100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

jessica_dunkel9

VW Lupo Automatgearfejl: Knirken & Display Død

Hej alle sammen, jeg har brug for noget råd om min 2005 VW Lupo diesel (114000 km). Jeg har haft alvorlige problemer med den automatiske gearkasse i den senere tid. Den digitale display på instrumentbrættet, der viser gearpositionen, er stoppet med at virke, og gearvælgeren opfører sig mærkeligt. Nogle gange kan jeg slet ikke skifte gear, og når jeg lykkes med at skifte, giver det grimme knirkende lyde. Jeg har allerede haft en ikke så god oplevelse med min lokale mekaniker sidst, så jeg spekulerer på, om nogen har haft lignende symptomer? Kunne det bare være et sensorproblem eller noget mere alvorligt med gearkassen? Nogle anbefalede reparationer eller reparationsomkostninger, jeg burde forvente? Jeg håber virkelig at undgå at blive rippet af i værkstedet igen.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

clarasilber5

Havde lignende problemer med min VW Polo TDI fra 2008. De instrumentpanel-symptomer, du beskriver, matcher nøjagtigt, hvad der skete, nemlig fejlfunktion i gearpositionsdisplay og gearvælgerproblemer. Styreenheden viste sig at være den primære årsag. Vores symptomer startede med intermitterende gear-displayproblemer på bilens instrumentbræt og udviklede sig derefter til komplette gearskiftefejl. Transmissionskontrolmodulet blev diagnosticeret som defekt, hvilket forårsagede kommunikationsfejl mellem gearvælgeren og transmissionen. Dette krævede udskiftning af hele styreenheden og omprogrammering af den nye modul for at synkronisere med bilens systemer. Det var ikke et simpelt sensorproblem, men en større reparation, der tog flere dage at fuldføre på grund af bestilling af dele og programmeringskrav. I din Lupo's tilfælde tyder den slibende støj på, at problemet muligvis allerede er gået ud over blot elektriske problemer. Fortsat kørsel med disse symptomer risikerer at forårsage permanent transmissionsskade. Jeg vil kraftigt anbefale at få den diagnosticeret på et værksted, der er specialiseret i VW automatiske transmissioner. Styreenhedssvigt er et kendt problem i disse transmissioner. Selvom det er dyrt at reparere, forhindrer tidlig håndtering dyrere transmissionreparationer senere. Sørg for, at enhver udskiftningsenhed er korrekt kodet til din specifikke transmissionstype.

(Oversat fra Engelsk)

jessica_dunkel9 (Forfatter)

Tak for det detaljerede svar om kontrolenheden. De transmissionsproblemer lyder identiske med dem, jeg oplevede. Da du gennemgik denne reparation, husker du omtrent hvor meget udskiftningen af kontrolmodulet endte med at koste? Jeg prøver bare at budgettere ordentligt. Har din elektroniske skærm og gearskifte også fungeret pålideligt siden reparationen, eller har du bemærket andre sensorproblemer, der dukker op? Min gearindikator fungerer stadig intermittent, og jeg vil gerne sikre mig, at jeg fikser alt i ét hug, hvis det er muligt.

(Oversat fra Engelsk)

clarasilber5

Som opfølgning på mit tidligere indlæg fik jeg repareret det sidste måned, og den samlede pris løb op i 1000€ for udskiftning og programmering af styreenheden. Elektronikspecialisten inden for biler løste fuldstændigt den fejl i gearindikator displayet, som jeg nævnte før. Siden reparationen har instrumentbrættet fungeret fejlfrit og vist korrekte gearpositioner hele tiden. Gearstangen bevæger sig nu jævnt mellem gear uden modstand eller knirken, præcis som den skal. Efter at de udskiftede den defekte styreenhed, forsvandt alle de elektroniske transmissionsproblemer helt. Den digitale skærm er nu konsekvent præcis og responsiv. Baseret på min erfaring, hvis dine symptomer matcher det, jeg beskrev, vil en investering i reparation af styreenheden sandsynligvis løse både gearpositionsindikatoren og skifteproblemerne på én gang. Sørg bare for, at værkstedet fuldt ud tester transmissionens kommunikationssystem efter installationen for at bekræfte, at alt er korrekt synkroniseret. At gå til et specialiseret værksted gjorde en enorm forskel i at få det repareret rigtigt første gang. Det diagnostiske udstyr, de brugte, identificerede det nøjagtige svigtpunkt i kontrolmodulet ret hurtigt.

(Oversat fra Engelsk)

jessica_dunkel9 (Forfatter)

Tak for jeres indsigter, alle sammen. Jeg fik endelig bilen tjekket hos en transmissionspecialist efter at have set disse svar. Som mange foreslog, viste det sig at være kontrolenheden, der forårsagede problemer med bilens elektronik. Det endte med at koste 1200€ for den komplette reparation, lidt mere end forventet, men det var det værd. Mekanikeren viste mig den gamle kontrolmodul, som var helt stegt. Billedskærmen i bilen viser nu gear korrekt, og gearskiftet er tilbage til normalen uden knirkende lyde. Spezialisten kørte også en fuld diagnose af sensorproblemer for at sikre, at der ikke var andre underliggende problemer. Jeg er virkelig glad for, at jeg fandt dette forum og fik ordentlig rådgivning i stedet for at gå tilbage til min gamle mekaniker, som sandsynligvis bare ville have skiftet transmissionsvæsken og kaldt det løst. Den elektroniske skærm fungerer perfekt nu, og transmissionen skifter glattere, end den har gjort i årevis. Burde have fået denne reparation lavet for måneder siden i stedet for at forsøge at leve med problemet. Jeg vil helt sikkert anbefale enhver med lignende symptomer at få det tjekket af en transmissionspecialist med det samme.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: