100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

romywalter1

VW Golf Brændstofklapsfejl: Ingen Manuel eller Elektrisk Frigørelse

Jeg har en 2009 VW Golf TDI med et mærkeligt problem. Tanklugen reagerer ikke længere på hverken den indvendige udløsningsknap eller den manuelle udløsningsmekanisme. Fejlmindet viser relaterede fejl, og flere køretøjsfunktioner fungerer ikke korrekt. Den elektriske aktuator til tanklugen virker helt død, ingen lyd eller bevægelse, når man prøver at åbne den. Har nogen haft et lignende problem med tanklugen? Jeg er især interesseret i at høre, om problemet blev løst ved at udskifte udløsningsmekanismen, aktuatoren selv, eller om det viste sig at være relateret til et større elektrisk problem. Oplysninger om reparationsomkostninger og specifikke dele, der skulle udskiftes, ville være nyttige. Kan du fortælle, hvad værkstedet diagnosticerede og reparerede i dit tilfælde? Dette bliver presserende, da brændstofniveauet bliver lavt.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

thomasbaumann1

Efter at have haft lignende problemer med min 2011 VW Jetta TDI, kan jeg dele min fejlfindingserfaring med brændstofklapsystemet. Jeg har moderat erfaring med at arbejde på VW TDI-motorer, selvom elektriske problemer kan være vanskelige. Både kabeludløsningen og den elektriske aktuator svigtede på min bil. I starten troede jeg, det bare var udløsningsmekanismen, men værkstedet diagnosticerede en komplet svigt af brændstofklap-aktuatoren. Symptomerne var identiske, ingen respons fra knappen i kabinen og en helt død mekanisme. Reparationen omfattede: Udskiftning af den komplette elektriske aktuator, montering af en ny kabeludløsningsmekanisme, test af alle tilsluttede elektriske systemer. Den samlede pris var 210€ for dele og arbejdskraft. Reparationen løste alle relaterede elektriske problemer, og alt har fungeret perfekt siden da. Før jeg foreslår specifikke løsninger til din Golf, kunne du dele følgende: Har du tjekket sikringsboksen for afbrændte sikringer? Er der andre elektriske problemer, der vises på instrumentbrættet? Kan du høre en kliklyd, når du trykker på brændstofklapknappen? Har du prøvet at få adgang til nødåbningskablet bag bagagerumsbeklædningen? Denne information vil hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det, jeg oplevede med Jetta'en.

(Oversat fra Engelsk)

romywalter1 (Forfatter)

Tak for at dele de detaljer. Jeg har lige fået lavet mit 130.000 km service, og de fandt præcis det samme problem. Låseaktuatoren var helt død, ingen respons overhovedet. Kabelfrigivelsen var også beskadiget fra tidligere forsøg på at tvinge den op. Reparationen kostede i alt 180€, de måtte udskifte både aktuatoren og frigivelsesmekanismen. Da de havde skiftet de dele, forsvandt alle de relaterede elektriske advarsler øjeblikkeligt. Den indvendige udløsningsknap virker nu perfekt igen. Hvis du vil spare penge, kan du få adgang til tanklågen manuelt fra bagagerummet, mens du venter på reservedele. Der skulle være et nødkabel bag sidepanelet.

(Oversat fra Engelsk)

thomasbaumann1

Tak for opdateringen om din Golf-reparation. Havde den samme reparation lavet på min Jetta sidste år, og det ser ud til, at vores problemer var identiske. Låseaktuatorfejl er et almindeligt problem på disse modeller omkring 120-150.000 km-mærket. Prisforskellen på 30 € mellem vores reparationer kommer sandsynligvis ned til timelønnen. Udskiftning af den elektriske aktuator og udløsningsmekanisme er en ligetil opgave, når du først ved, hvor du skal få adgang til alt. Hurtigt tip vedrørende nødåbningskablet: Selvom det fungerer som en midlertidig løsning, kan det at stole på det for længe forårsage yderligere skade på mekanismen, ligesom det skete i dit tilfælde. Kablet har en tendens til at strække sig og svækkes, hvis det bruges gentagne gange. Godt at høre, at alle dine elektriske advarsler er ryddet op efter reparationen. Disse brændstofklappesager udløser ofte flere fejlkoder, der kan være vildledende og få det til at se ud som et mere alvorligt elektrisk problem. Udskiftning af låseaktuatoren løser normalt alle disse relaterede advarsler på én gang. Har du bemærket andre forbedringer siden reparationen? Nogle gange kan et defekt brændstofdørssystem også forårsage langsom respons i andre central låsningsfunktioner.

(Oversat fra Engelsk)

romywalter1 (Forfatter)

Tak for opfølgningsdetaljerne. Hele reparationsprocessen stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede. Efter at have tjekket mine serviceoptegnelser, havde min nøglefob og centrallåsen faktisk nogle intermitterende problemer, før tankdøren helt svigtede. Advarslerne om elektriske fejl var bestemt en bekymring i starten, men udskiftning af tankfyldningskomponenterne fik alt til at virke. Reparationsomkostningerne på 180 € var det værd, da forsøg på at spare penge med midlertidige løsninger sandsynligvis ville have forårsaget mere skade på udløsningsmekanismen, som du nævnte. Min tankdør åbner nu øjeblikkeligt, når jeg trykker på knappen til indvendig udløsning, langt bedre end at kravle gennem bagagerummet for at bruge den nødledning. Aktuatoren giver en fin, ren kliklyd i stedet for den dødbringende stilhed fra før. For alle andre, der læser dette med lignende problemer, få det ordentligt repareret i stedet for at stole på midlertidige løsninger. Reparationsomkostningerne er rimelige, i betragtning af at det løser flere elektriske fejl og forhindrer yderligere skader på mekanismen.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: