VW Eos Gearkasse Klunken + Guide til Advarsel om Begrænset Tilstand

Havde lignende symptomer på en 2015 VW Golf GTI. Den ujævne skiftning kombineret med nødprogram peger på potentielle kommunikationsproblemer mellem gearkassens kontrolmodul og ABS-systemet. Mit tilfælde begyndte med lejlighedsvis hård nedskiftning, og udviklede sig derefter til komplet frakobling af transferkassen. Den grundlæggende årsag var en defekt hjulhastighedsføler, der forårsagede forkerte signaler til kontrolmodulet. Dette udløste en drivlinje-fejlfunktion og satte bilen i nødprogram som en beskyttende foranstaltning. Reparationen krævede: Fuldstændig diagnostisk scanning, udskiftning af hjulhastighedsføler foran, omprogrammering af kontrolmodulet, udskiftning af gearolie på grund af overdreven slid fra ujævn skiftning. Den løse gearvælger antyder, at skiftemekanismen også kan have behov for justering eller udskiftning. Disse symptomer bør ikke ignoreres, da de kan føre til mere alvorlig gearkasseskade. En kvalificeret VW-specialist bør udføre en fuldstændig diagnostisk scanning for at identificere alle relaterede fejlkoder. Momentkonverteren og de interne gearkassekomponenter bør også inspiceres for skader forårsaget af den ujævne skiftning. Dette var en alvorlig reparation, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr og ekspertise. Anbefaler at få det tjekket snart, før flere komponenter bliver påvirket. Nødprogrammet er en beskyttende funktion, men fortsat kørsel kan forårsage yderligere skader.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Det lyder præcis som det, jeg har at gøre med lige nu. Traktionskontrollampen begyndte også at blinke i sidste uge sammen med advarslerne om drivlinjefejl. Vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var? Min er på værkstedet nu, og jeg prøver at få en idé om skaden på min tegnebog. Jeg er også nysgerrig på, om du havde nogen tilbagevendende problemer efter reparationen var afsluttet? Mit transfergearkasse laver mærkelige lyde, og diagnosefejl koderne bliver ved med at komme tilbage, selv efter at jeg har slettet dem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen. Jeg kan bekræfte, at reparationen fuldt ud løste mine problemer med transferkassen og trækkontrol. Udskiftningen af ABS-sensoren fik alt til at virke, inklusive advarslerne om begrænset funktion, og fejlmeddelelserne er ikke vendt tilbage i over 8 måneders kørsel. Det bedste var, at reparationen endte med at blive dækket af en udvidet drivlinegaranti, så min samlede pris var 0€. Uden garantidækning ville diagnostisk arbejde og udskiftning af ABS-sensoren typisk koste mellem 400-800€ afhængigt af timelønnen. Momentkonverteren behøvede heldigvis ikke udskiftning, hvilket ville have tilføjet betydelige omkostninger. De mærkelige lyde, du hører fra transferkassen, burde forsvinde, når de rigtige signaler sendes fra en ny ABS-sensor. De tilbagevendende diagnostiske fejlkoder er et klassisk symptom på en defekt hjulhastighedssensor, der påvirker flere systemer. Når den er udskiftet, vil transmissionsstyringsmodulet modtage nøjagtige data og fungere normalt. Sørg for, at dit værksted fuldt ud tester reparationen ved at rydde alle fejlkoder og bekræfte, at de ikke vender tilbage. Trækkontrolsystemet skal fungere perfekt efter reparationen. En korrekt diagnostisk scanning vil verificere, at alle systemer kommunikerer korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik endelig min bil tilbage fra værkstedet i dag efter at have haft problemer med gearkassen og fordelingsgearkassen. Mekanikeren fandt præcis det, der var beskrevet, en defekt hjulhastighedsføler, der forårsagede kaos i flere systemer. Den samlede reparation kom til 650€ inklusive dele, arbejdskraft og diagnosetid. De justerede også skifteforbindelsen, hvilket fik den løse gearvælgerfølelse til at forsvinde. Advarslerne om nødprogram og fejlmeddelelserne om drivlinien er helt forsvundet. Gearkassen skifter igen jævnt, og de mærkelige lyde fra fordelingsgearkassen er væk. Værkstedet udførte et grundigt arbejde med at teste alt efter reparationen. De ryddede alle fejlkoder og tog den på en længere prøvetur for at sikre, at intet kom tilbage. Trækreguleringssystemet fungerer også perfekt nu. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik dette fikset, før det forårsagede mere alvorlig skade på gearkassen. Momentkonverteren og de indre komponenter var alle i orden under inspektionen. Det var bestemt værd at få det gjort på et værksted, der vidste, hvad de ledte efter, i stedet for at vente længere.

(Oversat fra Engelsk)