100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

jasminknight5

VW Nivus Bagklapsmotorfejl: Advarsel om Hall-sensorproblem

Jeg har problemer med den elektriske bagklap på min VW Nivus 2022. Den åbner ikke helt og giver en fejlkode. Bagklapsmotoren ser ud til at virke, men stopper midtvejs. Baseret på noget research, mistænker jeg, at hall-sensoren måske er defekt. Har nogen haft et lignende problem? Jeg vil gerne høre om reparationserfaringer og hvad det egentlige problem viste sig at være. Hvor meget kostede reparationen på jeres værksted? Er der specifikke ting, jeg bør nævne for mekanikeren, når jeg bringer bilen ind?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

Den elektriske bagklap på en 2022 VW Nivus oplever en fejl, hvor den stopper midtvejs og viser en fejlkode. Problemet mistænkes for at være relateret til en defekt hall-sensor, muligvis på grund af beskadigede ledningsforbindelser til bagklapsmotorens sensor. Et lignende problem i en VW T-Cross blev løst ved at udskifte ledningskontakten og kalibrere sensorsystemet påny. Det anbefales at få ledningerne og sensorfunktionen kontrolleret, og en ny kalibrering kan kræve VW-specifikke diagnosticeringsværktøjer, som nogle uafhængige værksteder råder over.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

emiliaeis2

Som en med en del erfaring med at arbejde på VW'er, havde jeg et meget lignende problem med min VW T-Cross fra 2020. Den elektriske bagklap ville stoppe halvvejs og vise sensorfejlmeddelelser på instrumentbrættet. Efter at have tjekket med mit faste værksted, fandt de ud af, at problemet var en beskadiget ledningsforbindelse til bagklapsmotorens sensor. Den konstante åbning og lukning havde forårsaget slid på kabelsættet. Reparationen omfattede udskiftning af ledningskontakten og kalibrering af bagklapsensorsystemet. Den samlede pris var 95€ inklusive diagnose og arbejdskraft. Mit forslag ville være, at de specifikt tjekker: Alle ledningsforbindelser til bagklapsmotoren, Sensorens funktionalitet, Den elektriske bagklapsmekanismes justering For at hjælpe med at diagnosticere dette bedre, kunne du dele: Laver bagklappen nogle usædvanlige lyde? På hvilket tidspunkt stopper den præcist med at åbne? Er der synlige tegn på ledningsskade nær hængslerne? Har du bemærket, at dette sker mere under bestemte vejrforhold? Reparationen var temmelig ligetil, da de identificerede det nøjagtige problem, men korrekt diagnose er nøglen til disse problemer med elektriske bagklapper.

(community_translated_from_language)

jasminknight5 (community.author)

Seneste service var ved 84000 km. Den elektriske bagklap stopper ca. halvvejs oppe med et højt klik. Ingen synlig kabelskade, som jeg kan se omkring hængslerne. Dette sker konsekvent uanset vejret. Det mærkelige er, at de første par centimeter af åbningen ser normale ud, så kæmper den og stopper. Jeg kan forstå, at ledningerne kan være synderen, men jeg spekulerer på, om sensor kalibrering også kan hjælpe. Bagklapsmotoren i sig selv lyder normal, den stopper bare med at reagere. Jeg vil helt sikkert få dem til at tjekke de forbindelser, du nævnte. Kræver sensor kalibrering specielle værktøjer? Jeg prøver at vurdere, om dette kun er noget, forhandleren kan klare, eller om et almindeligt værksted kan gøre det.

(community_translated_from_language)

emiliaeis2

Da min T-Cross havde så lignende symptomer, kan jeg tilføje, at den klikkende lyd, du beskriver, er præcis, hvad jeg oplevede. I mit tilfælde var ledningsføringen hovedproblemet, men sensorkalibrering var faktisk nødvendig efter reparationen. Rekalibreringsprocessen kræver en diagnostisk computer med VW-specifik software. Nogle uafhængige værksteder har denne funktion, men sørg for, at de har erfaring med elektriske bagklappesystemer. Sensorfejlen kræver ofte både hardware-reparation og korrekt kalibrering for at løse problemet fuldt ud. Det faktum, at din automatiske bagklap konsekvent stopper på samme punkt, kombineret med den normale indledende bevægelse, peger stærkt på et sensorledningsproblem snarere end motoren selv. Da min sensorledning var beskadiget, ville bagklappen også bevæge sig normalt i den første del, før den gav fejlen. De fleste værksteder med VW-diagnostisk udstyr kan håndtere kalibreringen, men jeg vil anbefale at bekræfte dette, før du booker. Den samlede reparationstid i mit tilfælde var ca. 2 timer, en til ledningsreparation og en anden til test og kalibrering. Mit forslag vil være at få det tjekket snart, da fortsat brug af den elektriske bagklap med en sensorfejl potentielt kan forårsage yderligere skader på motoren eller mekanismen.

(community_translated_from_language)

jasminknight5 (community.author)

Tak for de detaljerede oplysninger. Din erfaring med T-Cross hjælper meget. Symptomerne lyder identiske med dem, jeg oplever, især den normale startbevægelse efterfulgt af stoppet. Jeg ringede til mit lokale værksted, og de bekræftede, at de har VW-diagnostisk udstyr til kalibrering af hall-sensoren. De gav et tilbud på omkring 120€ for fuld diagnose, potentiel reparation af ledninger og omkalibrering af køretøjets sensorsystem, hvis nødvendigt. Jeg har lavet en aftale til næste uge. De skal grundigt kontrollere sensorledningerne nær den automatiske bagklapmekanisme, da det ser ud til at være et almindeligt svaghedspunkt. Godt at vide, at reparationstiden typisk er omkring 2 timer, det hjælper mig med at planlægge min dag bedre. Jeg sætter virkelig pris på tipset om at få det repareret snart. Jeg har manuelt lukket bagklappen for at undgå at forværre potentiel skade. Jeg vil opdatere, når jeg ved, hvad det faktiske problem viser sig at være.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

NIVUS