VW Golf Flere Sensorfejl: Visker, Lygter, Instrumentbræt

Jeg oplevede næsten identiske problemer med min 2015 VW Passat TDI. Ud fra min erfaring med at arbejde på forskellige bilkomponenter lyder dette meget bekendt. De fejlfunktionelle sensorsymptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med, hvad der skete i mit tilfælde. Regnføleren og lyssensoren begyndte at fungere dårligt samtidigt, hvilket i første omgang fik mig til at tro, at det var en elektrisk fejl, der påvirkede flere systemer. Det viste sig, at rodårsagen var bobler, der dannede sig under gelpuden, der forbinder sensorerne til forruden. Dette er et almindeligt problem med disse sensormoduler i VW-modeller. Fik det repareret på et værksted for 62 €, de fjernede den gamle pude og installerede en ny med korrekt vedhæftning. Reparationen løste alle problemer: Regnføler fungerer korrekt igen, Lyssensoren fungerer normalt, Speedometerdæmpning tilbage til normal, Fejlkoder ryddet og aldrig vendt tilbage. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele: Synlig skade omkring sensorområdet? Hvornår begyndte disse problemer at opstå? Skete det gradvist eller pludseligt? Har du bemærket fugt eller kondens nær sensor enheden? Denne information vil hjælpe med at bestemme, om du har at gøre med det samme underliggende problem, som jeg stødte på.

(Oversat fra Engelsk)

Lige haft mit seneste service ved 104936 km. Sensorens område ser perfekt rent ud uden synlig skade. Disse problemer startede pludselig efter kraftigt regnvejr i sidste uge, alle tre problemer opstod på én gang, hvilket fik mig til at mistænke en central elektrisk fejl snarere end individuelle sensorfejl. Ingen kondens synlig omkring sensor-enheden, så vidt jeg kan se. Tjekkede alle sikringer som et første skridt, men de er alle intakte. Godt at høre om gel-pude løsningen, det lyder som om det kunne forklare de samtidige fejl. Vil forsøge at se nærmere på sensor-monteringsområdet, når det holder op med at regne. Jeg oplever nøjagtig de samme symptomer, som du beskrev, usædvanlig forlygteaktivering og komplet svigt af automatiske viskere. Det gør mig håbefuld på, at det kan være denne relativt simple løsning snarere end et mere komplekst elektrisk problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om timing og betingelser. Den pludselige opståen efter kraftig regn forstærker stærkt min indledende mistanke om problemet med gel-pude. Det er præcis sådan min også begyndte at svigte, efter en særlig våd periode. Det faktum, at alle sensorfunktioner svigtede samtidigt, passer perfekt til mønsteret for gel-pude-fejl. Når puden mister korrekt kontakt med forruden på grund af fugtindtrængen eller temperaturændringer, påvirker det typisk alle sensorfunktioner på én gang. Når jeg ser på din kilometertal og sammenligner det med, hvornår min sensorfejl opstod, har disse gel-puder en tendens til at begynde at svigte omkring 100.000 km-mærket. Den gode nyhed er, at reparationen er ligetil og relativt billig sammenlignet med at udskifte hele sensorenheden. Hurtigt tip, mens du venter på reparationen: Prøv at trykke fast, men forsigtigt, på sensorhuset mod forruden. Hvis funktionerne midlertidigt vender tilbage, bekræfter dette yderligere gel-pude-teorien, da forbedring af kontakten midlertidigt genopretter funktionaliteten. Det rene sensorområde og manglen på synlig skade stemmer også overens med min erfaring, problemet er typisk ikke synligt udefra, da det er mellem sensoren og glasset. I betragtning af alle disse matchende symptomer, vil jeg anbefale at få gel-puden udskiftet i stedet for at forfølge mere kompleks elektrisk diagnostik først.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter virkelig pris på den omfattende opfølgende forklaring. Forslaget om at teste ved at trykke er særligt hjælpsomt, jeg prøvede det lige, og bemærkede at de automatiske viskere kortvarigt virkede, når der blev trykket, hvilket ser ud til at bekræfte din diagnose om gel-pude. Det giver fuldstændig mening i betragtning af timingen efter det kraftige regnvejr og at gel-puden har tendens til at svigte omkring min nuværende kilometertal. At sensor kalibrerings problemerne opstod på én gang var bekymrende, men at vide, at dette er et kendt mønster ved gel-pude svigt er beroligende. Jeg vil planlægge et værkstedsbesøg og specifikt nævne udskiftning af gel-puden i stedet for at gennemgå omfattende elektrisk fejlfinding først. De 62€ reparationsomkostninger, du nævnte, er meget mere rimelige end det, jeg frygtede kunne blive nødvendigt for udskiftning af flere sensorer. Jeg vil opdatere, når jeg har fået det tjekket, men føler mig ret sikker nu, da vi har identificeret den sandsynlige årsag. At symptomerne på sensorfejl passer så præcist med din erfaring, især den usædvanlige aktivering af forlygterne og svigt af automatiske viskere, gør mig optimistisk for, at dette vil løse alle problemerne.

(Oversat fra Engelsk)