VW Golf NOx-sensorproblemer & reparation af udstødningssystem

Jeg havde et lignende problem med min 2019 VW Passat Hybrid sidste måned. Jeg har moderat erfaring med at arbejde på biler, mest grundlæggende vedligeholdelse og fejlfinding. Check engine-lyset og advarsler om forureningskontrol begyndte at dukke op med mellemrum. Efter scanning pegede det også på NOx-sensorfejl. Til at begynde med var jeg bekymret for en dyr sensorudskiftning. Jeg tog den til mit faste værksted, hvor de opdagede, at det egentlige problem var meget enklere, en løs forbindelse ved NOx-sensorstækket. Kabellet havde løsnet sig over tid og forårsagede periodiske sensor aflæsninger. Reparationen omfattede rengøring af stikket, korrekt sikring af det og sletning af fejlkoderne. Den samlede reparationstid var omkring en time og kostede 95 €, hvilket hovedsageligt var arbejdskraft, da der ikke var behov for udskiftning af dele. Sensoren selv fungerede perfekt, når den først var korrekt tilsluttet. Før jeg foreslår specifikke løsninger til din sag, kunne du dele: Hvilke fejlkoder viser dit system? Er der ualmindelige udstødningslugte? Bliver check engine-lyset tændt konstant eller blinker det? Har du bemærket ændringer i brændstofforbruget? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det, jeg oplevede, eller om det kan være noget andet i udstødningssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Havde lignende check engine-koder omkring 135345 km. Værkstedet lavede for nylig en fuld diagnostisk scanning, der viste en defekt NOx-sensor, der påvirkede luft-brændstof-forholdet og forårsagede problemer med udstødningssystemet. De forsøgte først at rengøre og kalibrere sensoren, men måtte i sidste ende udskifte den, da nitrogenoxid-målingerne forblev ustabile. Den nye sensor plus arbejdskraft kostede 320€. De bemærkede også en lille udstødningslækage nær flansen, som de fik repareret under samme besøg. Efter reparationen vendte både brændstoføkonomi og forureningskontrolmålinger tilbage til normalen. Hvilke fejlkoder får du specifikt? Dette kan hjælpe med at afgøre, om du står over for det samme sensorproblem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Mine fejlkoder var P0130 og P0133, som er almindelige, når NOx-sensoren begynder at drille. Disse koder indikerer typisk problemer med luft-brændstof-forholdsovervågningssystemet. Efter at have læst om din reparation, er jeg overbevist om, at vores problemer er meget ens. Min VW viste også ustabile nitrogenoxid-aflæsninger, selvom min kilometertal var lidt lavere på 128.000 km. Værkstedet foreslog i første omgang en rengøringsprocedure for sensoren, men ligesom i dit tilfælde fortsatte forureningskontrolsystemet med at give fejl. Den udstødningslækage, du nævnte nær flansen, er særligt interessant, jeg får en lignende tikkende lyd fra det område. Dette kunne forklare, hvorfor mine katalysatoreffektivitets tal også er ude af kurs. Bemærkede du nogen forbedring i motorens ydeevne efter reparationen? Jeg planlægger at booke en værkstedsaftale snart, og din reparationsomkostning på 320 € giver mig et godt referencepunkt. Nævnte de noget om katalysatorernes tilstand under reparationen? Min bekymring er, at en defekt sensor kan have påvirket andre emissionssystemkomponenter over tid.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg havde problemer med flere fejlkoder, primært P0130 og P0133. Disse koder indikerer typisk problemer med målingen af luft-brændstofblandingen, hvilket passede perfekt til mine symptomer. Mit lokale værksted fandt ud af, at problemet skyldtes en defekt NOx-sensor, der påvirkede hele emissionssystemet. De bekræftede, at der var mindre skader på katalysatoren, men intet alvorligt nok til at kræve udskiftning. Udskiftningen af NOx-sensoren forbedrede helt klart motorens ydeevne, bilen kører mere jævnt, og støjen fra udstødningslækagen er helt væk. Den samlede reparationsomkostning var 455€, inklusive arbejdskraft og dele. Dette dækkede installationen af den nye sensor og reparation af en lille udstødningslækage, de fandt under inspektionen. De nævnte i øvrigt, at disse sensorfejl er ret almindelige i VW-hybrider omkring 130.000 km. Forureningssystemer fungerer nu perfekt med stabile aflæsninger på tværs af alle parametre. Brændstofforbruget er forbedret med ca. 0,5 L/100 km, hvilket er en uventet bonus. Baseret på din beskrivelse lyder det som om, vi havde næsten identiske problemer. Jeg er glad for, at jeg kunne dele min reparationserfaring for at hjælpe andre, der står over for lignende problemer med emissionssensorer.

(Oversat fra Engelsk)