VW Nivus brændstofindsprøjtningsproblemer og reparationstips

Havde meget lignende symptomer på en 2018 VW T-Roc TSI. Den reducerede effekt og det høje brændstofforbrug pegede på et defekt brændstofindsprøjtningssystem. Efter grundig diagnosticering viste det sig, at motorstyringsenheden modtog forkerte signaler på grund af en beskadiget ledningsnetforbindelse. Forbindelsen mellem brændstoftrykssensoren og ECU'en var intermittent, hvilket fik systemet til at køre rigt og levere inkonsekvent effekt. Dette forklarede den dårlige ydeevne og røgproblemerne. Reparationen omfattede udskiftning af den beskadigede connector og omtråding af en del af ledningsnettet. Dette var et alvorligt problem, der kunne have ført til katalysatorbeskadigelse, hvis det ikke var blevet løst. Den uregelmæssige brændstofblanding og ydeevneproblemerne forværres typisk over tid, efterhånden som forbindelsen forringes yderligere. Nøgletegn på, at det var et forbindelsesproblem snarere end injektorfejl: Systemet viste inkonsekvente fejlkoder, Ydeevnen ville midlertidigt forbedres efter at have vippe ledningsnettet, Symptomerne var mere udtalte i vådt vejr. Rettelsen kræver korrekt diagnostisk udstyr for at finde den nøjagtige placering af den defekte forbindelse. En grundlæggende visuel inspektion overser ofte disse problemer, da skaden kan være skjult inden i ledningsnettets kappe.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den oplevelse. Det problem med selekontakten lyder præcis som det, jeg muligvis slås med på min Nivus, især da mine symptomer også bliver værre i fugtigt vejr. Den inkonsistente strøm og systemfejl passer perfekt. Kort opfølgning, husker du cirka hvor meget reparationen endte med at koste? Jeg er også nysgerrig på, om du havde nogen tilbagevendende problemer med ledningerne, eller om reparationen fuldt ud løste ydeevneproblemerne? Håber at undgå en anden dyr fejlagtig diagnose på værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

Efter en korrekt diagnose løste reparationen alle problemerne med indsprøjtningssystemet. Benzinmotoren kører nu perfekt jævnt uden tab af effekt eller overdrevent brændstofforbrug. De samlede omkostninger beløb sig til 95 € for at reparere de defekte kabelforbindelser ved brændstoftrykssensoren. Symptomerne forsvandt helt efter reparationen, ingen stallinger mere, ingen røg, og brændstoføkonomien vendte tilbage til normalen. I modsætning til nogle andre reparationer af strømforsyningssystemet, der kan være midlertidige løsninger, løste denne reparation virkelig rodårsagen. Nøglen var at finde et værksted, der korrekt diagnosticerede forbindelsesproblemet i stedet for at springe til at udskifte dyrere komponenter. For enhver, der oplever lignende symptomer på disse TSI-motorer, skal du altid få de elektriske forbindelser og ledningsnettet kontrolleret korrekt, især hvis problemerne forværres i vådt vejr. En korrekt diagnostisk scanning viser typisk uregelmæssige signaler i brændstofsystemdata, når stik fejler. Ingen tilbagevendende problemer i månederne siden reparationen. Motorstyringsenheden modtager nu nøjagtige aflæsninger fra alle sensorer, hvilket holder luft-brændstofblandingen korrekt reguleret.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have kæmpet med problemer med injectionssystemet på min Nivus i uger, fandt jeg endelig en kompetent mekaniker, der korrekt diagnosticerede problemet. Ligesom du nævnte, var det faktisk et problem med en ledningsnet-stikkontakt, der påvirkede brændstoftrykssensoren. Lighederne med din sag var slående. Mekanikeren viste mig den beskadigede forbindelse og forklarede, hvordan fugtighed kom ind og forårsagede netop disse symptomer: ustabil motorperformance, højt benzinforbrug og røg. Reparationen var overraskende overkommelig til 120€ inklusive diagnosticeringstid. Min motor kører nu perfekt, ingen stop mere, korrekt kraftoverførsel og tilbage til normalt brændstofforbrug. Sådan en lettelse efter de tidligere mislykkede reparationsforsøg. At have den specifikke information om problemet med ledningsnet-stikkontakten hjalp mig virkelig med at pege mekanikeren i den rigtige retning og undgå en ny misdiagnose. Bedste del er, at reparationen har holdt sig godt gennem flere regnfulde perioder uden tegn på, at problemerne vender tilbage. Vedligeholdelsen var bestemt værd at hver eneste cent sammenlignet med det brændstof, jeg spildte med det defekte system.

(Oversat fra Engelsk)