VW fartpilot defekt: Advarsel om gasspjældstillingssensor

Havde det samme problem på min 2016 VW Golf TSI. Symptomerne på fartpilot matchede præcist, instrumentbrættet lyste, men systemet nægtede at aktiveres. Problemet viste sig at være en defekt hastighedssensorforbindelse. Mekanikeren fandt korroderet ledning mellem hastighedssensoren og kontrolmodulet. Denne sensor sender kritiske data til flere systemer, inklusive fartpiloten. Almindelige årsager til disse symptomer er: Løs eller korroderet hastighedssensorledning, Afbrændt sikring i fartpilotkredsløbet, Bremslyskontaktfejl, Beskadiget gasspjældstillingssensor. Reparationen omfattede rengøring af stikbenene og udskiftning af en del af den beskadigede ledningsnet. Ikke et større mekanisk problem, men kræver korrekt diagnostisk udstyr for at finde den nøjagtige fejlplacering. Det er værd at tjekke sikringsboksen først, der skal være en specifik sikring til fartpilotfunktioner. En afbrændt sikring ville være den enkleste løsning. Hvis sikringen er god, er det bedst at få en professionel til at kontrollere disse sensorforbindelser med de rigtige værktøjer, da ukorrekte reparationer kan påvirke andre systemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar om problemet med hastighedssensoren. Min lyder meget lig. Jeg har allerede tjekket sikringsboksen, og alle sikringer ser intakte ud, så jeg mistænker, at det også kan være ledningerne. Bare nysgerrig, hvad endte reparationen med at koste dig? Og har dit fartpilot fungeret korrekt siden reparationen? Mine knapper på rattet klikker stadig normalt, når jeg forsøger at aktivere det, hvilket får mig til at tro, at teorien om ledningsforbindelsen kunne være korrekt. Håber at undgå at blive overopkrævet igen på værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du spurgte til opfølgningen. Siden hastighedssensorforbindelsen blev repareret, har mit fartpilot fungeret perfekt. De klikkende knapper på rattet var præcis det, jeg oplevede også, problemet var helt sikkert i ledningerne, ikke i kontakterne. Den samlede reparationsomkostning var 95€, hvilket omfattede diagnosticering og reparation af en løs forbindelse mellem hastighedssensoren og dens stik. Meget mere rimeligt end nogle af de tilbud, jeg fik. Fjederkontakten og fartpilotmekanismerne i rattet var alle i orden, det var bare den defekte ledning, der fik systemet til at svigte. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordentligt løst i stedet for at prøve midlertidige løsninger. Disse sensors problemer kan være vanskelige at diagnosticere, men når de først er ordentligt repareret, har de en tendens til at blive ved med at virke. Fartpiloten aktiveres nu gnidningsløst hver gang jeg bruger den.

(Oversat fra Engelsk)

Lige kommet tilbage fra mekanikeren efter at have læst de hjælpsomme svar her. Diagnosen bekræftede, at det var præcis det, der blev foreslået, korroderet ledning ved hastighedssensorens tilslutning. Glad for, at jeg vidste, hvad jeg kunne forvente. Reparationen tog omkring en time og kostede 110€, hvilket virker rimeligt i forhold til tidligere overbelastninger. Mekanikeren rensede stikbenene og udskiftede en lille del af beskadiget ledning nær hastighedssensoren. Fartpiloten virker nu perfekt igen. Pedalskiftet og andre komponenter blev kontrolleret og var i orden. Jeg sætter virkelig pris på rådet om ledningsproblemet, det reddede mig for at få unødvendige dele udskiftet. Jeg vil helt sikkert holde øje med disse sensorforbindelser i fremtiden for at opdage eventuel korrosion tidligt. Nu kan jeg endelig bruge fartpiloten igen på længere køreture uden advarselslamper eller problemer med indkobling. Tak for at have hjulpet mig med at undgå en anden dyr fejlagtig diagnose.

(Oversat fra Engelsk)