100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

tobiasschwarz8

VW Fox TPMS-advarsel fortsætter på trods af normalt tryk

Min dæktryksadvarsel blinker stadig, på trods af korrekt dæktryk. Efter kontrol med en trykmåler viser alle dæk korrekte værdier, men advarslen fortsætter. Hastighedsmåleren viser en fejlmeddelelse, og diagnosen viser en gemt fejl. Kunne dette pege på en defekt dæktryksensor? Søger råd, før jeg vender tilbage til mekanikeren, da min sidste oplevelse ikke var særlig god. Billedata: 2011 VW Fox Diesel, 58719 km.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

clarafuchs76

Har for nylig haft lignende problemer med sensorfejl på min VW Polo TDI fra 2014. Dæktrykssystemet begyndte at vise forkerte advarsler på trods af korrekt dæktryk. Ved brug af et trykmåler blev det bekræftet, at alle dæk var på det anbefalede niveau, men systemet fortsatte med at udløse alarmer. Diagnosen afslørede en sensorbatterifejl i et hjul. Disse TPMS-sensorer har indbyggede batterier, der typisk holder i 5-8 år, før de skal udskiftes. Reparationen involverede udskiftning af den defekte sensorenhed inde i hjulet. Dette betød afmontering af dækket, montering af en ny sensor og kalibrering af systemet. Selvom det ikke er et større mekanisk problem, kræver det specialudstyr at programmere den nye sensor til at kommunikere med bilens computer. Vigtigt at bemærke: At køre med en defekt sensor vil ikke forårsage dækskader, hvis du opretholder korrekt lufttryk gennem manuelle kontroller. Den konstante advarselslampe betyder dog, at sikkerhedssystemet ikke fungerer som designet. Baseret på din Fox's alder og symptomer er det sandsynligt, at en eller flere sensorer har nået slutningen af deres levetid. Få en dækspecialist til at kontrollere sensorbatteriets spænding, før du udskifter dele.

(Oversat fra Engelsk)

tobiasschwarz8 (Forfatter)

Tak for at forklare udskiftningen af TPMS-sensoren. Da min advarsel om fladt dæk begyndte at blinke ud af ingenting, forsøgte jeg først at nulstille systemet og kontrollere lufttrykket flere gange, før jeg indså, at det var et sensorproblem. Huskede du reparationsomkostningerne? Min mekaniker gav et tilbud på 85€ pr. sensor, hvilket virkede højt. Jeg spekulerer også på, om du har haft andre problemer med dæktrykmonitorering siden udskiftningen? Min har fungeret fint i cirka 6 måneder nu, men sommetider dobbelttjekker jeg stadig med et trykmåler for at være sikker. Det ville være nyttigt at vide, om værkstedet var nødt til at omprogrammere hele dit TPMS-system eller blot den enkelte sensor. Advarslerne om lavt dæktryk kan være virkelig irriterende, når du ved, at trykket faktisk er korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

clarafuchs76

Efter udskiftning af den defekte sensor på min VW Polo, har dæktryksovervågningen fungeret fejlfrit. Den samlede reparationsomkostning var 280€, hvilket omfattede demontering af dækket, montering af en ny sensor og systemkalibrering. Værkstedet behøvede kun at programmere den enkelte nye sensor, ikke hele TPMS-systemet. Ligesom dig var jeg i starten skeptisk efter reparationen, men de konstante sensorfejlmeddelelser stoppede helt. Dæktryksaflæsningerne stemmer nu perfekt overens med manuelle målinger. Mekanikeren forklarede, at når disse sensorer begynder at svigte, udløser de typisk usædvanlige advarsler om lavt dæktryk, selv når trykniveauerne er korrekte. Det er smart at kontrollere dæktrykket manuelt en gang imellem, men du behøver ikke længere at tvivle på systemet efter en korrekt udskiftning af sensoren. Hvis din advarselslampe forbliver slukket, og aflæsningerne forbliver konsistente, var reparationen vellykket. Prisen på 85€ pr. sensor, som din mekaniker nævnte, lyder faktisk rimelig i forhold til det, jeg betalte for den komplette service.

(Oversat fra Engelsk)

tobiasschwarz8 (Forfatter)

Jeg var på værkstedet i sidste uge for at få ordnet et problem med mit dæktrykssystem. Mekanikeren fandt den defekte sensor i højre forhjul, som var årsag til alle de falske advarsler. Det kostede mig 95€ for sensoren plus arbejdsløn, hvilket virkede rimeligt efter at have sammenlignet priser. Reparationen tog omkring en time. De var nødt til at afmontere dækket for at få adgang til ventilenheden, hvor sensoren sidder. Efter montering af den nye enhed kalibrerede de systemet ved hjælp af deres diagnoseudstyr. En ret ligetil reparation, da de først havde identificeret problemet. Jeg har kørt i en uge nu, og der er ingen flere usædvanlige sensorfejl eller blinkende advarsler. Fejlmeddelelsen på speedometeret forsvandt også. Det var absolut det værd at få det ordentligt diagnosticeret og repareret i stedet for bare at leve med de konstante advarsler. Jeg beholder stadig mit trykmåler i bilen, bare i tilfælde, men TPMS-aflæsningerne stemmer nu endelig overens med det, jeg ser, når jeg tjekker manuelt. En meget bedre oplevelse end min tidligere mekaniker, der bare holdt ved med at nulstille systemet uden at løse det egentlige sensorproblem.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: