leonwagner1
VW Golf Hybrid Fejler, Pålidelig Mekaniker Søges
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
leonwagner1 (Forfatter)
Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde præcis de samme symptomer på min Golf, ujævn kørsel, tændingskontrollampe, og de irriterende ryk under acceleration. Gasspjældsresponsen var også forfærdelig. I mit tilfælde viste det sig at være en defekt tændspolen og en slidt tændrør, der forårsagede cylinderskift. Efter udskiftning kørte motoren jævnt igen. Meget ligesom din injektor situation, kan disse problemer bestemt blive værre, hvis de ikke bliver tjekket. Vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer siden injektor udskiftningen? Min bil har kørt fantastisk i 6 måneder nu, men det er altid godt at vide, hvad man skal holde øje med.
(Oversat fra Engelsk)
felixbecker49
Glad for at opdatere dig om omkostningerne og status. Den fulde reparation, inklusive dele og arbejdskraft, kom til 515€ for udskiftning af den defekte injektor. Teknikeren testede grundigt alle brændstofsystemkomponenter for at sikre optimal brændstoftilførsel. Den har kørt fejlfrit siden reparationen uden registrerede misfyringer i tændingen fra diagnosesystemet. Den ujævne tomgang er helt forsvundet, og accelerationen er igen jævn. Brændstoføkonomien er faktisk blevet lidt bedre nu, hvor injektionssystemet fungerer korrekt. Ingen andre motorproblemer er opstået i månederne efter reparationen. At få en korrekt diagnose og reparation af injektoren var afgørende; at køre med defekt brændstoftilførsel kunne have ført til mere alvorlig motorskade, hvis det var blevet overset. Værkstedet udførte et fremragende arbejde med at sikre, at brændstofpumpen og hele injektionssystemet fungerede korrekt. Glad for at høre, at dit problem med tændspolen er løst, og at bilen kører godt. Disse VW-motorer er generelt ret pålidelige, når den egentlige årsag til misfyringer er blevet ordentligt løst.
(Oversat fra Engelsk)
leonwagner1 (Forfatter)
Jeg sætter virkelig pris på alle de hjælpsomme svar. Efter at have læst om jeres erfaringer, tog jeg endelig min Golf til en anerkendt VW-specialist. Diagnosen med antændingsfejl stemte overens med det, I beskrev, og min bil havde brug for både en ny tændspolen og udskiftning af tændrør. Den samlede reparation kostede 320€, hvilket inkluderede en fuld diagnostisk scanning. Mekanikeren var grundig og viste mig de slidte komponenter. Gasspjældresponsen forbedredes straks efter reparationen, og motoren kører nu perfekt jævnt uden ryk eller ujævn tomgang. Det er gået 2 uger siden reparationen, og "Check Engine"-lampen er ikke vendt tilbage. Brændstoføkonomien er også mærkbart bedre. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere, mekanikeren nævnte, at fortsat kørsel med antændingsfejl kunne have beskadiget andre motordele. Hele denne oplevelse lærte mig ikke at tøve, når disse symptomer opstår. At få en korrekt diagnose fra et kvalificeret værksted gjorde al forskellen.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
felixbecker49
Jeg oplevede næsten identiske symptomer med min 2011 VW Passat Hybrid. Den ujævne tomgang og cylinderfejl startede gradvist, men speederresponsen blev mærkbart værre over et par uger. Den primære årsag viste sig at være en defekt brændstofindsprøjter i cylinder 2. Disse symptomer er ret typiske for indsprøjterfejl, ujævn kørsel, ryk under acceleration og reduceret effekt. Diagnosen viste, at brændstofindsprøjteren ikke leverede det korrekte sprødemønster, hvilket førte til ufuldstændig forbrænding. Reparationen krævede udskiftning af den defekte indsprøjter og rengøring af de resterende. Dette var helt sikkert et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da kørsel med en dårlig indsprøjter kan beskadige katalysatoren og forårsage yderligere motorproblemer. Brændstofsystemet i VW-hybrider kræver ekstra opmærksomhed, da det håndterer både traditionel forbrænding og elektrisk strømstyring. Et kvalificeret værksted bør udføre en komplet diagnose af brændstofsystemet, inklusive brændstoftrykstest og analyse af indsprøjtersprødemønster, før der udskiftes dele. At få det repareret prompte forhindrede mere omfattende motorskader. Bilen har kørt problemfrit siden, med normal speederrespons og ingen flere advarselslamper eller misfires.
(Oversat fra Engelsk)