VW Golf DSG Sensorfejl forårsager ujævn gearskifte

Havde lignende transmissionsproblemer på en 2013 VW Passat TDI. Gearboksens sensor- og transmissionsproblemer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med, hvad der skete: nødmodus, advarselslamper, ujævn skiftning. Den første diagnose pegede på transmissionsolietemperaturføleren, men efter kontrol viste det sig, at gearoljeniveauet var kritisk lavt. Dette forårsagede overophedningsproblemer og udløste nødmodus. Det lave olieniveau fik transmissionen til at slibe og skifte uregelmæssigt. Reparationen krævede: Komplet transmissionsolieflushing, nyt oliefilter, udskiftning af olieniveauføler, kalibrering af gearboksføler, fuldstændig diagnostisk scanning for at rydde fejlkoder. Dette var ret alvorligt, da fortsat kørsel kunne have forårsaget permanent transmissionsskade. Slibelyden indikerer typisk, at intern slid allerede er startet. Jeg vil foreslå, at du får det tjekket snart, da venten normalt fører til mere omfattende reparationsbehov for transmissionen. Symptomerne er typiske for lav transmissionsvæske kombineret med en defekt sensor. Disse problemer optræder ofte sammen på VAG-transmissioner fra den æra, når de passerer 40.000 km.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse. Havde næsten identiske transmissionsproblemer med min Golf sidste vinter. Fik det repareret på et uafhængigt værksted, da tilbuddene fra forhandleren var vanvittigt høje. Den automatiske gearkasse begyndte at opføre sig præcis som du beskrev. Gearkasseoliens temperaturføler viste sig at være hovedårsagen, men de fandt også en slidt pakning, der forårsagede langsomme olielækager. At få begge dele repareret løste helt problemerne med nødmodus og ujævn gearskift. Bare nysgerrig, husker du cirka, hvad den samlede reparationsomkostning var? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen? Min gearkasserparation var ret dyr, men den har fungeret perfekt de sidste 6 måneder nu.

(community_translated_from_language)

Tak for at spørge om omkostningerne. Efter at have besøgt min mekaniker, bekræftede og fiksede de både den defekte gearkasseolietemperaturføler og det lave gearkasseolieniveau. Den samlede reparation kom op på 365€, hvilket inkluderede dele og arbejdskraft. Den automatiske gearkasse har fungeret fejlfrit siden reparationen, ingen flere aktivering af nødmodus eller problemer med gearskift. At få begge problemer løst på én gang var bestemt det værd, da delvise reparationer ofte fører til tilbagevendende problemer. Reparationen af gearkasseføleren gjorde den største forskel for den jævne funktion. Gearkassen skifter nu perfekt, og alle advarselslamper er slukket. Regelmæssig vedligeholdelse siden da har holdt alt kørende i topform det sidste år. Det er værd at bemærke, at det at opdage disse gearkasseproblemer tidligt hjalp med at undgå mere alvorlig skade. De kombinerede problemer med føler og olieniveau er almindelige i disse gearkasser, men relativt ligetil at løse, når de tages hånd om hurtigt.

(community_translated_from_language)

Reparationen gik rigtig godt hos min nye mekaniker. De var ærlige om alt og fik både transmissionssensoren og den lækkende pakning repareret for i alt 410€. Ret rimeligt sammenlignet med, hvad forhandleren ville have. De fandt ud af, at den lave transmissionsolie fra den lække pakning var årsag til de fleste problemer. De dårlige sensor aflæsninger fik gearkassecomputeren til at gå amok med falske temperatur advarsler. Siden reparationen af begge problemer kører den automatiske gearkasse perfekt, ingen flere nødtilstande eller ujævn gearskift. Havde den til eftersyn sidste uge, og alt ser fint ud. Virkelig glad for, at jeg fik en second opinion og fandt et værksted, der rent faktisk diagnosticerede de virkelige problemer. De knirkende lyde og uregelmæssige gearskift er helt væk nu. Har bestemt lært min lektie om at få transmissionsproblemer tjekket hurtigt ud, før de bliver værre.

(community_translated_from_language)