leoblaze62
VW Golf, utæt udstødning + hjælp til diagnose af ujævn motorgang
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
leoblaze62 (Forfatter)
Tak for at dele din erfaring. De symptomer og reparationsproces, du beskrev, stemmer overens med det, jeg oplever med min Golf. Min partikelfilterlampe begyndte også at blinke for nylig, hvilket får mig til at tro, at det hele hænger sammen med problemer med udstødningssystemet. Husker du cirka, hvor meget du betalte for den komplette reparation? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer med udstødningssystemet eller DEF-væske, siden du fik det repareret. Jeg forsøger at budgettere for reparationerne og vil gerne sikre mig, at jeg tager fat på alt på én gang for at undgå flere besøg på værkstedet. Det ville være rigtig hjælpsomt at vide, om reparationen holdt godt, eller om der opstod andre problemer senere. Lugten af udstødningslækage bliver værre, og jeg vil gerne have det ordnet, før det forårsager mere skade.
(Oversat fra Engelsk)
luiseblade9
Jeg ville lige opdatere dig på reparationsomkostningerne og resultaterne. Fejlen i udstødningsbehandlingen blev løst fuldstændigt efter et besøg hos en certificeret mekaniker. Udskiftningen af lambdasonde kostede 375€ inklusive arbejdskraft og dele. Siden reparationen for tre måneder siden har bilen kørt perfekt uden udstødningsproblemer eller advarselslamper. DEF-væske systemet har fungeret normalt, og jeg har ikke haft brug for yderligere reparationer relateret til udstødningssystemet. NOx-sensorerne læser nu korrekt, og udstødningsrøret viser ingen tegn på lækage. Den ubehagelige lugt er helt væk. At få det ordnet hurtigt var bestemt den rigtige beslutning. Mekanikeren nævnte, at at lade en defekt lambdasonde være ukontrolleret kunne have ført til problemer med EGR-ventilen og mere kostbare reparationer. Lampen for partikelfilteret, som du nævnte, er sandsynligvis relateret til det samme problem, som jeg havde, så det giver mening at tage hånd om det hele på én gang. Mit råd vil være at få det tjekket snart. De samlede omkostninger var rimelige i betragtning af den omfattende reparation, og bilen kører som ny nu.
(Oversat fra Engelsk)
leoblaze62 (Forfatter)
Jeg besluttede at tage min Golf til en specialiseret VW-mekaniker baseret på de hjælpsomme råd, jeg fik her. Det viste sig at være præcis som beskrevet, en defekt iltsensor kombineret med en revnet del nær katalysatoren, der forårsagede udstødningslækagen. Reparationsregningen løb op i 410€ i alt, hvilket omfattede: Ny Lambda/iltsensor, reparation af udstødningsrørssektion, arbejdsomkostninger, systemdiagnostisk kontrol. Mekanikeren fik alt klaret på ca. 5 timer. EGR-ventilen og NOx-sensorerne blev testet og fundet til at fungere korrekt. De kontrollerede også partikelfilteret, der havde brug for en tvungen regenereringscyklus. Det er gået 2 uger siden reparationen, og bilen kører perfekt nu. Ingen ujævn tomgang, advarselslys eller udstødningslugt mere. Brændstoføkonomien er også blevet forbedret. Virkelig glad for, at jeg fik det ordnet hurtigt, før det kunne forårsage mere skade. Tak igen for rådet, der hjalp mig med at forstå problemet og få det ordentligt fikset.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
luiseblade9
Havde lignende problemer med min 2013 VW Passat 1.8 TSI. Dine symptomer lyder præcis som det, jeg oplevede: ujævn tomgang, udstødningslækage og funktionsfejl-indikator. Rodårsagen var en defekt Lambdasonde kombineret med et revnet udstødningsrør nær katalysatoren. Udstødningslækagen forårsagede forkerte aflæsninger i NOx-sensorerne, hvilket fik motoren til at køre fedt. Dette er et alvorligt problem, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed, da det kan beskadige din katalysator, hvis det ikke kontrolleres. Lambdasonde-fejlen påvirker også brændstofeffektiviteten og emissionstyringen. Reparationen omfattede: udskiftning af den defekte Lambdasonde, reparation af udstødningslækagen ved rørforbindelsen, rydning af motorfejlkoder, test af udstødningssystemet for korrekt funktion. Efter reparationen kørte motoren jævnt igen, og udstødningsluften forsvandt helt. Denne type reparation kræver korrekt diagnostisk udstyr for at identificere den nøjagtige placering af udstødningslækagen og verificere sensorfunktionen. Arbejdet tog cirka 4 timer i alt. Det er værd at bemærke, at at ignorere disse symptomer kan føre til dyrere reparationer senere, især hvis katalysatoren bliver beskadiget.
(Oversat fra Engelsk)