VW Jetta Hybrid Solskærm sidder fast, Fejlkodeadvarsel

Havde det samme problem på min 2016 VW Passat GTE Hybrid. Det elektriske solskærmsystem svigtede fuldstændigt, og blev sidst i lukket position med en fejlmeddelelse på displayet. Hovedproblemet var en defekt motor i solskærmsmekanismen. Reparationen omfattede udskiftning af hele solskærmsmotorens samling og kalibrering af systemet. Det viste sig at være et alvorligt elektrisk problem, der kunne have påvirket andre bilsystemer, hvis det var blevet ubehandlet. Når motoren svigter, betyder det ofte, at hele solskærm enheden skal udskiftes. Bils interiør tilbehørssystem i disse VW hybrider er sammenkoblet, så en defekt solskærm kan udløse flere fejlkoder. Bedst at få det tjekket snart snarere end at vente. I mit tilfælde førte forsinkelsen af reparationen til, at mekanismen blev mere fastlåst og forårsagede yderligere belastning på det elektriske system. Værkstedet havde brug for bilen i en hel dag for at fuldføre arbejdet. Disse elektriske bil-blind problemer er noget almindelige i VW hybrider fra den generation, især når de passerer 100000 km. Vil anbefale at få det set af en certificeret VW tekniker, der korrekt kan diagnosticere solskærmsmekanismen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med reparationen af solskærmen. Min viste sig at være ret ens, motorudskiftning var også nødvendig. Vinduesvisirsystemet har fungeret fint siden reparationen, selvom UV-beskyttelsesfilmen krævede en mindre justering et par uger senere. Bare nysgerrig, husker du cirka hvor meget du betalte for hele reparationen? Og har alt fungeret korrekt siden da? Vil gerne vide, om jeg skal budgettere for eventuelle efterfølgende problemer med bilens solskærmssystem.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik lige min repareret for et par måneder siden, og reparationsomkostningerne løb op i 330€ for komplet udskiftning af solskærmmotoren og kalibrering. Hele bilens solskærmssystem har fungeret fejlfrit siden da, uden fejlmeddelelser eller problemer med klemmen. UV-beskyttelsen og solskærmens funktion er tilbage til fabriksstandarder. Mekanikeren forklarede, at når motoren først er udskiftet korrekt, er disse systemer typisk pålidelige i mange år. De kontrollerede også hele bilens interiørtilbehørsnetværk under reparationen for at sikre, at der ikke ville opstå relaterede elektriske problemer senere. I modsætning til din oplevelse, behøvede jeg ingen justeringer efter den første reparation. Reparationen af solskærmen var bestemt investeringen værd, i betragtning af hvor vigtig korrekt UV-beskyttelse er for bilens interiør, især i sommermånederne. Du bør ikke behøve at budgettere for efterfølgende reparationer, hvis arbejdet er udført af en kvalificeret tekniker, der bruger originale dele. Disse elektriske solskærmssystemer er ret holdbare, når de først er repareret korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for den gode feedback. Kort opdatering på min reperationsoplevelse: Tog den til værkstedet i sidste uge, og den samlede pris var 380€ for udskiftning af solskærmmotoren plus arbejdskraft. Mekanikeren fandt nogle slidte ledninger, der forårsagede computerfejl, så de fik også rettet det, mens de var i gang. Reparationen tog omkring 4 timer, og solskærmssystemet fungerer perfekt nu. Ingen flere fejlmeddelelser på displayet, og UV-beskyttelsen er tilbage til normalen. Teknikeren udførte også en komplet systemkontrol for at sikre, at ingen andre elektriske komponenter var påvirket. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere med at få det repareret. Hele bilens solskærmmekanisme bevæger sig nu jævnt, og jeg kan faktisk bruge de automatiske indstillinger igen. Jeg vil helt sikkert holde et bedre øje med vedligeholdelsen af solskærmen fremover for at fange eventuelle problemer tidligt.

(Oversat fra Engelsk)