VW Fox Olietryk Advarselslampe Kræver Diagnose

Jeg havde et meget lignende problem med min 2006 VW Polo diesel. Som en med moderat erfaring med at arbejde på biler, troede jeg først, det bare var en defekt oliemålerlæsning, men det viste sig at være mere komplekst. Bilens sensoradvarsler, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede. Efter nogle indledende forsøg på at reparere det selv, tog jeg den til et værksted, hvor de diagnosticerede problemet ved hjælp af professionelt bildiagnostisk udstyr. Problemet blev sporet til en beskadiget kabelforbindelse ved temperatursensorens stik, hvilket forårsagede intermitterende falske aflæsninger. Reparationen omfattede udskiftning af ledningskontakten og sikring af korrekt kontakt med motortemperaturføleren. Den samlede pris var 95 €, hvilket omfattede diagnostisk tid og dele. Advarselslamperne forsvandt umiddelbart efter reparationen og er ikke vendt tilbage siden. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du angive: Er olieniveauet blevet kontrolleret for nylig? Er der ualmindelige motorlyde? Vises advarslen oftere, når motoren er kold eller varm? Har du bemærket olielækager? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede, eller om det kan være noget andet.

(Oversat fra Engelsk)

Aktuel kilometerstand: 57981 km, sidste service udført i oktober. Tak for det detaljerede svar. Jeg tjekkede oliestanden for nylig, og den er fin, ingen synlige lækager. Motoren kører jævnt uden usædvanlige lyde. Advarslen vises mest, når motoren er varm, ca. 15-20 minutter efter kørsel. Din erfaring med temperatursensorens stik er særligt interessant, da mine sensor aflæsninger viser lignende uregelmæssig adfærd. Jeg vil måske få de elektriske forbindelser tjekket først, før jeg udskifter hele motorsensorens samling. Den afbrudte karakter af advarslerne stemmer nøjagtigt overens med din beskrivelse. Ville det hjælpe at tage billeder af temperatursensorens stikområde for at identificere, om jeg har det samme kablingsproblem? Jeg vil bare være grundig, før jeg planlægger værkstedstid.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at have givet disse detaljer. De symptomer, du beskriver, styrker min første mistanke om et problem med sensorforbindelsen. Da du nævner, at advarslerne vises efter 15-20 minutters kørsel, stemmer dette perfekt overens med det, jeg oplevede; de falske aflæsninger opstod typisk, når motortemperaturen nåede normal driftstemperatur. Det faktum, at dit olieniveau er godt, og der ikke er unormal motorstøj, er et positivt tegn. I mit tilfælde hjalp det værkstedet med at identificere problemområdet hurtigere at tage billeder. Fokuser på at optage temperaturfølerstikket og det omkringliggende ledningsnet. Se specifikt efter misfarvning eller korrosion på stikkets ben. Da jeg havde dette problem, bemærkede jeg, at bilens diagnostik nogle gange viste normale aflæsninger, for derefter pludselig at springe til ekstreme værdier. Denne uregelmæssige adfærd er typisk et tydeligt tegn på elektriske forbindelsesproblemer snarere end en defekt olietermperaturføler i sig selv. I betragtning af din kilometertal og servicehistorik vil jeg anbefale at få ledningerne tjekket først. Reparationen af stikket på min VW var betydeligt billigere end at udskifte hele sensor samlingen, og det løste helt de intermitterende advarselslamper. Vil du være i stand til at kontrollere, om der er synlig skade eller korrosion på sensor-stikkets ben? Dette var et afgørende tegn i mit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter pris på al denne detaljerede feedback om sensorforbindelserne. Efter at have tjekket tilslutningsområdet som foreslået, kan jeg se en let misfarvning på to af stifterne, hvilket stemmer overens med det, du beskrev. Jeg tog flere klare billeder med fokus på den automotive sensor samling og den omkringliggende ledningsnet. Bildiagnostikken viser helt klart de samme uregelmæssige spring i aflæsningerne, som du nævnte, normale værdier det ene minut, derefter ekstreme det næste. Dette ser ud til at bekræfte forbindelsesproblemet snarere end en komplet olietermperatur sensorsvigt. Baseret på denne diskussion, vil jeg planlægge et værkstedsbesøg specifikt for at tjekke ledningerne og tilslutningen. Jeg vil sørge for at vise dem billederne og nævne den lignende sag, du beskrev med reparationen af tilslutningen. Denne tilgang giver mere mening end at udskifte hele bilsensoreenheden med det samme. Tak for at hjælpe med at indsnævre den sandsynlige årsag. Jeg vil opdatere, når værkstedet har tjekket forbindelserne og udført eventuelle nødvendige reparationer.

(Oversat fra Engelsk)