VW Golf TDI AC defekt, kompressor aktiveres ikke

Jeg havde et meget lignende problem med min VW Jetta TDI fra 2006. Som en med moderat erfaring med at arbejde på biler, troede jeg i starten, at det bare var et kølemiddel læk, der forårsagede problemer med A/C-systemet. Symptomerne matchede præcis det, du beskriver, ingen kompressorindkobling og fuldstændig mangel på kold luft. Mit værksted kørte en fuld diagnose og fandt ud af, at undervoltage i køretøjet forhindrede A/C-kompressoren i at indkoble korrekt. Trykafbryderen modtog utilstrækkelig strøm til at aktivere kompressoren. Reparationen omfattede: Test af elsystemet, Udskiftning af defekt spændingsregulator, Kontrol af A/C-systemtryk, Verificering af kompressorfunktion. Den samlede pris var 240€, og HVAC-systemet har fungeret fejlfri siden reparationen. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele: Får du nogen specifikke fejlkoder? Har du bemærket andre elektriske problemer som svage lys? Startede problemet pludselig eller udviklede det sig gradvist? Har du kontrolleret sikringerne relateret til A/C-systemet? Disse oplysninger ville hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det, jeg oplevede, eller om det potentielt er noget andet, der forårsager, at kompressoren ikke indkobles.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Ved min seneste service ved 85.000 km fungerede alt fint. AC-relæet var faktisk den første komponent, min mekaniker testede, da det er et almindeligt svaghedspunkt for disse symptomer. Efter at have kontrolleret både tryksensoren og kørt diagnostik, fandt vi, at de elektriske stik til kompressoren havde betydelig korrosionsopbygning, hvilket forhindrede korrekt kontakt. En grundig rengøring af forbindelserne og udskiftning af en beskadiget terminal genoprettede fuld funktion til HVAC-systemet. Den samlede reparation kostede kun 90€, da der ikke var behov for at udskifte større dele. Spændingsregulatoren blev også inspiceret under adgangen til kompressorområdet, men var stadig i god stand. Har dit aircondition-system fungeret pålideligt siden udskiftningen af spændingsregulatoren?

(Oversat fra Engelsk)

Godt at høre, at du fik løst problemet til en rimelig pris. Reparationen af spændingsregulatoren på min Jetta har holdt A/C-systemet kørende perfekt i over 2 år nu uden problemer. Dit korrosionsproblem er faktisk ret almindeligt med disse VW-modeller. AC-relæet og trykafbryderforbindelserne er særligt følsomme over for fugtskader i motorrummet. Det er værd at kontrollere disse punkter under regelmæssig vedligeholdelse for at forhindre lignende fejl. Siden reparationen har jeg gjort det til en vane at inspicere de elektriske stik omkring A/C-systemets komponenter under olierskift. En hurtig sprøjtning af elektrisk kontaktrens på forbindelserne har hjulpet med at forhindre gentagne problemer med tryksensoren eller kompressorledningerne. Reparationsomkostningerne på 90 € viser værdien af korrekt diagnose, meget bedre end unødvendig udskiftning af kompressoren eller andre større komponenter. Glad for, at din remstrammer også blev kontrolleret i orden, da det er et andet almindeligt slidpunkt, der kan påvirke A/C-ydelsen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede information om Jetta-reparationen. Problemet med min Golf startede faktisk ret pludseligt omkring 2 uger efter 85.000 km servicen. Alt fungerede fint før det. Efter at have tjekket både tryksensoren og kørt diagnostik, fandt vi ud af, at de elektriske stik til kompressoren havde betydelig korrosionsopbygning, hvilket forhindrede korrekt kontakt. En grundig rengøring af forbindelserne og udskiftning af en beskadiget terminal genoprettede fuld funktion til HVAC-systemet. Den samlede reparation kostede kun 90€, da der ikke var behov for udskiftning af større dele. Spændingsudløseren blev også inspiceret under adgangen til kompressorområdet, men var stadig i god stand. A/C-systemet har fungeret perfekt siden reparationen. Mekanikeren anbefalede at sprøjte kontaktrens på de elektriske forbindelser under fremtidige services for at forhindre lignende problemer. Vedligeholdelse af korrekte forbindelser ser ud til at være afgørende for, at disse komponenter fungerer korrekt. Baseret på begge vores erfaringer ser det ud til, at elektriske problemer er almindelige årsager til HVAC-systemfejl i disse biler snarere end mekaniske problemer med kompressoren selv. Har du haft andre HVAC-relaterede problemer siden din spændingsregulatorreparation?

(Oversat fra Engelsk)