VW Golf DPF-fejl forårsager effekttab og sort røg

Havde lignende symptomer på en VW Passat 2016 TDI. Tryksensoren i udstødningssystemet viste defekte aflæsninger, hvilket fik motoren til at køre i nødprogram med reduceret effekt. Mørk røg indikerer ofte ufuldstændig DPF-regenerering på grund af defekt trykovervågning. Tryksensoren er forbundet til dieselpartikelfilteret og måler udstødningsstrømmen. Når den svigter, kan emissionssystemerne ikke regulere DPF-regenereringscyklusserne korrekt. Dette forårsager sodopbygning, hvilket fører til de beskrevne symptomer. I mit tilfælde krævede reparationen: Komplette diagnostisk scanning, Afmontering og test af tryksensor, Udskiftning af tilstoppede sensorslanger, Montering af ny tryksensor, Tvungen DPF-regenerering, System nulstilling. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da fortsat kørsel risikerer permanent DPF-skade. Den defekte sensor forhindrer korrekt emissionstyring og kan føre til komplet DPF-svigt, hvis den ikke behandles. Jeg vil kraftigt anbefale at få den korrekt diagnosticeret på et værksted, der er specialiseret i dieseludstødningssystemer. En simpel DPF-regenerering er muligvis ikke tilstrækkelig, hvis tryksensoren faktisk er defekt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den detaljerede reparationsinformation. Virkelig hjælpsomt, da jeg havde nøjagtig de samme symptomer med min Golf sidste vinter, mørk røg, advarselslys, hele herligheden. Udstødningssystemets tryksensor var gået, ligesom i dit tilfælde. Holdte reparationen godt efter alt denne tid? Jeg spekulerer også på de samlede reparationsomkostninger, da jeg prøver at finde ud af, om det, mit lokale værksted gav et tilbud på, er rimeligt. Opstod der andre problemer med partikelfilteret eller emissionssystem siden det blev fikset?

(Oversat fra Engelsk)

Glad for at kunne rapportere, at reparationen har været helt pålidelig siden udbedringen af udstødningstryksensoren. De 245€ dækkede udskiftning af sensoren og nulstilling af systemet, hvilket var fair i betragtning af det nødvendige diagnosticeringsarbejde. Udstødningssystemet har fungeret perfekt uden problemer med reduceret effekt eller advarselslamper. DPF-regenereringscyklusserne fungerer nu som de skal, da den nye tryksensor giver præcise aflæsninger. Ingen mere mørk røg eller problemer med dieselpartikelfilteret. Reparationen løste rodårsagen og forhindrede, hvad der kunne være blevet en meget dyrere udskiftning af DPF'en. Denne type sensorfejl er temmelig almindelig på disse dieselmotorer, men at opdage den tidligt sparede mig for mere omfattende skader på udstødningssystemet. Den korrekte reparation burde give dig årsvis problemfri drift, sørg bare for, at værkstedet fuldt ud tester systemet efter installationen. Husk, at regelmæssig kørsel på motorvejen hjælper med at opretholde korrekt DPF-funktion ved at tillade komplette regenereringscyklusser. Med fungerende sensorer kan emissionstyringssystemet nu korrekt håndtere hele processen.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik endelig min Golf repareret i går efter at have haft problemer med DPF'en. Efter at have fået så hjælpsomme råd her, tog jeg den til en dieselekspert, der diagnosticerede præcis det samme problem med tryksensoren. Den totale reparation kom til 280€, hvilket inkluderede diagnosticering, ny sensor og en tvungen regeneration af partikelfilteret. Mekanikeren viste mig den gamle sensor, som var helt tilstoppet med sod, hvilket forårsagede de lave trykaflæsninger i udstødningssystemet. Siden reparationen kører motoren perfekt, ingen flere advarselslamper eller mørk røg fra dieselmotoren. Kraften er fuldt genoprettet, og udstødningssystemet ser ud til at fungere som det skal. Det var værd at finde en ordentlig specialist, der vidste, hvad de lavede med disse DPF-problemer. De tog sig endda tid til at forklare, hvordan hele emissionssystemer fungerer sammen. Meget bedre oplevelse end min tidligere mekaniker, der bare ville udskifte hele DPF'en uden at diagnosticere det egentlige problem ordentligt.

(Oversat fra Engelsk)