VW Jetta TDI: Problemer med DPF forårsager effekttab og røg

Jeg oplevede lignende symptomer på min VW Golf TDI fra 2003. Jeg havde moderat erfaring med at arbejde på dieselmotorer, men dette specifikke problem krævede professionel diagnose. Den lave trykaflæsning fra en defekt udstødningstryksensor forårsagede lignende problemer: motorlampe, reduceret effekt og overdreven røg. Emissionssystemerne fik forkerte aflæsninger, hvilket forhindrede korrekte DPF-regenereringscyklusser i at starte. Jeg tog den til et værksted, der er specialiseret i dieselpartikelfilterproblemer. De diagnosticerede den defekte sensor og udskiftede den for 245€ inklusive arbejdskraft. Dette løste problemerne fuldstændigt: ingen flere advarselslamper, genoprettet korrekt effekt og normal udstødningsadfærd. Før jeg dog hopper til konklusioner, skal jeg kende følgende: Aktuel kilometerstand på din Jetta? Hvornår blev den sidste DPF-regenerering udført? Er der blevet udført noget nyligt vedligeholdelsesarbejde eller reparationer af udstødningssystemet? Kører du mest bykørsel eller landevejs-kilometer? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om dine symptomer stemmer overens med det, jeg oplevede, eller om de peger på et andet DPF-relateret problem. Forskellige køremønstre kan påvirke partikelfilterets ydeevne og hvornår problemer opstår betydeligt.

(Oversat fra Engelsk)

Havde lige min seneste service for 2 måneder siden ved 130674 km. Tak for det detaljerede svar, de symptomer matcher præcis det, jeg oplever. Det ser ud til, at teorien om udstødningstryksensoren giver mening i betragtning af hvor ens vores problemer er. Min mekaniker nævnte aldrig specifikt DPF-tryksensoren under tidligere vedligeholdelse, så det kunne absolut være synderen, der forårsager dieselmotorens effekttab. Jeg får dem til at tjekke udstødningssystemet grundigt, især trykaflæsningerne, før jeg forsøger en tvungen DPF-regenerering. De 245 € reparationsomkostninger, du nævnte, lyder meget mere rimelige, end jeg frygtede.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have gennemgået præcis denne reparation på min Golf TDI, kan jeg bekræfte, at det var det rigtige at få tryksensoren tjekket først. Da mit værksted initialt testede udstødningsmodtryksmålingerne, var de langt fra normale parametre, hvilket forklarede, hvorfor dieselpartikelfilteret ikke udførte korrekte regenereringscyklusser. Efter udskiftning af sensoren, er det værd at bemærke, at det tog omkring 2-3 fulde DPF-regenereringscyklusser, før systemet blev fuldt normaliseret. Den initiale røg forsvandt helt, da partikelfilteret begyndte at fungere effektivt igen. Den samlede reparationstid var under 3 timer. Bare et tip fra min erfaring: Sørg for, at de også inspicerer de elektriske forbindelser omkring sensorområdet. Min mekaniker fandt en smule korrosion på ledningerne, der til sidst kunne have forårsaget lignende symptomer. Rengøring af disse forbindelser var inkluderet i den oprindelige tilbudte pris og hjalp med at forhindre fremtidige problemer med udstødningstrykovervågningssystemet. Hold os opdateret på, hvad din mekaniker finder. I betragtning af din kilometertal og symptomer, lyder det som om du opdagede dette tidligt nok til at undgå permanent skade på DPF-systemet.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter pris på de detaljerede indsigter, især om kontrol af de elektriske forbindelser. Jettaen skal faktisk på værksted i morgen tidlig. Efter at have læst om din oplevelse, føler jeg mig meget mere tryg ved den potentielle diagnose og reparationsvej. Det er virkelig nyttigt at vide om de flere regenereringscyklusser, der er nødvendige efter udskiftning af sensoren. Det vil forhindre unødvendig bekymring, hvis emissionssystemer tager et par dage at stabilisere sig fuldt ud. Det reducerede effekt og udstødningsproblemer begyndte at påvirke min daglige pendling, så det er vigtigt at få det løst hurtigt. De lignende reparationsomkostninger er også en stor lettelse, jeg var bekymret for, at dette kunne blive en større DPF-udskiftning. Jeg vil helt sikkert få dem til grundigt at kontrollere både tryksensoren og ledningstilstanden. Jeg vil opdatere tråden, når jeg får den endelige diagnose og reparationsresultater fra værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)