VW Fox Diesel Startproblemer, Mysterium med Tændingskontakten

Havde præcis samme startproblem med min 2013 VW Polo diesel sidste vinter. Med lidt erfaring med at arbejde på biler, troede jeg i første omgang, det var startermotoren, men det viste sig at være meget enklere. Instrumentbrættets lys tændte, men starten var helt inkonsekvent, sommetider fin, sommetider ingenting. Efter et par mislykkede forsøg på at diagnosticere det selv, tog jeg den til et værksted. De fandt en sprunget sikring i forbindelse med tændingskredsløbet. Bilens elektronik fik uregelmæssig strøm, hvilket forårsagede disse usædvanlige startproblemer og ujævn kørsel. Den samlede reparationsomkostning var 52€ inklusive diagnosticering og den nye sikring. Hurtig løsning, der løste alle problemerne, ingen flere usædvanlige slukninger eller startproblemer siden da. Hvilken motorgørrelse har din Fox? Får du også advarselslys på instrumentbrættet, når disse problemer opstår? Denne information ville hjælpe med at bestemme, om du har at gøre med det samme problem. Det er værd at tjekke din sikringsboks først, det er en simpel løsning, der kan spare dig tid og penge, før du undersøger mere komplekse problemer som tændingsswitch eller startermotor.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min Fox havde sin sidste service ved 25603 km, så disse problemer er ret uventede. Når min bils elektronik driller, vises der ingen advarselslamper på instrumentbrættet før eller under de mislykkede startforsøg. Tændingsnøglen drejer normalt, men motorens respons er helt usædvanlig. Jeg tjekkede lige sikringsboksen efter dit råd, alle sikringer ser intakte ud, men jeg bemærkede noget korrosion på batteripolerne, hvilket måske er relevant. Ville det være værd at prøve at rengøre batteripolerne, før jeg tager til et værksted, eller skal jeg springe direkte til professionel diagnosticering i betragtning af de usædvanlige motorstop under kørsel?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de ekstra detaljer. I modsætning til min Polo, hvor en sprunget sikring var synderen, kan korroderede batteripoler helt sikkert forårsage dine symptomer. Faktisk oplevede jeg senere lignende problemer fra beskidte batteriforbindelser, efter at have løst mit sikringsproblem. Dårlig batterikontakt kan forårsage den nøjagtige adfærd, du beskriver, usædvanlige startproblemer og motoren stopper under kørsel. Når tændingskontakten signalerer strøm, kan korroderede poler forhindre pålidelig strøm til startmotoren og anden bilelektronik. Før du bruger penge på et værksted, anbefaler jeg: 1. Rengør batteripolerne med en stål børste 2. Kontroller at polklemmerne sidder fast 3. Påfør noget batteripolsfedt for at forhindre fremtidig korrosion Hvis problemerne fortsætter efter rengøring af forbindelserne, vil professionel diagnosticering være det næste skridt. De intermitterende motorstop under kørsel kan pege på en defekt tændingskontakt eller andre elektriske problemer, der kræver ordentlig test. Reparationsomkostningerne kan variere betydeligt, fra kun 20€ for grundlæggende elektrisk rengøring til 200€+ hvis tændingskontakten skal udskiftes. Men start med den simple løsning først. Vil du have vejledning i den korrekte måde at rengøre batteripoler på? Det er et ligetil gør-det-selv-job, der kan spare dig et værkstedsbesøg.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Jeg vil helt sikkert prøve at rengøre batteripolerne først, da det er en enkel løsning, jeg selv kan klare. Når jeg ser på batteriet nu, er der en del hvid, skorpet opbygning, der kan forårsage den dårlige forbindelse. I betragtning af de usædvanlige motorstop og startproblemer, vil jeg være grundig med rengøringen. Kunne du dele de specifikke trin til korrekt rengøring af batteripoler? Jeg har en stål børste, men vil sikre mig, at jeg gør det korrekt og sikkert. Er almindelig vaseline i orden at bruge som polerfedt, eller skal jeg købe et specifikt produkt? Hvis rengøring af polerne ikke løser bilens tændingsproblemer, vil jeg tage den til et værksted for professionel diagnosticering. De usædvanlige stop under kørsel er bekymrende nok til, at jeg ikke vil risikere at blive strandet et sted. Bedre at diagnosticere eventuelle potentielle problemer med startmotoren eller dybere elektriske problemer korrekt.

(Oversat fra Engelsk)