VW Golf Hybrid Nøglefobfejl og Adgangsproblemer

De elektroniske nøgleproblemer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede med min VW Passat GTE Hybrid fra 2017. Symptomerne med nøglefob begyndte på samme måde, først intermitterende fejl i nøglefri adgang, derefter komplet tab af fjernbetjeningsfunktioner med batteriadvarsler. Til at begynde med troede jeg, det bare var nødvendigt at skifte batteriet i nøglefobben, men problemet viste sig at være mere komplekst. Bilnøgleenheden havde fugtskader, der påvirkede det interne printkort, sandsynligvis på grund af regelmæssig eksponering for fugtighed. Hele nøglefob-samlingen skulle udskiftes, da de elektroniske komponenter var korroderede. Hovedtegn på, at det var mere end et simpelt batterisproblem: Nøglefob blev uresponsiv selv med nyt batteri, Bils sikkerhedssystem viste flere fejlkoder, Reservnøgle fungerede stadig, men elektroniske funktioner svigtede, Flere nøglefobbatterier blev testet, men problemet vedblev. Reparationen krævede: Programmering af ny nøglefob, Fuldstændig nulstilling af diagnosesystemet, Udskiftning af det interne nøgleprintkort, Omkodning til bilens sikkerhedssystem. For VW-hybrider er nøglefobsystemet integreret med yderligere sikkerhedsfunktioner, hvilket gør det mere komplekst end standardmodeller. Jeg vil anbefale at få en fuld diagnostisk kontrol i stedet for blot at udskifte batteriet for at identificere den egentlige årsag.

(Oversat fra Engelsk)

Virkelig nyttig info om de problemer med nøglefob. Havde næsten identiske problemer med min Golf, der startede sidste måned. Endelig fik jeg det løst, efter at batteriskiftet ikke løste det. Det viste sig, at printkortet var ved at svigte, præcis som du beskrev. Det nøglefri adgangssystem fortsatte med at drille, indtil de udskiftede hele enheden. Har du haft flere problemer med elektroniske nøgler siden reparationen? Jeg spekulerer bare på, om jeg skal forvente flere problemer længere nede ad vejen. Jeg er også nysgerrig på reparationsomkostningerne i dit tilfælde, min regning virkede ret stejl for det, jeg troede ville være en enkel løsning. Diagnostisk kontrol var absolut pengene værd, viste præcis, hvad der var galt med bilnøglesystemet i stedet for bare at gætte. Ville have sparet penge ved at få det gjort først i stedet for at prøve flere batteriskift.

(Oversat fra Engelsk)

Glad for at jeg kunne hjælpe med at identificere problemet med nøglefobben. Siden jeg fik udskiftet hele enheden for 8 måneder siden, har mit nøglesystem fungeret fejlfrit. Den oprindelige advarsel om lavt batteriniveau i nøglefobben forsvandt helt efter reparationen, og jeg har ikke oplevet problemer med den elektroniske nøgle siden. Reparationsomkostningerne var rimelige på 37 € kun for udskiftning af det defekte batteriniveau, som jeg først prøvede. Men som du nævnte, var udskiftningen af hele nøglefobben betydeligt dyrere, men værd at investere i for at løse problemet ordentligt. For andre VW hybrid ejere, der oplever lignende problemer, når advarslen om lavt batteriniveau i nøglefobben vises, kan en ordentlig diagnosticering først spare penge i stedet for gentagne gange at prøve at udskifte batteriet. De sofistikerede sikkerhedssystemer i disse køretøjer har ofte brug for mere end blot en simpel løsning. Nøglefobs systemet fungerer nu konsekvent, ingen flere problemer med låsning/oplåsning eller advarselsmeddelelser. Baseret på reparationskvaliteten forventer jeg ikke, at du vil støde på yderligere problemer med den nye enhed.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg forstår dine problemer med nøglefobben. Efter at have kæmpet med mine Golf-problemer i uger, fik jeg det endelig ordentligt repareret tirsdag i sidste uge. Reparationshistorien var stort set præcis, hvad alle havde advaret om; lavspændingsadvarslen var bare begyndelsen på større problemer. Jeg tog den først til min faste mekaniker, der bare skiftede batteriet i nøglefobben. Det hjalp ikke. Spildte 35€ der. Til sidst tog jeg til en specialist, der kørte en fuld diagnostisk scanning. De fandt den samme fejl i printkortet i bilnøgleenheden, som du nævnte. Den samlede regning blev på 285€ for komplet udskiftning og programmering af den elektroniske nøgle. Mere end forventet, men bilen fungerer perfekt nu. Ingen mere kamp med låsene eller irriterende advarselsmeddelelser. Den nøglefri adgang begyndte at virke med det samme, efter de var færdige. Min vigtigste konklusion: Jeg skulle have sprunget den billige løsning over og gået direkte til en ordentlig diagnose. Det ville faktisk have sparet penge i det lange løb. Nu ved jeg i det mindste, hvad jeg skal holde øje med, hvis nøglefobben begynder at drille igen.

(Oversat fra Engelsk)