VW Fox Diesel: Dårlig brændstoføkonomi og stalling peger på MAF-sensor

Havde et meget lignende problem med min 2007 VW Polo diesel for omkring et år siden. Som en med grundlæggende mekanisk viden, der udfører regelmæssigt vedligehold, pegede disse symptomer straks på problemer med luft-brændstof-forholdet. Symptomerne matchede præcist: dårligt brændstofforbrug, motorstop i tomgang og synlig røg. Indledningsvis forsøgte jeg selv at rengøre mass airflow sensoren, men ydeevnen fortsatte med at falde. Luftindtagssystemet blev korrekt kontrolleret på værkstedet, hvor de bekræftede en defekt MAF-sensor. Den samlede reparationsomkostning var 365€ inklusive diagnostik, dele og arbejdskraft. Reparationen løste alle problemer fuldstændigt, brændstofforbruget vendte tilbage til normalen, ingen stop mere, og røgen forsvandt. Før jeg foreslår mere specifikke detaljer: Hvilken motorstørrelse har din Fox? Har du bemærket nogen specifikke mønstre med motorstoppet (koldstart, efter at have kørt i et stykke tid)? Har nogen scannet efter fejlkoder? Disse detaljer vil hjælpe med at bekræfte, om dit problem matcher det, jeg oplevede. Det er også værd at tjekke, om luftfilteret er rent, og om der er synlige revner i indsugningsslangerne, da disse kan forårsage lignende symptomer, men er billigere at reparere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min Fox fik for nylig sin 40.000 km service, men disse problemer startede kort efter. Jeg ser de samme symptomer, primært under koldstart, men den stopper også helt uventet. Fik fejlkode P0101, da den blev scannet i en lokal reservedelsforretning. Tjekkede luftfilteret, og det er ret rent, da det blev udskiftet under sidste service. Indsugningsslangerne ser intakte ud uden synlig skade. Vil nok bide i det sure æble og få MAF-sensoren udskiftet, da rengøringen ikke hjalp med at forbedre brændstoføkonomien eller løse problemet med motorstop. Skal booke et værkstedsbesøg næste uge og opdaterer, når jeg ved mere. Ville bare gerne bekræfte, at reparationsomkostningerne, du nævnte, er i tråd med, hvad jeg burde forvente.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg kan absolut bekræfte, at de symptomer stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede med min Polo. Fejlkoden P0101 er den samme, som jeg fik, hvilket specifikt indikerer problemer med MAF-sensoren. At få den fejl efter en nylig service giver faktisk mening, da det undertiden at forstyrre indsugningssystemet under vedligeholdelse kan accelerere eksisterende problemer med MAF-sensoren. Reparationsomkostningerne, som jeg nævnte (365€), ser ud til at være ret standard for dette arbejde. Selve delen kostede omkring 220€, og arbejdslønnen udgjorde resten. Da din Fox har en lignende motorarkitektur som min Polo, bør omkostningerne være sammenlignelige. Sørg bare for, at de bruger OEM-dele, da eftermarkeds MAF-sensorer kan være en blanding af succes og fiasko med disse motorer. Luft-brændstof-forholdsproblemerne forårsaget af en defekt MAF-sensor forklarer helt sikkert dine koldstartproblemer og usædvanlige stop. Det faktum, at rengøring ikke hjalp, og dit luftfilter er nyt, peger virkelig på, at sensoren selv er synderen, ligesom i mit tilfælde. Jeg ville være interesseret i at høre, hvordan reparationen går. Ydelsesforbedringen efter udskiftning var øjeblikkeligt mærkbar i mit tilfælde, motoren kørte mere jævnt, brændstoføkonomien forbedredes betydeligt, og røgen under acceleration forsvandt helt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du fulgte op på min reparation. P0101-koden og de vedvarende symptomer overbeviste mig om at gå videre med udskiftning af MAF-sensoren. Tog den til værkstedet i dag, og den samlede regning løb op i 355 €, temmelig tæt på det, du betalte. Må sige, at forskellen er bemærkelsesværdig. Check engine-lyset er slukket, brændstoføkonomien er tilbage til normalen, og motoren kører perfekt jævnt, selv under koldstart. Ingen problemer med stall eller røg længere. Bestemt pengene værd, i betragtning af hvor meget jeg spildte på ekstra brændstofforbrug. Du havde ret i at holde fast i OEM-dele, mekanikeren forklarede det samme om, at eftermarkedets sensorer er upålidelige. Den masseluftflowsensor, de installerede, var ægte VW, hvilket sandsynligvis forklarer, hvorfor reparationen fungerede så godt. Jeg sætter pris på den detaljerede rådgivning om først at kontrollere luftfilteret og indsugningsslangerne. Selvom de ikke var problemet i mit tilfælde, er det godt at kende de almindelige fejlfindingstrin til fremtidig reference. Jeg vil helt sikkert holde øje med luftindtagningssystemet under fremtidigt vedligeholdelsesarbejde for at opfange eventuelle tidlige advarselstegn.

(Oversat fra Engelsk)