VW Eos kølervæske lækage forbundet med problemer med kontrolmodulet

Havde næsten identiske problemer på en 2015 VW Golf TSI. Fejlkoden pegede på en styreenhedssvigt, der påvirkede kølesystemet. Den grundlæggende årsag var et ledningsproblem mellem motorstyringsmodulet og kølervæsketemperaturfølerne. Hovedsymptomerne matchede dine: Motoroverophedning, Kølervæske lækager, Check engine-lys, Systemtrykproblemer. Reparationen krævede: Fuld diagnostisk scanning, der afslørede kommunikationsfejl i CAN-busnetværket, Udskiftning af korroderede ledningsnetforbindelser, Kalibrering af motorstyringsenheden, Tryktest af hele kølesystemet. Dette var et alvorligt problem, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr. Kommunikationsfejlen mellem modulerne fik kølesystemet til at svigte, hvilket førte til trykopbygning og kølervæsketab. Standard mekaniske kontroller alene ville ikke have identificeret den elektriske rodårsag. Anbefaler at få CAN-busnetværket testet, før mekaniske komponenter udskiftes. En korrekt diagnose bør omfatte kontrol af ledningsforbindelserne ved kølervæsketemperaturfølerne og motorstyringsmodulet. Reparationen tog flere dage på grund af den komplekse karakter af den elektriske fejlfindingsproces.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for hjælpen med mit VW Eos problem. Mit tilslutningsproblem viste sig at være præcis det, du beskrev, defekt ledningsføring mellem kontrolenheden og temperatursensorerne, der forårsagede alle de problemer med kølesystemet. Kommunikationsfejlen var vanskelig at diagnosticere, men bestemt værd at få ordentligt rettet. Jeg spekulerer bare på, om du husker omtrent, hvad det kostede dig at få alt ordnet? Har din bil kørt fint siden reparationen, eller har du bemærket andre datalink-problemer, der dukker op? Ville virkelig sætte pris på at vide, om det har været en varig løsning.

(Oversat fra Engelsk)

Efter reparationen af min VW viste bildiagnostikken, at fejlen i styreenhedens kommunikation var helt løst. Mekanikeren sporede den til en beskadiget kabelforbindelse, der forårsagede softwarefejl, præcis som i dit tilfælde. Den samlede pris var 95€ for udskiftning af den defekte stikforbindelse og udførelse af endelige test. Jeg har kørt i 8 måneder nu uden nye problemer med ledninger eller tilslutningsmuligheder. Kølesystemet fungerer perfekt, og alle sensor aflæsninger er normale. At have det rigtige diagnostiske udstyr til at finde den oprindelige kommunikationsfejl gjorde hele forskellen i at få en ordentlig reparation i stedet for blot at behandle symptomerne. Min anbefaling er at holde øje med kølervæskens temperatur aflæsninger i de næste par uger for at være sikker på, at alt forbliver stabilt. Men baseret på min erfaring, når disse elektriske fejl er ordentligt løst, har de en tendens til at forblive løst.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for rådet. Ville dele hvordan min reparation gik. Fandt et værksted specialiseret i VW elektrisk diagnostik, og de spottede med det samme forbindelsesproblemet i CAN-busnetværket. Ledningsnettet nær temperatursensoren var beskadiget, hvilket forårsagede alle de problemer med kølesystemet. Total reparation kostede 850€ inklusive: Komplet diagnostisk scanning, udskiftning af ledningsnet, kalibrering af kontrolmodul, ny kølemiddeltemperatursensor, systemtryktest. Har kørt i 2 uger nu, og alt fungerer perfekt. Ingen mere "Check Engine" lys, ingen overophedning og ingen kølemiddel lækager. Fejlkoderne er alle ryddet og forbliver sådan. Det var værd at finde et værksted med ordentligt diagnostisk udstyr i stedet for at prøve usædvanlige løsninger. Lektie lært om at få de elektriske systemer ordentligt tjekket, før man antager mekaniske problemer. Virkelig glad for at have fået dette ordentligt løst efter den første dårlige reparationsoplevelse.

(Oversat fra Engelsk)