100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

IsaFriedrich

VW Eos problemer med udstødningsgasrecirkulation eller AGR-ventilen

Hej alle sammen, min VW Eos diesel fra 2013 (178654 km) giver mig bekymringer. Symptomer: Check-engine-lyset lyser, motoren stopper af sig selv, tab af motorkraft, ujævn motorgang, stærk udstødningslugt, vibrationer ved tomgang. Jeg mistænker et problem med EGR-ventilen. Havde en dårlig oplevelse hos mekanikeren sidst. Har nogen haft lignende problemer, og hvordan var jeres oplevelse på værkstedet? Tak på forhånd!

(Oversat fra Tysk)

Opsummering af tråden

En 2013 VW Eos diesel oplever problemer såsom tændt kontrollampe, motorstop, tab af motorkraft, ujævn motorgang, stærk udstødningslugt og vibrationer ved tomgang, hvilket tyder på en defekt EGR-ventil. En lignende sag med en 2015 VW Golf bekræftede, at disse symptomer kan skyldes en fastlåst EGR-ventil, som efter udskiftning løste problemerne. Anbefalingen er at besøge et værksted for diagnose og eventuel udskiftning af EGR-ventilen for at genoprette korrekt motorgang.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

6 kommentar(er)

Gretaracer

Hey, symptomerne lyder helt klart på en defekt eller fastlåst EGR-ventil. Jeg havde et lignende problem med min VW Golf fra 2015. Check-engine-lyset tændte, og motoren løb ujævnt, især ved tomgang. Dertil kom en stærk udstødningslugt og tab af effekt. Mit værksted kontrollerede EGR-ventilen og fandt ud af, at den var fastlåst og måtte udskiftes. Det var en alvorlig sag, da EGR-ventilen spiller en vigtig rolle i udstødningsrecirkulationen og motoreffekten. Efter udskiftningen kørte bilen igen perfekt. Du vil nok ikke kunne undgå et værkstedsbesøg, men derefter burde det gå bedre. Held og lykke!

(community_translated_from_language)

IsaFriedrich (community.author)

Hej, tak for dit svar! Det bekræfter min mistanke. Husker du stadig, hvor meget udskiftningen af AGR-ventilen kostede? Og var der andre problemer efter reparationen, eller kørte alt igen problemfrit? Tak til dig!

(community_translated_from_language)

Gretaracer

Hej, ja, jeg husker det stadig! Udskiftningen af EGR-ventilen kostede mig 355€. Siden da har problemet med "funktionsfejl i EGR-ventilen" været løst, og bilen kørte igen perfekt. Efter reparationen har der ikke været yderligere problemer – motoren kører nu stille, ingen udstødningsgasser mere i kabinen og intet tab af effekt. Så hvis du har lignende symptomer, er et værkstedsbesøg absolut det værd. Derefter burde du have ro. Held og lykke og forhåbentlig snart god tur igen!

(community_translated_from_language)

IsaFriedrich (community.author)

Hej, super, det lyder næsten som en lettelse! Tak for informationerne. Jeg må nok virkelig tage afsted til værkstedet. Jeg havde en dårlig oplevelse sidst, men måske går det bedre denne gang. Har du tilfældigvis et tip til et godt værksted i München-området? Tak igen og bedste hilsner!

(community_translated_from_language)

Yanni

Hej, jeg har et problem med min Seat Ibiza fra 2014 med automatgear. I 3 måneder har jeg ikke kunnet køre ved koldstart, og jeg får fejlkoden P176B. Jeg har fået et værksted til at udskifte DSG-gearkassen, men det virker stadig ikke. Jeg håber, at nogen kan hjælpe mig.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Hej, jeg har et problem med min Seat Ibiza fra 2014 med automatgear. I 3 måneder har jeg ikke kunnet køre ved koldstart, og jeg får fejlkoden P176B. Jeg har fået et værksted til at udskifte DSG-gearkassen, men det virker stadig ikke. Jeg håber, at nogen kan hjælpe mig.

Fejl koden P176B vedrører typisk et problem med transmissionskontrolmodulet eller et sensorproblem i DSG-systemet. Da du allerede har udskiftet DSG'en, anbefaler jeg først at kontrollere transmissionsvæskens niveau og kvalitet, da lav eller beskidt væske kan forårsage skifteproblemer. Hvis væsken er i orden, kan det være værd at inspicere ledningerne og forbindelserne til transmissionskontrolmodulet for eventuelle skader eller korrosion. Hvis disse kontroller ikke løser problemet, kan det være nødvendigt at få en professionel til at diagnosticere transmissionskontrolmodulet selv. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

EOS