VW Lupo Diesel Indtagsproblemer: Tab af effekt & Hvidst

Havde et meget lignende problem med min 2004 VW Polo diesel og kan dele nogle relevante erfaringer som en regelmæssig gør-det-selv bilmekaniker. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede, især den karakteristiske hylen og den rykkede acceleration. Problemerne med indtagningssystemet startede gradvist, men blev værre over tid. I starten troede jeg, det bare var normal slid, men den dårlige motoreffekt gjorde det klart, at der var noget galt. Tog den til et værksted, hvor de diagnosticerede en defekt kontakt til indsugningsmanifoldstyringen. Manifoldklappen sad fast, hvilket forårsagede inkonsekvent luftstrømskontrol og de effektproblemer, du nævnte. Den komplette reparation, inklusive dele og arbejdskraft, kostede 465€. Reparationen gjorde en enorm forskel, korrekt acceleration vendte tilbage, hylen forsvandt, og brændstofforbruget vendte tilbage til normalen. Hele reparationen tog omkring 3 timer. Før jeg tilbyder mere specifik rådgivning, kunne du dele: Aktuel kilometertal, Om du bemærker problemerne mere under kold eller varm motor, Eventuel nylig vedligeholdelseshistorik, Om du har adgang til diagnostiske værktøjer til at kontrollere fejlkoder. Da disse problemer med indsugningsmanifolden er temmelig almindelige på VW-diesler fra den æra, ville det være klogt at få det tjekket snart, selv uden motorlampen. Hvis man lader det stå for længe, kan det påvirke motoreffekten og potentielt forårsage yderligere problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Min nuværende kilometertal er 149.900 km, og jeg fik sidste service for 3 måneder siden. Motorfejlfunktionen bliver værre, når motoren er kold, især ved morgenstart. Den dårlige motorpræstation er mest mærkbar under belastning, f.eks. ved kørsel op ad bakker eller under overhaling. Klappen i indsugningsmanifolden lader til at larme mere under kolde forhold. Jeg forsøgte selv at rengøre luftstrømsstyringssystemet, men så ingen forbedring. Værkstedet gav et tilbud på 490€ for diagnose og eventuelle reparationer, hvilket virker højt sammenlignet med din erfaring. Før jeg bestiller tid, vil jeg gerne sikre mig, at dette stemmer overens med de typiske reparationsomkostninger for dette problem. Jeg vil sætte pris på, hvis andre kunne dele deres reparationsomkostninger for lignende problemer med indsugningssystemet på VW dieselmotorer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for detaljerne, især om problemerne med koldstart. Det hjælper virkelig med at bekræfte, hvad vi har at gøre med her. Det faktum, at du nævnte dårlig motorperformance under stigninger og koldstarter, peger stærkt på det problem med indsugningsmanifoldklappens styring, som jeg havde. Lydmønsteret passer også. På min Polo blev den susende lyd meget værre i koldt vejr, ligesom din. Vedrørende tilbuddet på 490€, er det lidt højere end det, jeg betalte (465€), men stadig inden for et rimeligt område. Reparationsomkostningerne for luftindtagssystemet kan variere afhængigt af tilgængeligheden af dele og timelønnen. I mit tilfælde var de nødt til at udskifte både styreenheden for klappen og en sensor. Værkstedet citerer måske et højere beløb, fordi de inkluderer en fuld diagnostisk kontrol. Mit første tilbud var også omkring 500€, men det blev lavere, da de bekræftede, at det kun var problemet med indsugningsmanifolden. I betragtning af din kilometertal og symptomer, bør denne reparation løse problemerne med motoreffekten. Jeg lagde mærke til øjeblikkelige forbedringer efter reparationen: Ingen problemer med koldstart mere, jævnere acceleration, normalt brændstofforbrug vendte tilbage, susende lyd helt væk. Da rengøring ikke hjalp, skal klappestyringen sandsynligvis udskiftes. Jeg vil foreslå at gå videre med reparationen, før den påvirker andre motordele.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for din erfaring med VW-diesler og informationen om reparationsomkostninger. Du beskrev symptomerne perfekt; problemerne med koldvejrskørsel og den karakteristiske hvæsende lyd er præcis, hvad jeg oplever. Den reducerede effekt ved koldstart og den inkonsistente motoreffekt passer helt til de problemer med indsugningsmanifoldklappens kontrol, som du havde. Jeg var bekymret for, at et tilbud på 490 € var for højt, men at høre om dine lignende reparationsomkostninger får mig til at føle mig bedre tilpas med at fortsætte. Jeg vil booke en tid næste uge til reparation af indsugningssystemet. Problemerne med luftindtaget bliver værre, især ved koldstart om morgenen, og jeg vil ikke risikere yderligere problemer med motorfejl eller skade på andre komponenter. Da mine symptomer stemmer så godt overens med din erfaring, føler jeg mig mere sikker på, at dette er den rigtige diagnose og en rimelig reparationsomkostning. Tak for at have hjulpet mig med at forstå, hvad jeg kan forvente med udskiftningen af klapkontrolenheden.

(Oversat fra Engelsk)