VW Nivus Motor Står: EVAP-rensningsventil Reparation Nødvendig

Havde det samme problem på min 2017 VW T-Roc sidste år. Motorlampen tændte, mens jeg oplevede lignende problemer med motorstop. Autoværkstedet bekræftede, at det faktisk var EVAP-systemet, specifikt en kombination af en defekt udluftningsventil og tilstoppede dampledninger, der løber til brændstoftanken. Tankens ventilationssystem havde flere problemer: snavsophobning i slangerne blokerede den korrekte brændstofdampstrøm, og udluftningsventilen sad fast. Dette forårsagede uregelmæssig brændstofblanding og tomgangsproblemer. Reparationen omfattede rengøring af hele EVAP-systemet og udskiftning af udluftningsventilen. Dette er faktisk et alvorligt problem, der kræver hurtig opmærksomhed, da det påvirker både emissioner og motorens ydeevne. Hvis det ikke bliver tjekket, kan det føre til ujævn kørsel, mislykkede emissionstests og potentiel skade på brændstofsystemet. Diagnosen omfattede: Scan efter EVAP-relaterede koder, Røgtæstning af brændstoftanken og dampledninger, Test af udluftningsventilens funktion, Inspektion af alle tilsluttende slanger. Den komplette reparation genoprettede korrekt tomgang, eliminerede motorstoppet og slukkede motorlampen. Disse symptomer er ret almindelige på VW-modeller fra den generation.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med problemet med EVAP-systemet. Din beskrivelse af symptomerne og reparationsprocessen stemmer overens med det, jeg oplever med min Nivus. Problemerne med motorlampen og stalling er nøjagtig de samme. Vil du have noget imod at dele, hvor meget du endte med at betale for den komplette reparation? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft problemer relateret til emissionssystemet siden udskiftningen af ​​purgeventilen og rengøring af damplinien? Tryksensor aflæsningerne på min bil opfører sig også mærkeligt, hvilket tilsyneladende hænger sammen med problemerne med brændstoftank ventilation, som du nævnte. Jeg forsøger bare at få en grov idé om omkostningerne, før jeg tager til værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået ventilationsventilen på tanken repareret, har jeg ikke oplevet problemer med emissionssystemet. Tryksensoren viser nu normale aflæsninger, og "Check Engine"-lampen har været slukket. Reparationen var ligetil, hovedproblemet var tilstoppede slanger, der begrænsede den korrekte brændstofdampstrøm. Den samlede pris var 175 € for at rengøre og reparere dampledningernes. Meget billigere end jeg oprindeligt forventede. Mekanikeren udførte et grundigt arbejde med at teste hele EVAP-systemet for at sikre, at der ikke var andre underliggende problemer. Motoren kører nu jævnt uden at gå i stå. Baseret på de symptomer, du beskrev, lyder det som om du har det samme problem. At få det repareret hurtigt hjælper med at forhindre yderligere komplikationer i brændstofsystemet. Det er værd at bemærke, at disse reparationer af ventilationssystemet typisk løser både problemer med at gå i stå og sensorproblemer på én gang, da de normalt er forbundet til den samme rodårsag. Den oprindelige diagnose viste sig at være præcis i at identificere de tilstoppede slanger som den primære årsag.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik lige repareret min Nivus i dag og ville opdatere alle. Mekanikeren bekræftede, at det præcist var det EVAP-systemproblem, der blev diskuteret her. De fandt ud af, at spjældventilen sad fast, og at dampledningernes var ret beskidte. Diagnosen var hurtig, da jeg nævnte de specifikke symptomer. Den samlede reparation kostede 190 €, hvilket omfattede rengøring af tankventilationssystemet og udskiftning af den defekte ventil. Tryksensor aflæsningerne er nu tilbage til normalen, og der er ingen flere problemer med at motoren stopper. Motoren kører glat igen, og "Check Engine" lampen er endelig slukket. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først, det hjalp mig med at forstå problemet og undgå at blive overopladet. Hele reparationen tog omkring 2 timer. Jeg holder øje med tingene, men indtil videre fungerer alt perfekt.

(Oversat fra Engelsk)