100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

ralfbaumann14

VW Nivus Startproblemer: Mysteriet med tændingskontakten

Jeg har lige bemærket nogle bekymrende problemer med min 2021 VW Nivus benzinmodel. Når jeg prøver at bruge nøglekontakten, starter motoren enten slet ikke eller starter og stopper så pludselig. I de korte øjeblikke, den kører, lyder motoren virkelig ujævn. Jeg er ret sikker på, at der kan være et problem med tændingskontakten, men ville gerne tjekke, om nogen her har oplevet lignende symptomer. Hvad diagnosticerede og reparerede din mekaniker præcist? Jeg er meget interesseret i at høre om reparationsomkostningerne og om det faktisk var tændingskontakten eller noget andet i startsystemet. Bilen har ca. 35.000 km på tælleren, hvis det hjælper.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

dieterghost1

Med lidt erfaring med bilreparationer stødte jeg på et meget lignende startproblem med min 2019 VW T-Cross. Symptomerne var næsten identiske, problemer med motorstart og uventede slukninger. Til at begynde med troede jeg også, det var tændingskontakten, men det viste sig at være meget enklere. Efter at have tjekket startermotoren og andre komponenter, fandt værkstedet en sprunget sikring, der fik instrumentbrættets lamper til at flimre og skabte startproblemer. Reparationen var ligetil, der var kun brug for en sikringsudskiftning og systemkontrol, der kostede 52€ inklusive arbejdskraft. Før du hopper til konklusioner om tændingskontakten, kunne du dele følgende: Vises der nogen instrumentbrætlamper, når dette sker? Drejer nøglen jævnt i tændingen? Har du bemærket elektriske problemer som svage lys eller langsomme rudeheiser? Hvornår fik du sidst tjekket batteriet? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det, jeg oplevede, eller om det kan være noget andet i startsystemet.

(Oversat fra Engelsk)

ralfbaumann14 (Forfatter)

Tak for at dele de oplysninger. Under mit seneste serviceeftersyn ved 129004 km påpegede mekanikeren faktisk potentielle problemer med tændspolerne, hvilket stemmer overens med disse symptomer. Bilens elektroniske diagnosticering viste uregelmæssige spændingsmønstre, hvilket tyder på, at det måske ikke er et simpelt sikringsproblem i mit tilfælde. Jeg fik tændspolerne testet, og to var faktisk defekte. De skabte inkonsekvente gnister, hvilket førte til de grove startproblemer og pludselige stop. Bilens tændingssystem har brug for, at alle spoler fungerer korrekt for en jævn drift. Mit startproblem blev faktisk værre i koldt vejr, hvilket er et typisk tegn på defekte tændspoler snarere end en sprunget sikring. Det er værd at tjekke spolerne, før man udskifter dyrere komponenter. Har dit startproblem også været påvirket af temperaturen? Dette kan hjælpe med at bekræfte, om vi har at gøre med det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

dieterghost1

Tak for opfølgningen vedrørende tændspolerne. Når jeg ser tilbage på mine problemer med min VW T-Cross, oplevede jeg faktisk noget meget lignende efter den første sikringsudskiftning. Inden for et par uger vendte startproblemerne tilbage, især i kolde morgener. Nøglen drejede normalt i tændingslåsen, men motoren kæmpede for at opretholde en jævn drift. Efter yderligere diagnosticering fandt min mekaniker to defekte tændspoler, nøjagtigt som i dit tilfælde. De uregelmæssige spændingsmønstre fra defekte spoler forårsagede både svær start og ujævn drift. Den endelige reparation omfattede: Udskiftning af 2 tændspoler: 180€, Nye tændrør som forebyggende foranstaltning: 60€, Arbejde: 90€ Siden reparationen af spolerne har motorstarten været perfekt uanset temperatur. Din diagnose giver fuldkommen mening, følsomheden over for koldt vejr er et klassisk tegn på tændspolesvigt snarere end et problem med tændingslåsen. Har du allerede modtaget et tilbud på udskiftning af tændspolerne? Prisen på reservedele kan variere en del mellem leverandører.

(Oversat fra Engelsk)

ralfbaumann14 (Forfatter)

Tak for den detaljerede information om din oplevelse. Ja, jeg har allerede fået tilbud fra flere steder på udskiftning af tændspolen. Priserne spænder fra 290€ til 380€ i alt, inklusive dele og arbejdskraft. De fleste steder anbefaler at udskifte alle tændrør, når man udskifter tændspolerne, hvilket giver mening i betragtning af kilometertælleren. Symptomerne passer perfekt med det, du beskrev, især sammenhængen med koldt vejr. Bilens tænding er bestemt mere problematisk på kolde morgener, ligesom i dit tilfælde. Mine instrumentbrætlys forbliver normale under disse episoder, hvilket yderligere peger på tændspolerne snarere end elektriske problemer. Jeg fortsætter med reparationen næste uge hos et værksted, der er specialiseret i VW tændingssystemer. De gav et tilbud på 320€ i alt for nye spoler, tændrør og arbejdskraft. Forhåbentlig løser dette startproblemerne helt, ligesom det gjorde for din T-Cross. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte dine reparationsomkostninger, det hjælper med at bekræfte, at det tilbud, jeg har modtaget, er rimeligt. Jeg opdaterer, når arbejdet er udført.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: