100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

danielguenther34

VW Fox Kølesystem Viser Modstridende Problemer

Min VW Fox diesel fra 2008 viser en mærkelig opførsel i kølesystemet, der har mig forvirret. Motoren overophedes under normal kørsel, men paradoksalt nok tager det usædvanligt lang tid at nå normal driftstemperatur, når den starter kold. Jeg mistænker, at termostaten kan være defekt, men vil gerne have input fra andre, der har haft lignende symptomer. Har nogen oplevet denne kombination af kølesystemproblemer? Det ville være fantastisk at høre om reparationsløsninger og værkstedserfaringer, især vedrørende udskiftning af termostaten, hvis det viser sig at være synderen. Jeg holder øje med kølervæske niveauet, men vil gerne løse rodårsagen, før der opstår alvorlig skade.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

juergenguenther9

Jeg oplevede næsten identiske problemer med kølesystemet på min 2006 VW Polo diesel sidste år. Jeg har moderat erfaring med at arbejde på VAG dieselmotorer, selvom jeg overlader komplekse reparationer til professionelle. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, der skete med min, langsom opvarmning kombineret med lejlighedsvis overophedning. Efter at have overvåget kølesystemets adfærd i et par uger, tog jeg den til et værksted. De diagnosticerede en defekt map-termostat i termostatboksen, som forårsagede uregelmæssig temperaturregulering. Reparationen omfattede: Udskiftning af map-termostaten, Skylning af kølesystemet, Montering af ny kølevæske, Test af vandpumpens funktion, Verifikation af at køleventilatoren fungerede korrekt. Den samlede pris var 350€ inklusive dele og arbejdskraft. Siden reparationen har motortemperaturen været perfekt stabil. For at give mere specifik vejledning: Hvilket kølesystem vedligeholdelse er blevet udført tidligere? Bemærker du noget kølevæsketab? Aktiveres køleventilatoren normalt? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om din Fox har det samme underliggende problem, som min havde. Jeg vil stærkt anbefale at få dette tjekket snart, da uregelmæssig temperaturregulering kan føre til mere alvorlige motorproblemer, hvis det ikke bliver behandlet.

(Oversat fra Engelsk)

danielguenther34 (Forfatter)

Sidste service var ved 125000 km, og der blev ikke fundet problemer med kølesystemet dengang. Siden din besked har jeg omhyggeligt overvåget temperaturfølerens aflæsninger og opdaget en lille kølervæske lækage nær termostathuset. Køleblæseren ser dog ud til at aktivere normalt. Jeg sætter pris på din detaljerede feedback om udskiftning af termostaten. Godt at vide, at reparationen løste lignende temperaturkontrolproblemer i dit tilfælde. Jeg vil planlægge en værkstedsaftale for at få termostathuset tjekket og kølesystemet ordentligt inspiceret, før der opstår større skader.

(Oversat fra Engelsk)

juergenguenther9

Tak for opdateringen om kølervæske lækagen nær termostathuset. Dette bekræfter faktisk min første mistanke, da disse huse er kendte svagheder i vores VAG-motorer. Den lækage, du opdagede, bidrager sandsynligvis til problemerne med temperaturreguleringen. I mit tilfælde fandt værkstedet, at termostathuset havde udviklet hårtynde revner, hvilket forårsagede lignende lækage. Temperatursensoren viste også inkonsistente aflæsninger på grund af den kompromitterede hussamling. Dette forklarede både den forsinkede opvarmning og overophedningssymptommerne. Siden jeg fik udskiftet hele termostatenheden sammen med en skylning af kølesystemet, har min motor opretholdt konstante driftstemperaturer. At få dette repareret forhindrede potentiel motorskade fra kronisk overophedning. Smart træk at planlægge en værkstedsaftale. Sørg for, at de trykprøver hele kølesystemet, mens de har det åbent. Efter min erfaring kommer disse lækager sjældent alene, og det er værd at tjekke alle kølesystemkomponenter, mens der er adgang til termostathuset. Nysgerrig efter at høre, hvad de finder under inspektionen. Fortsæt med at overvåge kølervæske niveauerne indtil reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

danielguenther34 (Forfatter)

En hurtig opdatering, værkstedet har lige inspiceret bilen. Du havde helt ret i, at termostatboligen var hovedproblemet. De fandt flere hårtynde revner, der forårsagede kølervæske lækagen. Diagnosen afslørede også, at temperatursensoren gav forkerte aflæsninger på grund af den beskadigede bolig. De gennemførte den komplette reparationspakke, du nævnte, ny termostatbolig, skylning af kølesystemet, ny kølervæske og en grundig tryktest af alle komponenter. Den samlede pris blev 380€, lidt mere end din reparation, men inkluderede udskiftning af nogle ekstra slanger, som de anbefalede, mens systemet var åbent. Motortemperaturen opfører sig nu præcis som den skal, hurtig opvarmning til driftstemperatur og forbliver perfekt stabil under kørsel. Ingen overophedningsproblemer mere. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik løst dette, før der opstod alvorlig motorskade. Tak igen for at dele din erfaring. Lighederne mellem vores tilfælde hjalp mig med at forstå problemet og få den rigtige løsning hurtigt.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: