kurtfire1
VW Fox Luftfjederfejl: Diagnose og Prisguide
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
kurtfire1 (Forfatter)
Tak for at dele de detaljer om din Polo-reparation. Det lyder præcis som det, jeg oplever med min Fox. Det giver mig lidt selvtillid at vide, at andre har løst lignende fejl i affjedringssystemet. Husker du cirka, hvor meget den samlede reparation kostede? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft problemer med affjedringskomponenter siden reparationen? Min lokale værksted gav mig en ret høj pris, så jeg prøver at få en fornemmelse af, om det er rimeligt. Jeg bliver mere bekymret, da mine symptomer på kompressorfejl ser ud til at blive værre for hver dag. Luftlækagerne er helt sikkert mere mærkbare nu, især på kolde morgener.
(Oversat fra Engelsk)
melissa_maier39
Efter at have bragt min Polo til et autoriseret værksted, var den samlede reparationsomkostning overraskende rimelig på 95€. Problemet viste sig at være en defekt kabelforbindelse ved kompressoren, meget enklere end oprindeligt frygtet. Da de fik repareret den elektriske forbindelse, begyndte luftaffjedringskompressoren at fungere perfekt igen. I de 18 måneder siden reparationen har affjedringssystemet fungeret fejlfrit uden tilbagevendende problemer. Niveaueringsfunktionen fungerer som den skal, og alle advarselslamper forsvandt straks efter reparationen. Det lyder som om din Fox muligvis har en lignende elektrisk fejlfunktion snarere end en komplet kompressorfejl. Din mekaniker citerer muligvis for en komplet kompressorudskiftning, hvilket ville forklare den høje pris. Foreslå at de specifikt kontrollerer de elektriske forbindelser og stik først. Ofte er den grundlæggende årsag et simpelt forbindelsesproblem, der får kompressoren til at se ud til at være defekt, når den faktisk er i orden. Husk at fortsat kørsel med luftaffjedringsstød, der ikke fungerer korrekt, kan føre til dyrere reparationer senere. De 95€, jeg brugte på den elektriske reparation, var velanvendte penge for at forhindre yderligere skader på affjedringskomponenterne.
(Oversat fra Engelsk)
kurtfire1 (Forfatter)
Jeg fik endelig min Fox repareret sidste uge og ville dele min reparationsoplevelse. Efter at have tjekket flere værksteder, fandt jeg et, der specialiserede sig i luftaffjedringssystemer. Mekanikeren spottede øjeblikkeligt korroderet ledning nær kompressoren, hvilket stemte overens med, hvad andre beskrev. Luftfjederpumpen var faktisk i orden, bare ikke i stand til at få korrekt strøm på grund af beskadigede forbindelser. Den samlede reparation kostede 120€, inklusive: Ny ledningsnet, Stikudskiftning, Fuld systemdiagnose, Højdekalibrering. Luftfjederstøddæmperne opretholder nu korrekt tryk, og bilen sidder perfekt i vater. Advarselslamperne er væk, og forlygterne er korrekt justeret igen. En kæmpe lettelse, at det var et elektrisk problem frem for en komplet fejl i affjedringskomponenterne. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det tjekket, da jeg gjorde. Mekanikeren viste mig, hvordan den korroderede ledning i sidste ende kunne have beskadiget kompressoren, hvis den ikke var blevet repareret. Jeg vil få luftaffjedringssystemet inspiceret regelmæssigt fremover for at forhindre fremtidige problemer. Jeg sætter pris på alle de hjælpsomme råd her, der hjalp mig med at forstå problemet og få det korrekt diagnosticeret og repareret.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
melissa_maier39
Havde et lignende problem på min VW Polo TDI fra 2010 ved 52.000 km. Variation i kørehøjde pegede på både en defekt luftaffjedringskompressor og beskadigede elektriske forbindelser. Hovedsymptomerne matchede dine: ujævn kørehøjde, systemet kunne ikke udføre niveauregulering, og advarselslys. Diagnosen af affjedringssystemet afslørede korroderede stikforbindelser ved højdesensorerne. Derudover viste kompressoren tegn på fugtskader. Reparationen krævede: Komplet kontrol af den elektriske ledningsnet, udskiftning af beskadigede stikben, installation af ny kompressor, systemreset og kalibrering, kalibrering af højdesensor. Dette var en alvorlig reparation, der krævede specialiseret diagnosticeringsudstyr. Luftlækagerne fik kompressoren til at køre konstant, før den helt svigtede. Jeg vil anbefale at få den tjekket snart, da fortsat kørsel med defekt luftaffjedring kan beskadige andre komponenter. De fleste VW-modeller fra den æra deler en lignende affjedringsystemarkitektur, så disse problemer er ret almindelige. At få dette repareret på et certificeret værksted med passende diagnosticeringsværktøjer er afgørende for en varig reparation.
(Oversat fra Engelsk)