VW Fox sikkerhedssystemfejl: Aktiv motorhjelpsadvarsel

Jeg havde en meget lignende situation med min 2006 VW Polo diesel for omkring 2 år siden. Som en, der udfører grundlæggende vedligeholdelse, men overlader komplekse reparationer til professionelle, kan jeg dele min erfaring. Systemet til kollisionsregistrering viste identiske symptomer, airbaglys, advarsler om aktiv motorhjelm og aktiverede aktuatorer. Impactsensoren og kollisionsregistreringsmodulet gav flere fejl. Efter den indledende diagnose viste det sig, at accelerationssensoren var defekt, hvilket forårsagede falske udløsninger i fodgængersikkerhedssystemerne. Reparationen tog omkring 4 timer på mit faste værksted. Den samlede pris var 315€, hvilket omfattede: Ny accelerationssensor, System nulstilling og kalibrering, Test af alle relaterede sikkerhedskomponenter. Før du tager den ind, vil jeg foreslå: Dokumentér hvornår advarslerne først opstod, Notér eventuelle nylige hændelser (selv mindre bump), Tjek om problemet bliver værre i vådt vejr. Vil du have noget imod at dele: Har du fået udført noget arbejde på bilens elektronik for nylig? Opstod advarslerne pludselig eller gradvist? Er der andre advarselslamper aktive? Dette kan hjælpe med at bestemme, om din Fox har det samme underliggende problem som min Polo. Bilenes elektronik i disse modeller er ret ens, og fejl i accelerationssensoren var temmelig almindelige i den generation af VW'er.

(community_translated_from_language)

Jeg har lige fået lavet min seneste service ved 19162 km. Advarslerne dukkede pludselig op efter at have kørt over et dybt hul. Der er ikke blevet udført andet arbejde på bilens elektronik for nylig. De eneste aktive lamper er airbag- og systemfejl advarslerne på instrumentbrættet. Jeg tjekkede mekanismen til hætteåbningen og bemærkede, at fjederaktuatoren er fuldt udstrakt, hvilket ser ud til at bekræfte en fejlfunktion i en bilsensor snarere end en påvirkning udløser. Systemet til kollisionsregistrering får sandsynligvis falske aflæsninger, svarende til det du oplevede. Tak for den detaljerede prisopgørelse, det hjælper med at sætte forventningerne til reparationen. Jeg får den tjekket af et certificeret værksted i denne uge.

(community_translated_from_language)

Tak for opfølgningsinformationen om hullet i vejen, det understøtter absolut teorien om accelerationssensoren. I mit tilfælde var en lignende rystende påvirkning det, der oprindeligt fik bilens elektronik til at svigte. Da du nævnte den forlængede aktuator, vil jeg tilføje, at min reparation også omfattede nulstilling af det aktive motorhjelmsystem efter udskiftning af sensoren. Fodgængersikkerhedssystemet kræver en komplet kalibrering, når den defekte bilsensor er udskiftet, for at rydde alle systemfejl. En ting jeg glemte at nævne i mit tidligere svar, efter reparationen anbefalede mit værksted også at få undervognen tjekket. Den påvirkning, der beskadiger disse sensorer, kan nogle gange påvirke andre komponenter. I mit tilfælde havde den forreste støddæmperophæng en hårfin revne, der krævede opmærksomhed. Den samlede reparationstid kan være lidt længere end mit tilfælde, da din aktuator allerede er udløst. Da jeg fik min repareret, måtte de bestille et specielt nulstillingsværktøj til den aktive motorhjelmsmekanisme, hvilket tilføjede ca. 50€ til den endelige regning. Hold os opdateret på, hvad værkstedet finder, det ville være interessant at vide, om det er det samme sensorproblem, der forårsager dine sikkerhedssystem advarsler.

(community_translated_from_language)

Slaget mod hullerne forklarer helt sikkert, hvorfor sikkerhedssystemets advarsler pludselig dukkede op. Efter at have læst din oplevelse med et lignende problem med accelerationssensoren, giver det mening, at min Fox har det samme problem. Det hårde stød har sandsynligvis beskadiget bilens sensor, hvilket udløser alle disse systemfejlmeddelelser. Interessant pointe om at kontrollere affjedringen, jeg vil helt sikkert få dem til at se på det under inspektionen. Det giver perfekt mening, at et stød hårdt nok til at forvirre kollisionsregistreringssystemet også kan have påvirket andre komponenter. De 365 € i reparationsomkostninger, du nævnte (inklusive nulstillingsværktøjet), giver mig et godt udgangspunkt for, hvad jeg kan forvente. Da min motorhjelpsaktuator allerede er udløst, er jeg klar over, at dette kan tilføje lidt arbejdstid til jobbet. Jeg opdaterer, når værkstedet har diagnosticeret problemet. Jeg håber virkelig, det kun er accelerationssensoren og intet mere alvorligt med bilens elektronik eller sikkerhedssystemer. Tak for alle de detaljerede oplysninger, jeg føler mig helt sikkert bedre forberedt på værkstedsbesøget nu.

(community_translated_from_language)