VW Fox Knastakselsensor forårsager problemer med start og stop

Oplevede lignende symptomer på en 2010 VW Polo 1.6 TDI. Kamtakselsensoren svigtede, hvilket forårsagede inkonsekvent tændingstidspunkt og motorfejl. De første symptomer stemte overens med dine, svære starter, stall ved tomgang, tændt kontrollampe for motoren. Rodårsagen var et beskadiget encoderhjul på knastaksel. Da krumtapsensoren stoppede med at modtage korrekte signaler, kunne motorstyringen ikke opretholde korrekt timing. Diagnose afslørede, at metalstøv havde beskadiget sensoroverfladen. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed. Hvis det ikke blev repareret, kunne det have ført til komplet motorsvigt eller omfattende skader på andre komponenter. Reparationen omfattede udskiftning af både encoderhjulet og kamtakselsensoren for at sikre korrekt signaltransmission. Reparationen løste alle symptomer, motoren kører jævnt nu, starter konsekvent og opretholder stabil tomgang. Selvom sensorsvigt er almindeligt på disse motorer, hjælper regelmæssig vedligeholdelse med at forhindre opbygning af støv, der ofte forårsager disse problemer. Jeg vil anbefale at få det diagnosticeret snart, da fortsat kørsel med disse symptomer risikerer yderligere motorskade.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele den oplevelse. Jeg havde næsten identiske problemer med min VW Fox sidste vinter, samme startproblemer og problemer med tændingskontrollampen. Min mekaniker fandt også ud af, at det var knastakselsensor efter at have kørt sensortest. Husker du cirka, hvad reparationen kostede i dit tilfælde? Min kom på omkring 380€ inklusive arbejdskraft, men jeg spekulerer på, om priserne varierer meget. Også nysgerrig på, om du har haft andre motorstyringsproblemer siden du fik det repareret?

(community_translated_from_language)

Den samlede reparation af min VW Polo løb op i 695 €, hvilket omfattede udskiftning af både den defekte encoderhjul og knastakselpositionsføler. Dette var højere end din pris, fordi skaden på encoderhjulet krævede mere omfattende arbejde. Siden reparationen af knastakselpositionsføleren sidste år har motorstyringen fungeret fejlfrit. Ingen mere stalling, ujævn tomgang eller problemer med tændingstidspunktet. Check engine-lyset er heller ikke vendt tilbage. Den højere reparationsomkostning i mit tilfælde var det værd, da løsning af rodårsagen forhindrede potentiel langvarig motorskade. Det beskadigede encoderhjul forårsagede forkerte signaler til krumtapsensor, hvilket kunne have ført til mere alvorlige problemer, hvis det var blevet ladt urepareret. Regelmæssige vedligeholdelseskontroller har hjulpet med at forhindre eventuelle tilbagevendende problemer med sensorfejl. Motoren opretholder nu stabil ydeevne under alle kørselsforhold.

(community_translated_from_language)

Endelig fik jeg min Fox på værksted sidste uge. Mekanikeren bekræftede, at det faktisk var et problem med knastaksens positionsensor, præcis som vi diskuterede. Reparationsomkostningerne var præcis 380€ inklusive dele og arbejdskraft. Ærligt talt, en lettelse at det ikke var problemet med encoderhjulet, som du oplevede, det sparede mig for nogle penge der. Hele reparationsprocessen tog omkring 3 timer. De kørte en komplet sensortest og kontrollerede også tændingstidspunktet for at sikre, at alt var korrekt kalibreret. Motorstyringen fungerer perfekt nu, ingen mere stall, starter med det samme hver gang, og "Check Engine"-lyset er slukket. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere med at få det repareret. Mekanikeren nævnte, at sensorfejlen kunne have forårsaget større problemer, hvis den var blevet overset. Pengene var godt givet ud i betragtning af den potentielle skade, det kunne have forårsaget. Det føles godt at have en pålidelig bil igen.

(community_translated_from_language)