VW Lupo problemer med at gå i stå peger på defekt knastakselsensor

Havde meget lignende symptomer med en 2005 VW Polo 1.9 TDI. Motoren ville kæmpe for at starte, især når den var kold, og ville lejlighedsvis gå i stå ved kryds. Check engine-lyset blev udløst på grund af inkonsekvente knastaksel-sensor aflæsninger. En korrekt diagnostisk scanning afslørede, at knastaksel-sensoren sendte uregelmæssige signaler. Det egentlige problem viste sig at være mere komplekst; koderen på knastakslen var beskadiget, hvilket påvirkede sensor aflæsningerne. Tændingstidspunktet var helt galt på grund af dette. Reparationen krævede fjernelse af knastakslen for at udskifte både koderen og knastaksel-sensoren. Dette var bestemt ikke et gør-det-selv-job, da det krævede præcis tandremjustering og specialværktøj. Symptomerne på sensorfejl kan være vildledende, mens udskiftning af kun sensoren kan virke som en hurtig løsning, forårsager beskadigede kodere ofte lignende aflæsninger. Test af knastaksel-sensorudgangen med et korrekt diagnostisk værktøj er afgørende, før man udskifter dele. Uden korrekt diagnose kan du unødigt udskifte sensoren, når andre komponenter faktisk forårsager problemet. Dette var en alvorlig reparation, der krævede validering af motortidspunktet efter afslutning. Vil stærkt anbefale at få en fuld diagnostisk scanning, før du udskifter dele.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Meget interesseret i at høre om encoderhjulet som rodårsag, da min bil har præcis de samme symptomer, konstant stalling og problemer med check engine-lyset. Læsningerne fra knastakselsensoren på min Lupo var også helt ude i hampen. Efter at have fået den korrekt diagnosticeret, løste reparationen alle dine problemer fuldstændigt? Nysgerrig på den samlede reparationsomkostning for både udskiftning af encoderhjulet og sensoren, hvis du husker det. Jeg spekulerer også på, om der er opstået andre relaterede problemer siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Kan bekræfte, at reparationerne fuldstændig løste alle de frustrerende start- og stop problemer. Motorstyringen fungerer nu perfekt, efter at både encoderhjulet og knastakselpositionssensoren er blevet udskiftet. Reparationsomkostningerne løb op i i alt 695€, hvilket omfattede justering af tandremmen og efterfølgende verifikation af korrekt tændingstidspunkt. Knastakselsensor aflæsningerne har været stabile og pålidelige lige siden reparationen. Ingen flere "Check Engine" advarsler eller problemer med krumtapsensor koordinationen. Den har kørt problemfrit i månedsvis nu, uden at nogen af de oprindelige symptomer vender tilbage. I bakspejlet var det afgørende at få en ordentlig diagnosticeringsscanning. Mens de fejlagtige knastakselsensor aflæsninger pegede os i den rigtige retning, sparede opdagelsen af det beskadigede encoderhjul unødvendig udskiftning af dele. At have en dygtig mekaniker, der forstod sammenhængen mellem disse komponenter, gjorde hele forskellen. Investeringen var det værd for ro i sindet og pålidelig drift. Ingen relaterede problemer er opstået siden reparationen blev afsluttet. Motoren starter perfekt hver gang nu, opretholder stabil tomgang og fungerer præcis som den skal.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået dit detaljerede svar om problemet med encoderhjulet, besluttede jeg at tage min Lupo til en anerkendt VW-specialist. Diagnosescanningen viste præcis, hvad du beskrev, både en defekt knastakselpositionsføler og et beskadiget encoderhjul. Den samlede reparation kom til 720€, lidt mere end din, men inkluderede et komplet service af tandremmen, da de alligevel var nødt til at fjerne alt. Mekanikeren viste mig det gamle encoderhjul, som havde synlige slidmærker, der forårsagede de uregelmæssige sensor aflæsninger og problemer med motorfejl. Har kørt i to uger nu, og forskellen er enorm. Ingen flere problemer med at stå stille, "Check Engine"-lyset er slukket, og motoren starter perfekt hver gang. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik den korrekte diagnose i stedet for bare at udskifte sensoren tilfældigt. Værkstedet validerede også al motortiming efter genmontering, hvilket gav mig god ro i sindet. Tak igen for at have guidet mig i den rigtige retning med denne reparation. Du har helt sikkert reddet mig fra at skifte dele på problemet uden at løse den egentlige årsag.

(Oversat fra Engelsk)