Kxvin
VW Golf: MKL lyser konstant, og kølerventilatoren kører permanent
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
VW Golfen har en vedvarende motorstyringslampe, og radiatorblæseren kører konstant på fuld kraft. Fejlhukommelsen angiver et implausible signal fra kølervæsketemperaturføleren og en fejl i ABS-hovedventilen. Den foreslåede løsning er først at udskifte kølervæsketemperaturføleren. Hvis dette ikke løser problemet, skal ABS-hovedventilen inspiceres af en professionel mekaniker. ABS-hovedventilen og kølervæsketemperaturføleren er separate komponenter og ikke direkte forbundet.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
7 kommentar(er)
Kxvin (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
De problemer du oplever, kan skyldes en defekt kølervæsketemperaturføler eller et problem med ABS-hovedventilen. Jeg foreslår, at du starter med kølervæsketemperaturføleren. Prøv at udskifte den og se, om ECL slukker, og om radiatorens ventilatorer vender tilbage til normal drift. Hvis dette ikke løser problemet, skal du muligvis få ABS-hovedventilen inspiceret af en professionel mekaniker, da dette er en mere kompleks komponent at diagnosticere og reparere. Opdater venligst os om dine fremskridt. Har du andre spørgsmål?
Hænger ABS-ventilen sammen med sensoren?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hænger ABS-ventilen sammen med sensoren?
ABS-hovedventilen og kølervæsketemperaturføleren er ikke direkte forbundet. De er separate komponenter i bilens system. ABS-hovedventilen er en del af bilens bremsesystem, mens kølervæsketemperaturføleren er en del af motorens kølesystem. Begge kan dog udløse kontrollampen, hvis de fejler. Hvis udskiftning af kølervæsketemperaturføleren ikke løser problemet, anbefaler jeg, at du får din ABS-hovedventil tjekket af en professionel. Vær venlig at holde os opdaterede på dine fremskridt.
(community_translated_from_language)
Kxvin (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
ABS-hovedventilen og kølervæsketemperaturføleren er ikke direkte forbundet. De er separate komponenter i bilens system. ABS-hovedventilen er en del af bilens bremsesystem, mens kølervæsketemperaturføleren er en del af motorens kølesystem. Begge kan dog udløse kontrollampen, hvis de fejler. Hvis udskiftning af kølervæsketemperaturføleren ikke løser problemet, anbefaler jeg, at du får din ABS-hovedventil tjekket af en professionel. Vær venlig at holde os opdaterede på dine fremskridt.
Hej, jeg har nu fået skiftet temperatursensoren. Næste dag begyndte blæserne desværre at køre igen, og kontrollampen tændte også igen… Værkstedet ved ikke selv længere, hvad det kan være, og har kun slettet fejlen…
(community_translated_from_language)
CarlyAdminNik
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hej, jeg har nu fået skiftet temperatursensoren. Næste dag begyndte blæserne desværre at køre igen, og kontrollampen tændte også igen… Værkstedet ved ikke selv længere, hvad det kan være, og har kun slettet fejlen…
Hej Kxvin, Jeg anbefaler, at du kører ca. 200 km og får diagnosticeret din bil for fejl koder. Hvis fejlen fortsætter, skal du tage din bil til en professionel mekaniker. Har du andre spørgsmål? Hold os venligst opdateret om din fremgang. Med venlig hilsen, CarlyAdminNik.
(community_translated_from_language)
Kxvin (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hej Kxvin, Jeg anbefaler, at du kører ca. 200 km og får diagnosticeret din bil for fejl koder. Hvis fejlen fortsætter, skal du tage din bil til en professionel mekaniker. Har du andre spørgsmål? Hold os venligst opdateret om din fremgang. Med venlig hilsen, CarlyAdminNik.
Hej, da jeg i øjeblikket kører relativt lange strækninger, nåede jeg hurtigt 200 km. Jeg var nu hos et andet (bedre) værksted, som til sidst også kun skiftede sensorerne… og det selvom jeg nævnte, at det allerede var gjort. Hvad jeg ellers kan forestille mig, er, at der måske er noget galt med kablerne eller sådan noget… Vh Kevin
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hej, da jeg i øjeblikket kører relativt lange strækninger, nåede jeg hurtigt 200 km. Jeg var nu hos et andet (bedre) værksted, som til sidst også kun skiftede sensorerne… og det selvom jeg nævnte, at det allerede var gjort. Hvad jeg ellers kan forestille mig, er, at der måske er noget galt med kablerne eller sådan noget… Vh Kevin
Det er muligt, at der kan være et problem med ledningerne eller stikforbindelserne til kølervæsketemperaturføleren. Jeg anbefaler at kontrollere ledningsnettet for tegn på skader, korrosion eller løse forbindelser. Vær særlig opmærksom på stikforbindelserne og ledningerne til sensoren. Hvis du ikke føler dig tryg ved at gøre dette selv, bør en professionel mekaniker kunne udføre en grundig inspektion. Fortæl os venligst, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
GOLF
CarlyMechanic
De problemer du oplever, kan skyldes en defekt kølervæsketemperaturføler eller et problem med ABS-hovedventilen. Jeg foreslår, at du starter med kølervæsketemperaturføleren. Prøv at udskifte den og se, om ECL slukker, og om radiatorens ventilatorer vender tilbage til normal drift. Hvis dette ikke løser problemet, skal du muligvis få ABS-hovedventilen inspiceret af en professionel mekaniker, da dette er en mere kompleks komponent at diagnosticere og reparere. Opdater venligst os om dine fremskridt. Har du andre spørgsmål?
(community_translated_from_language)