VW Eos vil ikke starte, alarm om startspærreproblem

Havde et lignende problem med min 2010 VW Golf. Baseret på noget erfaring med at arbejde på VW'er, peger disse symptomer helt sikkert på et problem med startspærresystemet. Adfærd af sikkerhedslyset og startproblemer stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede. Min nøgle skulle programmeres om på grund af en fejl i tændingskontrolmodulet. Værkstedet tilsluttede deres diagnosticeringsværktøj for at kontrollere startspærrens status og fandt korrupte nøgledata i systemet. Reparationen var forholdsvis ligetil, de udførte en komplet nøgleprogrammerings procedure, der tog ca. 30 minutter. Den samlede pris var 45€ for programmeringsservicen. Siden da har jeg ikke haft flere startproblemer eller problemer med sikkerhedslyset. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Har du prøvet at bruge din reserve nøgle? Blinker sikkerhedslyset eller lyser det konstant? Hvilke nøjagtige fejlkoder viste din scanningsværktøj? Nytligt elektrisk arbejde eller udskiftning af batteri? Dette ville hjælpe med at bestemme, om din Eos har de samme startspærre problemer, som jeg oplevede med min Golf. Disse VW modeller deler meget lignende sikkerhedssystemer, så løsningen kan være sammenlignelig.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den hjælpsomme information om nøgleprogrammering. Når jeg ser på fejlkoderne igen, fik jeg P0513 og P1743. Sikkerhedslyset forbliver konstant rødt i stedet for at blinke. Min reservenøgle viser den samme adfærd. Fik bilen serviceret for kun 2 uger siden ved 85746 km, hvor de også udskiftede batteriet, men startproblemerne begyndte først for 3 dage siden. Der er ikke udført andet elektrisk arbejde for nylig. Den mærkelige del er, at tyverisikringssystemet fungerede fint før batteriskiftet. Det får mig til at undre mig over, om det nye batteri på en eller anden måde påvirkede bilens immobiliserindstillinger. Jeg ville helt sikkert sætte pris på at høre, om andre har haft lignende oplevelser efter batteriskift i deres VW'er. Jeg begynder at tro, at værkstedet skal lave en frisk nøgleprogrammering, ligesom i dit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at give disse yderligere detaljer. Efter min tidligere erfaring med nøgleprogrammering på min Golf, kan jeg fortælle dig, at batteriskift helt sikkert kan udløse immobiliseringsfejl i VW-modeller. Fejlkoderne P0513 og P1743 er præcis, hvad jeg så, da mit immobilisersystem mistede sin programmering. Den konstante sikkerhedslampe er en anden klar indikator på, at bilens immobiliser ikke genkender nøglesignalet korrekt. Da begge nøgler viser samme adfærd, og dette startede efter batteriskiftet, er det meget sandsynligt, at immobiliseringskontrolmodulet mistede sine indstillinger under strømafbrydelsen. Min mekaniker forklarede, at dette er et kendt problem med VW-sikkerhedssystemer, når batteriet afbrydes. Reparationen bør være lig den, der virkede på min Golf, en komplet omprogrammering af begge nøgler og immobilisersystemet. Sørg for, at værkstedet bruger den nyeste programmeringssoftware, da ældre versioner sommetider ikke kan gendanne tændingskontrolindstillingerne korrekt. Prisen bør være sammenlignelig med, hvad jeg betalte (45€), selvom nogle værksteder muligvis opkræver mere, hvis de skal opdatere deres diagnostiske software først. Som reference havde min Golf aldrig en anden immobiliseringsfejl efter omprogrammeringen, selv efter efterfølgende batteriskift. Nøglen er at få programmeringen udført korrekt første gang.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for al den detaljerede feedback. Jeg bliver mere og mere overbevist om, at det helt sikkert er et immobilisererproblem nu, især efter at have hørt om din lignende oplevelse efter et batteriskifte. Jeg ringede lige til værkstedet og aftalte en tid i morgen tidlig. De gav et tilbud på 60€ for en komplet nøglesignal omprogrammeringsservice. Lidt mere end det, du betalte, men det virker stadig rimeligt. Jeg nævnte fejlkoderne og sikkerhedslysets adfærd for dem, og de var enige i, at det sandsynligvis er relateret til det nylige batteriskifte, der påvirker bilens elektronik. De sagde, at de har den nyeste VW diagnosticeringssoftware og kan klare både immobiliserer-bypass og nøgleprogrammering på cirka en time. Jeg vil rapportere tilbage om, hvordan det går. Jeg håber virkelig, at dette løser startproblemerne, ligesom det gjorde med din Golf. Jeg er bare glad for at vide, at det sandsynligvis ikke er et mere alvorligt motor- eller tændingskontrolproblem. Tak igen for at have hjulpet mig med at indsnævre problemet, før jeg tog den til værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)