VW Golf TDI Elektronisk Parkeringsbremse Fejlretningsguide

Havde præcis det samme problem med en VW Passat TDI fra 2014. Som en, der selv klarer basisvedligeholdelse, men overlader komplekse reparationer til professionelle, krævede denne fejl i parkeringsbremsen eksperthjælp. Bremsfejl viste sig at være en defekt elektrisk motor i bremsekaliberen. Bremsesensoren var fin, men motoren, der aktiverer parkeringsbremsemekanismen, var helt gået i stykker. Advarselslampen var en klar indikator på, at der var noget galt med systemet. Fik det repareret på et værksted specialiseret i VW elektronik. Den samlede pris var 505€ inklusive dele og arbejdskraft. De måtte udskifte den elektriske motor i kaliberen. Reparationen tog omkring 3 timer, da de skulle afmontere bremsekaliberen og reprogammere parkeringsbremsesystemet. Hurtigt spørgsmål, har du bemærket nogen knirkende lyde, når du forsøger at aktivere parkeringsbremsen? Viser din bil også andre fejlmeddelelser udover advarselslampen? Denne information kan hjælpe med at afgøre, om dit problem er lignende. Jeg vil anbefale at få det tjekket snart, da et defekt parkeringsbremsesystem kan være farligt. Værkstedet skal bruge diagnostisk udstyr til at bekræfte, hvilken bremsesensor eller komponent der er defekt. Hvilken model og motorstørrelse har din Golf? Nogle varianter havde forskellige parkeringsbremseopsætninger, der kan påvirke reparationstilgangen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Efter at have haft de samme problemer med bremsebetjeningen på min Golf, kan jeg bekræfte, at den elektroniske bremsekalibermotor skulle udskiftes. Jeg havde oprindeligt min bil til den seneste service for kun 2 måneder siden ved 45607 km, hvor de ikke registrerede nogen problemer med bremsesystemet. Den knirkende lyd, du nævnte, begyndte at dukke op kort efter, hvilket i sidste ende førte til et komplet systemfejl. Fejlkoden fra den indbyggede computer viser kun bremsefejl advarslen, ingen andre meddelelser. Har du bemærket, om udskiftning af kun motoren løste den komplette elektroniske bremsesvigt, eller var der behov for yderligere komponenter?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen. Ja, i mit tilfælde med Passaten løste udskiftning af kun calipermotoren helt det elektroniske bremseproblem. Den knirkende lyd er typisk et klart advarselstegn på, at motoren begynder at svigte, hvilket stemmer overens med din oplevelse. Bremse kontrolmodulet fungerede korrekt, og ingen yderligere komponenter behøvede udskiftning. Efter reparationen forsvandt systemfejl helt, og advarselslampen forsvandt. Køretøjets sikkerhedssystem udførte alle sine selvtest med succes efter, at værkstedet genprogrammerede den nye motor. Det er interessant, at din seneste service ikke fangede nogen tidlige advarselstegn. Bremsefejlen udvikler sig ofte ret hurtigt, hvilket forklarer, hvorfor den ikke blev opdaget under dit vedligeholdelseseftersyn. Den sædvanlige inspektionsprocedure belaster ikke altid parkeringsbremsemotoren nok til at afsløre udviklende problemer. For reparationsomkostningerne var mine 505 €, men priserne på motor enheden er faktisk faldet lidt siden da. Det vigtigste er at sikre korrekt programmering efter installation, da forkert kalibrering kan føre til løbende bremsefejl advarsler. Reparationen genoprettede parkeringsbremsefunktionen helt, og der er ikke opstået relaterede problemer siden. Den knirkende lyd forsvandt straks efter, at den nye motor blev installeret.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle detaljerne om din Passat-reparation. Situationen med min Golf viste sig at være meget lig. Den samlede reparation endte med at koste 480€, hvilket inkluderede den nye bremsekalibermotor og programmering. Udskiftningen løste alle problemer, både den slibende støj og bremsefejl advarslen forsvandt helt. Bremsekontrolsystemet fungerer nu perfekt igen. Der var ikke behov for yderligere dele ud over motoreenheden, hvilket stemmer overens med din oplevelse. Du havde ret i den hurtige udvikling af fejlen. Ser man tilbage, startede den slibende støj cirka 2 uger efter mit regelmæssige service, og det komplette bremsesvigt skete bare få dage senere. Bremssensor aflæsningerne var tilsyneladende normale under servicen, hvilket forklarer, hvorfor de ikke opdagede det tidligere. Min mekaniker nævnte, at disse elektroniske parkeringsbremseproblemer er noget almindelige på VAG biler fra denne æra. I det mindste er løsningen ligetil, når den først er diagnosticeret korrekt. Bremssystemet griber nu jævnt ind uden advarselslys eller fejlkoder.

(Oversat fra Engelsk)