren kører jævnt uden ujævnheder. Systemnulstillingen og kompensationjusteringen udført af mekanikeren løste alle de tidligere ydeevneproblemer. Den samlede reparation kostede 515€, hvilket omfattede: Diagnostik og test, Udskiftning af ny injektionsventil, Kalibrering af styreenhed, Endelig ydeevnebekræftelse. Det var værd at tage fat i dette hurtigt, før det kunne forårsage mere omfattende motorskader. At få ydeevnetuning udført på samme tid er en smart tilgang, da de kan optimere alt, mens systemet er åbent. Sørg bare for at finde et værksted, der er specialiseret i VW brændstofindsprøjtningssystemer og har det rigtige diagnoseudstyr.

(Oversat fra Engelsk)

horstschubert10 (Forfatter)

Jeg fulgte dit råd og tog min Eos til en certificeret VW-specialist. Jeg kan ikke takke dig nok for at have hjulpet mig med at identificere problemet på forhånd. Mekanikeren bekræftede præcis, hvad du beskrev, en defekt injektor, der forårsagede fejlen i driftkompensationen. Reparationen kostede i alt 490€, hvilket inkluderede den udskiftede injektor, systemnulstilling og fuld justering af kompensationen. Værkstedet udførte også en basis ydelsesoptimering, mens de havde alt adskilt. Sikke en forskel i, hvordan bilen kører nu. Motoren kører jævnt, ingen mere "Check Engine"-lampe, og brændstoføkonomien er blevet betydeligt forbedret. Brændstofindsprøjtningssystemet fungerer perfekt efter reparationen. Min eneste beklagelse er, at jeg ikke tog fat på dette tidligere. Forståelsen af ​​det sandsynlige problem og reparationsomkostningerne hjalp mig med at vælge et kvalificeret værksted og undgå at blive overopkrævet. Jeg sætter virkelig pris på den detaljerede rådgivning, der hjalp mig med at træffe en velinformeret beslutning.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: