benswift91
VW Lupo Styringsstivhed & Vibrationsreparation nødvendig
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
benswift91 (Forfatter)
Reparationen af styresensoren på min Lupo løste de fleste problemer, men af og til føles styringen stadig lidt skæv ved skarpe sving. Bilsensorerne ser også ud til at være følsomme over for temperaturændringer. Jeg ville bare lige høre, hvad din endelige reparationsomkostning var? Det elektroniske stabilitetsprogram har fungeret fint siden reparationen, men jeg er nysgerrig på, om du oplevede andre problemer senere? Min mekaniker nævnte, at udskiftning af vinkelsensoren muligvis skal kalibreres om efter et stykke tid. Fik du lavet noget hjuljustering efter udskiftning af sensoren? Jeg spekulerer på, om jeg også skal budgettere for det.
(Oversat fra Engelsk)
klauseule1
Dit problem med styrevinkelsensoren lyder meget lig det, jeg oplevede. Den endelige pris for at fikse kodningen var 195 €, inklusive diagnostisk arbejde og rekalibrering. Det elektroniske stabilitets system har fungeret perfekt siden reparationen. Efter udskiftning af sensoren bemærkede jeg mindre uoverensstemmelser i styringen under skarpe sving, men disse løste sig selv efter et par ugers kørsel. Trækreguleringssystemet havde brug for lidt tid til at tilpasse sig de nye sensor aflæsninger. Jeg sprang faktisk yderligere hjuljusteringsarbejde over, da kalibreringen af styrevinkelsensoren korrigerede de fleste justeringsproblemer. Men hvis du bemærker ujævn dækslid eller rattet ikke er perfekt centreret, når du kører ligeud, kan en hjuljusteringskontrol være værd at overveje. Den temperaturfølsomhed, du nævnte, er normal, mange elektroniske komponenter i moderne biler har brug for tid til at varme op for optimal ydeevne. Sørg bare for, at kalibreringen af styrevinkelsensoren vedligeholdes under regelmæssige serviceintervaller for at forhindre fremtidige problemer.
(Oversat fra Engelsk)
benswift91 (Forfatter)
Jeg fik endelig løst Lupoens styreproblemer i sidste uge. Jeg tog til en VW-specialist, der straks opdagede fejlen på styrevinkelsensoren ved hjælp af deres diagnostisk udstyr. Reparationen tog omkring 3 timer og kostede 280€, inklusive dele og arbejdskraft. Det elektroniske stabilitetsprogram fungerer perfekt nu, og vibrationerne i rattet er helt væk. Udskiftningen af sensoren fik også rettet de mærkelige justeringsproblemer, jeg oplevede, ingen trækken til den ene side mere. Mekanikeren viste mig den gamle sensorunit fra styresøjlen, som var temmelig slidt. Han anbefalede at tjekke sensor kalibreringen under næste service, men sagde at den normalt holder i mindst 2-3 år. Meget gladere med denne specialist end min tidligere mekaniker. De rigtige diagnoseværktøjer og ekspertise gjorde hele forskellen. Styringen føles lige så glat som ny, og trækkontrolsystemet fungerer præcis som det skal.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
klauseule1
Havde lignende problemer med styresensor på min VW Polo TDI fra 2002. Symptomerne stemmer overens med din beskrivelse, tung styring og vibrationer, plus at elektronisk stabilitetskontrol opførte sig mærkeligt. Kalibreringen af styrevinkelsensoren viste sig at være defekt, hvilket forårsagede justeringsproblemer og påvirkede servostyringen. Udskiftning af sensoren var nødvendig, da genkalibreringsforsøg mislykkedes. Processen involverede afmontering af rattet og udskiftning af sensor enheden bagved. Dette er en kritisk sikkerhedskomponent, da den direkte påvirker stabilitetskontrol og servostyring. Når den fungerer korrekt, giver styrevinkelsensoren vigtig information til flere systemer: servostyring, elektronisk stabilitetskontrol og trækkontrol. Fejl aflæsninger fra en defekt sensor kan få bilen til at tro, at hjulene er drejet, når de er ligeud, hvilket får systemerne til at arbejde imod hinanden. Test afslørede forkerte vinkel aflæsninger, hvilket bekræftede sensorfejl. Reparationen krævede specialiseret diagnostisk udstyr til at programmere og kalibrere den nye sensor. Dette er ikke et gør-det-selv-job, korrekt justering og kalibrering er afgørende for sikker drift. Jeg vil anbefale at få en certificeret VW specialist til at diagnosticere det, da mekanikere generelt mangler de specifikke værktøjer, der er nødvendige for korrekt sensor kalibrering.
(Oversat fra Engelsk)