100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

susanwilson10

VW Fox A/C-kompressorfejl: Almindelige årsager og løsninger

Søger hjælp til min 2010 VW Fox diesel, der har udviklet A/C-problemer. A/C-kompressoren aktiveres ikke, og der er ingen køling overhovedet. Systemet giver en fejlkode. Før jeg tager den til et værksted, vil jeg gerne vide, hvilke dele der typisk svigter i disse tilfælde. Har nogen oplevet lignende problemer og fået dem løst? Jeg er primært interesseret i, om det sandsynligvis er et trykfølersproblem, en elektrisk fejl eller om A/C-kompressoren selv er synderen. Hvilke diagnostiske trin tog din mekaniker, og hvad var den endelige løsning? HVAC-systemet fungerede fint indtil sidste uge.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

fabianwerner1

Jeg havde et lignende problem med en 2012 VW Polo diesel sidste sommer og kan dele min erfaring med problemer med aircondition-systemet. Symptomerne matchede dine præcist, ingen kompressorindkobling og komplet tab af køling. Efter at have tjekket det basale som kølemiddelniveau, fandt mit værksted den grundlæggende årsag til at være en defekt relækontakt, der styrer strømmen til aircondition-kompressoren. Undervoltage-tilstanden forhindrede korrekt aktivering af systemet. Diagnostiske processen omfattede: Test af tryksensor aflæsninger, Kontrol af relækontakts funktionalitet, Måling af spænding på nøglepunkter i kredsløbet, Verifikation af at aircondition-systemet havde korrekt kølemiddelfyldning. Samlet reparationsomkostning var 240€ inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen omfattede udskiftning af relækontakten og kalibrering af systemet. Aircondition har fungeret fejlfrit siden da. For at give mere specifik vejledning, kunne du dele: Eventuelle advarselslamper på instrumentbrættet? Laver kompressoren nogen støj, når den forsøger at indkoble? Har du bemærket lækager af kølemiddel under bilen? Hvilken fejlkode viser systemet? Disse detaljer ville hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det, jeg oplevede, eller peger på et andet problem i aircondition-systemet.

(Oversat fra Engelsk)

susanwilson10 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse. Efter at have læst detaljerne, ser mit problem ret ens ud. Havde lige fået lavet 145.000 km service sidste måned, hvor de udførte generel vedligeholdelse, men de opdagede ingen AC-problemer. Kontrollen af AC-relæet giver mening som et første diagnostisk skridt. Jeg har bemærket en let kliklyd, når jeg tænder aircondition, men remstrammeren og AC-kompressoren forbliver helt statiske. Ingen synlige kølemiddellækager under bilen, men jeg mistænker, at der kan være en langsom lækage et eller andet sted, da systemet gradvist har mistet køleeffekt i løbet af de sidste måneder. Fejlkoden er P0645, hvilket peger på et problem med AC-koblingskontrolkredsløbet. Baseret på din oplevelse vil jeg få dem til at kontrollere relæet og det elektriske system først, før de undersøger dyrere komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

fabianwerner1

Tak for de yderligere detaljer. Den fejlkode P0645 matcher nøjagtigt det, jeg oplevede med min Polo før reparationen. Den klikkende lyd, du beskriver, når du aktiverer aircondition, er et tydeligt tegn på en defekt relækontakt, meget lig den, jeg oplevede. Det gradvise tab af køling før komplet svigt tyder også på en mulig kølemiddel lækage, der arbejder i kombination med det elektriske problem. Mit værksted fandt, at lavt kølemiddeltryk bidrog til problemerne med relækontakten. Trykkontakten afbrød strømmen for at beskytte kompressoren mod skader. En korrekt diagnose bør omfatte: Test af aircondition-relæets funktion, Kontrol af kølemiddeltrykniveauer, Inspektion af trykkontakternes tilslutninger, Søgning efter synlige tegn på kølemiddel lækager omkring slangerne. Klikket uden kompressor aktivering peger stærkt på et elektrisk kontrolproblem snarere end mekanisk kompressorsvigt. Dette er faktisk gode nyheder, da udskiftning af relækontakten er langt billigere end en ny kompressor. I betragtning af den servicehistorik og kilometertal, du nævnte, er dette en temmelig typisk tidsplan for, at disse komponenter skal have opmærksomhed. Reparationen bør koste omtrent det samme, som jeg betalte, forudsat at problemerne er ens.

(Oversat fra Engelsk)

susanwilson10 (Forfatter)

Tak til alle for jeres indsigt. Efter at have samlet al denne information om aircondition-systemet, føler jeg mig meget bedre forberedt på værkstedsbesøget. Lighederne mellem mit problem og jeres erfaring med problemer med AC-relæet og trykafbryderen er ret slående. Jeg vil booke bilen ind næste uge og bede dem om specifikt at kontrollere det elektriske system først, især relæafbryderens funktion og kølemiddeltrykniveauerne. Jeg håber, det bare er relæet og ikke et større kompressorproblem, da det naturligvis ville være meget dyrere at reparere. Det var virkelig hjælpsomt at kende diagnosticeringstrinnene og de omtrentlige omkostninger. Jeg vil opdatere, når jeg får den endelige diagnose og reparation gennemført. Det giver nu mening, hvorfor remstrammeren fortsætter med at bevæge sig, men AC-kompressoren ikke vil koble ind, det er sandsynligt, at en elektrisk fejl forhindrer korrekt funktion.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: