VW Golf TDI Luftventil forårsager præstationsproblemer

Jeg havde et meget lignende problem med min 2012 VW Passat TDI sidste år. Baseret på en del erfaring med at arbejde på dieselmotorer, passer de symptomer, du beskriver, til det, jeg oplevede. Den hvinende lyd fra luftindtagområdet kombineret med reduceret effekt peger ofte på problemer med luftsystemet. I mit tilfælde var der en beskadiget slangeforbindelse mellem trykpumpe og luftventil, hvilket forårsagede inkonsistent lufttilførsel og påvirkede motorens ydeevne. Reparationen omfattede: Komplet diagnostisk scanning, Tryktest af luftindtagssystemet, Udskiftning af den defekte slangeforbindelse, Systemkalibrering. Den totale omkostning var 175€ inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen løste både den hvinende støj og effektproblemerne, plus check engine-lyset forblev slukket bagefter. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du give følgende oplysninger: Præcis kilometertal på din Golf, Hvornår symptomerne først opstod, Om den hvinende støj ændrer sig med motorens omdrejningstal, Om der for nylig er blevet udført arbejde på luftindtagssystemet. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede med vakuumslangerne og luftventilsystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du undersøger dette. Min Golf har kørt 53034 km og har for nylig fået sin regelmæssige service. Symptomerne opstod ca. 2 uger efter servicen. Ja, den hvinende lyd ændrer sig med motorens omdrejninger, og bliver højere, når omdrejningerne stiger. Efter at have tjekket dine beskrevne reparations trin, inspicerede jeg luftindtagssystemet mere omhyggeligt og bemærkede, at gasspjældet ser ud til at have kulstofophobning. Dette kan forklare både problemerne med motorstop og den hvinende lyd under tomgangsproblemer. Ville det være et godt første skridt at rengøre gasspjældet og luftventilsamlingen, før jeg ser på udskiftning af slanger? Eller skal jeg gå direkte til tryktestningen, du nævnte?

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på dine fund om kulstofophobning i gasspjældet, stemmer dette helt klart overens med det, jeg opdagede under min Passat-reparation. Kulstofaflejringerne kan absolut forårsage både de hvinende lyde og motorstop, du oplever. I mit tilfælde forsøgte jeg først at rengøre gasspjældet, hvilket gav en midlertidig forbedring. Symptomerne vendte dog tilbage efter cirka en uge, fordi det underliggende problem faktisk var en kombination af problemer, og kulstofophobningen var et symptom snarere end den egentlige årsag. Tryktestningen afslørede, at reduceret manifoldtryk forårsagede uregelmæssige luftindtagmønstre, hvilket bidrog til kulstofakkumuleringen. Dette stemmer overens med dine symptomer, især da den hvinende lyd ændrer sig med omdrejningerne. I betragtning af din kilometertal og tidspunktet efter service, anbefaler jeg at gå direkte til tryktestningen. Denne tilgang hjalp med at identificere mit nøjagtige problem og sparede penge i det lange løb ved at løse den egentlige årsag i stedet for blot at behandle symptomerne. Som reference kostede rengøring af gasspjældet alene mig 85 €, men jeg havde i sidste ende brug for den komplette tryktest og reparation alligevel. Det er bedre at foretage en omfattende kontrol først, hvilket typisk koster omkring 120 € for selve diagnosen. Hvis du bemærker, at motorstoppet bliver værre, eller at der sker ændringer i lyden fra luftindtaget, så vent ikke for længe med at få det tjekket. Disse symptomer har en tendens til at eskalere hurtigt i TDI-motorer.

(Oversat fra Engelsk)

Timingen efter min service og de eskalerende symptomer stemmer nøjagtigt overens med det, du beskrev. Jeg har lavet en aftale om at få tryktestningen udført først, efter dit råd om at tackle rodårsagen. Manifoldtrykproblemerne, du nævnte, giver god mening, især da symptomerne på vakuumlækage stemmer overens med motorstop og problemer med speederrespons. Jeg opdaterer denne tråd, når jeg får resultaterne fra testningen. Hvis andre har lignende problemer med luftindtagssystemet på deres TDI, ser de anførte testomkostninger her (120 €) ud til at være i overensstemmelse med det, mit værksted gav mig et tilbud på. Det får mig til at føle mig bedre tilpas at vide, at dette er et dokumenteret problem og ikke bare et usædvanligt problem. Jeg håber, at løsningen vil være lige så ligetil som din sag var med udskiftning af slangen og kalibrering.

(Oversat fra Engelsk)