VW Lupo Diesel Indtaksmanifoldfejl & Ydelsesfald

Havde et lignende problem med manifoldtryk på min VW Polo TDI fra 2007. Symptomerne på motorfejl passede præcis: ujævn tomgang, stalling og kraftig udstødningsrøg. Pakningslækagen mellem indsugningsmanifolden og cylinderhovedet forårsagede betydelige problemer med luftindtaget. Reparationen krævede komplet fjernelse af manifolden, rengøring af carbonaflejringer og udskiftning af pakningssættet. Fundet forkullede områder, hvor udstødningsgasser var undsluppet. Manifoldtrykføleren skulle også udskiftes, da den gav fejlagtige aflæsninger til ECU'en. Dette er bestemt et alvorligt problem, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed. Fortsat kørsel med disse symptomer kan føre til yderligere motorskade og øget brændstofforbrug. Den grundlæggende årsag i mit tilfælde var carbonopbygning kombineret med aldersrelateret pakningsnedbrydning. Anbefaler at få det korrekt diagnosticeret med manifoldtryktest. Luftindtagssystemet skal inspiceres grundigt, især omkring pakningskontaktpunkter. Ville foreslå at tjekke EGR-ventilen også, da den ofte bidrager til carbonopbygning i disse dieselmotorer. I dit tilfælde, givet alder og kilometertal, er det sandsynligvis en kombination af slidte pakninger og carbonaflejringer, der påvirker korrekt manifoldtætning. Bedst at få det repareret af et værksted, der er specialiseret i VW dieselmotorer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med manifoldtrykproblemerne. De symptomer, du beskrev, stemmer overens med det, jeg oplevede. Bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du betalte for den komplette reparation? Mit lokale værksted gav et ret højt tilbud. Har alt kørt problemfrit siden pakningslækagen blev udbedret? Ingen flere motorfejl eller luftindtagsproblemer? Jeg vil bare gerne sikre mig, at jeg ved, hvad jeg kan forvente efter reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Siden reparationen af indsugningsmanifolden sidste måned, har min VW Polo kørt perfekt, ingen flere problemer med misfiring af motoren eller vakuumlækager overhovedet. Den komplette reparation kostede 1180€, hvilket inkluderede udskiftning af de forkullede manifoldsektioner og montering af nye pakninger. Bilens manifoldtryksaflæsninger er nu stabile, og de bekymrende symptomer som ujævn kørsel og stalling er helt forsvundet. Brændstoføkonomien er faktisk blevet forbedret nu, hvor luftindtagssystemet er korrekt tæt igen. Set i bakspejlet, selvom reparationsomkostningerne var betydelige, var det værd at løse manifoldsensoren og tætningsproblemerne ordentligt i stedet for at risikere mere omfattende motorskade. Disse problemer med indsugningsmanifolden har en tendens til at blive værre, hvis de ikke kontrolleres, så at få det repareret af et kvalificeret værksted var det rigtige valg. Reparationen løste alle symptomerne på vakuumlækage, ingen mere overdreven udstødningsrøg eller ydeevneproblemer. Motoren kører nu jævnt og opretholder korrekt manifoldtryk, som den skal.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik endelig løst mine problemer med manifolden efter at have kæmpet med alle de problemer. Tog den til et certificeret VW-værksted i sidste uge og fik alt ordentligt diagnosticeret og repareret. Den samlede regning kom på 990€, hvilket faktisk var lavere end forventet i betragtning af det nødvendige arbejde. Mekanikeren fandt flere problemer, slidte pakninger, der forårsagede et stort luftindtagsslæk, kulstofophobning omkring manifoldsensoren og nogle beskadigede tætningsoverflader. De udførte en komplet fjernelse af manifolden, rengjorde alt grundigt, udskiftede alle pakninger og installerede en ny tryksensor. Efter at have hentet bilen i går, er forskellen utrolig. Ingen mere stalling, ujævn kørsel er helt væk, og motorens ydeevne er tilbage til normal. Udstødningsdampe er også ryddet op. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordentligt repareret i stedet for at prøve billigere midlertidige løsninger. Jeg ville bare ønske, jeg ikke havde ventet så længe eller stolet på det tidligere tvivlsomme reparationsarbejde. Lektie lært om at finde et kvalificeret værksted, der faktisk kender disse motorer. I det mindste ved jeg nu, at alt er tætnet korrekt og fungerer, som det skal.

(Oversat fra Engelsk)